mi viene scritto "service column lock" ...sapete mica che succede?
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mi viene scritto "service column lock" ...sapete mica che succede?
Mhmm.... sembrerebbe il problema che avevano le C5 per la campagna di richiamo!
Christian che dice?
stacca la batteria 10 minuti e poi riattaccala...
si accende.....si accende......prova con un cerino acceso dentro il serbatoio!!!!:D:D:D: D:D:D:D
che comincio a sentirne parlare,
ma per ora non me ne è ancora capitata una sottomano...
e non ci sono note da parte di GM.
ciao!
secondo me e' solo un problema di batteria ...cmq io sto veramente male :( e' bruttissimo non avere la corvette anche solo x un day :( vediamo domani ...ora ho messo sotto carica la batteriaCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da Christian GM
che comincio a sentirne parlare,
ma per ora non me ne è ancora capitata una sottomano...
e non ci sono note da parte di GM.
ciao!
ora funziona :)
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Hoga
ora funziona :)
Quindi era la batteria?
Io con il CTEK sempre collegato quando la C6 è in garage mai avuto nessuna (per ora) noia...
che e' il ctek?
E' un caricabatteria che carica o mantiene carica la batteria salvaguardando la vita della stessa.
Io ho l'XS3600, è ottimo.;)
Guarda qui: http://www.ctek.it/
capitato ancora sto problema....anche se ho da fare ho smontato la batteria e ne vado a cercare una nuova.Non concepisco che una batteria dopo 2 anni sia da buttare.Vediamo quanto mi estorcono ...
Spulciando spulciando... ecco che trovo nei vecchi thread la soluzione a tutte le mie paure! Cecco tu hai fatto l'installazione fissa (per me sarebbe comodissimo, ho il box minuscolo e non arriverei alla batteria)? Ma quindi lasci il cofano aperto quando l'auto è parcheggiata?
Il Ctek si può collegare in 3 modi;
1- con i classici morsetti, e quindi devi lasciare il cofano aperto (oppure lo puoi anche chiudere facendo passare il filo tra guarnizione e cofano),
2- collegamento fisso con un cavo (fornito nella confezione) che ha su un'estremita un connettore rapido e nell'altra 2 occhielli da attaccare fissi alla batteria, vale sempre il discorso cofano,
3- collegandolo all'accendisigari (optional) e quindi dovrai lasciare il finestrino leggermente aperto.
Io uso quella fissa x la moto e quella "mobile" x la Vette.;)
Grazie, gentilissimo! Ho capito che sarà la prima cosa che regalerò alla mia futura "bimba"! ;)
Figurati.;)
io li monto con una presa stagna esterna al vano motore/ abitacolo, nella posizione + comoda per il cliente ;)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ennemme
Grazie, gentilissimo! Ho capito che sarà la prima cosa che regalerò alla mia futura "bimba"! ;)
Christian non dovevi nemmeno specificarlo. Da chi pensi che farò fare il lavoro quando l'avrò? Lo sai, vero, che ti ho eletto mio angelo custode in quest'avventura che mi appresterò ad affrontare? Devi ringraziare Stefano :D
Non fate prima a mettere uno stacca batteria se la lasciate ferma per lunghi periodi.........
E poi sara' anche uu bell'arnese Ctek, ma si trovano anche negli Usa a prezzi sicuramente piu' bassi.......e poi e' sempre meglio non lasciare puttanate accese a lungo tempo....non per il risparmio energetico di cui tutti ora parlano......ma se ci fosse un guasto o un sovraccarico (anche se sara' protetto) magari causato da un fulmine......sai che bello.....[}:)]....
Via se avete deciso di buttarlo chiamatemi.....;)... ..
In effetti ci avevo pensato anch'io allo staccabatteria... Farò l'uno e l'altro :D
Però, adesso che ci penso bene, con lo staccabatteria non si apre più l'auto...