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ciao a tutti!!la mia corvette c4 del 1989,quando chiudo il gas rimane a 1300 e alle volte 1600 giri,do un colpetto di gas e va a 900,ho guardato e c è un gioco sull albero delle valvole a farfalla,si puo'sistemare???devo prendere il corpo farfallato nuovo?qualcuno ne a una di usata? grazie ciao
Hai controllato bene he non si blocchi lalberino del corpo farfallato?
..o magari la molla che si è "ammosciata" !
Hai controllato bene he non si blocchi lalberino del corpo farfallato?
..o magari la molla che si è "ammosciata" !
Se dando il colpetto torna a posto, giustamente l'alberino e la molla di ritorno sono i primi da controllare. Una bella pulizia è anche consigliata.
Se dando il colpetto torna a posto, giustamente l'alberino e la molla di ritorno sono i primi da controllare. Una bella pulizia è anche consigliata.
mal che vada c e anche chi revisiona i corpi farfallati , ovvio che non ritorna nuovo ma e sempre meglio di niente x rimediare all usura tra alberino e corpo .
mal che vada c e anche chi revisiona i corpi farfallati , ovvio che non ritorna nuovo ma e sempre meglio di niente x rimediare all usura tra alberino e corpo .
okkio, un conto è l'usura tra alberino e corpo che permette trafilaggi d'aria direttamente dal nuovo spazio formatosi... e un'altra cosa è che le farfalle non si chiudono perfettamente per sporcizia o perchè il "gioco" dell'alberino non permette una perfetta chiusura delle farfalle o sempre per effetto del gioco una delle due farfalle (o entrambe) hanno scavato un gradino nel corpo in alluminio che non permette la corretta chiusura.
okkio, un conto è l'usura tra alberino e corpo che permette trafilaggi d'aria direttamente dal nuovo spazio formatosi... e un'altra cosa è che le farfalle non si chiudono perfettamente per sporcizia o perchè il "gioco" dell'alberino non permette una perfetta chiusura delle farfalle o sempre per effetto del gioco una delle due farfalle (o entrambe) hanno scavato un gradino nel corpo in alluminio che non permette la corretta chiusura.
mal che vada c e anche chi revisiona i corpi farfallati , ovvio che non ritorna nuovo ma e sempre meglio di niente x rimediare all usura tra alberino corpo e farfalle .
sempre che il tutto non sia dovuto anche o solo alla sporcizia
:)
se rispondevo subito cosi era meglio vero MAESTRO delle C4 ?
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D :D:D:D:D:D:D
mal che vada c e anche chi revisiona i corpi farfallati , ovvio che non ritorna nuovo ma e sempre meglio di niente x rimediare all usura tra alberino corpo e farfalle .
sempre che il tutto non sia dovuto anche o solo alla sporcizia
:)
se rispondevo subito cosi era meglio vero MAESTRO delle C4 ?
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se spingo con un dito la farfalla,rientra di 1mm,insieme all'alberino,quella dalla parte della molla,dall'altra il gioco è quasi inesistente,aiuto!!!
se spingo con un dito la farfalla,rientra di 1mm,insieme all'alberino,quella dalla parte della molla,dall'altra il gioco è quasi inesistente,aiuto!!!
Se ho capito bene..... la soluzione è rimboccolare l'alberino o la sua sede nel corpo farfallato!
Se ho capito bene..... la soluzione è rimboccolare l'alberino o la sua sede nel corpo farfallato!
Ma per togliere l'alberino? E' ribattuto da tutti e due i lati!
Ma per togliere l'alberino? E' ribattuto da tutti e due i lati!
potrebbe essere lo IAC(idle air control).....di solito il motore passo passo si usura prima dell'asta corpo farfallato...il malfunzionamento non da nessun codice....
potrebbe essere lo IAC(idle air control).....di solito il motore passo passo si usura prima dell'asta corpo farfallato...il malfunzionamento non da nessun codice....
e un bel throttle body nuovo della BBK???
e un bel throttle body nuovo della BBK???