Montati i 18"

Ieri sera finalmente ho montato i cerchi da 18", devo dire che sono molto soddisfatto della scelta.:D
Per quanto ho potuto provare calzano a pennello, non sfregano da nessuna parte, anche con le ruote anteriori completamente sterzate, l'unica cosa che ho constatato è lo scarto del contachilometri, ora mi segna circa 5-6 km/h in meno.
Come potrei risolvere questo problema?

Alcune foto:

http://www.chevyitalia.it/immagini/Vette_whells_18a.JPG

http://www.chevyitalia.it/immagini/Vette_whells_18b.JPG

http://www.chevyitalia.it/immagini/Vette_whells_18c.JPG

Bellissima.
come fai sapere che ti segna 5 o 6 KM in meno? rispetto a che cosa?

Avevo fatto dei calcoli teorici prima di montarli e siccome la circonferenza di rotolamento varia in +, rispetto a prima, di circa il 3,8% e quindi avevo dedotto che anche la velocità segnata dal contachilometri sarebbe cambiata.
Ieri sera ho provato in un rettilineo a 100km/h affiancato ad un mio amico con un'altra auto e in effetti la sua segnava 105-106km/h

ma che ti importa....lo sai ti adegui no???:D:D:D...e poi così sei più nei limiti di velocità consentiti....meno multe meno problemi;)

una curiosità....ma i cerchi da 18 sono già a libretto o li hai fatti mettere???costo dell'operazione???ha i dovuto chiedere il nulla osta?

Devo farli omologare perchè non sono a libretto.
Ho richiesto il nulla-osta ma la GM Italia non lo rilascia e quindi mi son fatto fare una relazione tecnica con la quale andrò in MCTC, al costo totale ancora incognito, dato che ancora devo pagare.......

Sta veramente bene.... pero' volevo chiederti una cosa :
è normale dalle tue parti fermarsi dietro una curva a fare le foto mentre soppraggionge un furgone???:D:D:D:D

Ci sono dei parametri nella centralina che possono essere cambiati...
Dovrebbero essercene 2.
Uno che in funzione del VSS (Vehicle speed sensor) e gestisce le le pulsazioni in funzione del "revolutions per mile".
Con le dovute proporzioni si può modificare , ma influisce solo sulla velocità che la centralina deve vedere per poter attivare tutte le funzioni relative alla velocità stessa.un esempio può essere il quando attaccare il torque converter.
L'altra è un dividendo che oppurtunamente cambiato da la velocità sul cruscotto.
Il problema è che questi dividendo ha solo alcune possibilità di valore (non è scalabile decimalmente ma solo esadecimalmente e lo scarto che cerchi di colmare potrebbe essere minore della correzione minima che la modifica applicherebbe...
...chiaro come la pece vero?...

sono scioccato[:0][:0][:0]

Vado a bere un caffè e poi provo a rileggere:D:D

Chiarissimo!!!!!!:D
In pratica: "meglio lascià tutto come stà":D:D:D

oppure cambia il differenziale con uno più ridotto del 3,8%

he he he he

O aspetta che si consumino le gomme!!
:D:D:D

O non guardare il contaKm!!!:D:D:D

Molto Ok Cecco!
Bellissimi!;)

Grazie Sepho!!!!!
Il merito è il tuo se ho potuto montarli;);)

Ti sei rivolto alla ditta Carenini che ti ha risolto il problema ? Sonoloro? nn ci siamo piu sentiti e nn ricordo!

Si ho fatto tramite Carenini.......