devo cambiare tutte le guarnizioni delle carrozzeria alla c3 77 e ho 2 quesiti:
ci sono 2 kit per il 77 da eckler's early o late, quale sarà quello giusto?? credo early
cos'altro mi serve per completare il lavoro?
grazie a tutti per l'aiuto
ZIO.
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devo cambiare tutte le guarnizioni delle carrozzeria alla c3 77 e ho 2 quesiti:
ci sono 2 kit per il 77 da eckler's early o late, quale sarà quello giusto?? credo early
cos'altro mi serve per completare il lavoro?
grazie a tutti per l'aiuto
ZIO.
Dunque credo che cambi solo per quanto riguarda il numero dei Pin delle guarnizioni dei tettucci...i Pin sono quei pirolini bianchi sulle guarnizioniCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da ziozanna
devo cambiare tutte le guarnizioni delle carrozzeria alla c3 77 e ho 2 quesiti:
ci sono 2 kit per il 77 da eckler's early o late, quale sarà quello giusto?? credo early
cos'altro mi serve per completare il lavoro?
grazie a tutti per l'aiuto
ZIO.
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LAMPS SPIDER
Dunque credo che cambi solo per quanto riguarda il numero dei Pin delle guarnizioni dei tettucci...i Pin sono quei pirolini bianchi sulle guarnizioniCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da ziozanna
devo cambiare tutte le guarnizioni delle carrozzeria alla c3 77 e ho 2 quesiti:
ci sono 2 kit per il 77 da eckler's early o late, quale sarà quello giusto?? credo early
cos'altro mi serve per completare il lavoro?
grazie a tutti per l'aiuto
ZIO.
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LAMPS SPIDER
Ciao, non so se riesco ad esserti d'aiuto, ma avendo 2 corvette (ormai 1, visto che l'altra l'ho venduta da poco), posso dirti che ho notato una grossa differenza nei materiali.
Una ne monta un tipo che è in gomma (quella classica di tutte le guarnizioni), mentre sull'altra ci sono montate delle guarnizioni che sembrano quasi in neoprene rivestito.
Quelle in gomma le avevo messe io facendole arrivare proprio da Eckler's, le altre erano già montate.
Se devo dare un giudizio trovo che quelle in gomma oltre ad essere meno belle come fattura, sono anche più soggeette a rottura.
ciao ciao
Ciao, non so se riesco ad esserti d'aiuto, ma avendo 2 corvette (ormai 1, visto che l'altra l'ho venduta da poco), posso dirti che ho notato una grossa differenza nei materiali.
Una ne monta un tipo che è in gomma (quella classica di tutte le guarnizioni), mentre sull'altra ci sono montate delle guarnizioni che sembrano quasi in neoprene rivestito.
Quelle in gomma le avevo messe io facendole arrivare proprio da Eckler's, le altre erano già montate.
Se devo dare un giudizio trovo che quelle in gomma oltre ad essere meno belle come fattura, sono anche più soggeette a rottura.
ciao ciao
uno ha 18 pirolini, l'altro 19 ...
ciao!
uno ha 18 pirolini, l'altro 19 ...
ciao!
:D:Dpirolini:D:D:D
:D:Dpirolini:D:D:D
Pirolini, piolini, pisellini...:D:D:Dva bbè quei cosi bianchi:D
LAMPS SPIDER
Pirolini, piolini, pisellini...:D:D:Dva bbè quei cosi bianchi:D
LAMPS SPIDER
:D:D:D:D
:D:D:D:D
ecco il vin 1Z37L7S443497,le differenze sono nei piroli bianchi e anche dei rinforzi metallici interni.... mi sa che devo smontare e.....contare!!
ecco il vin 1Z37L7S443497,le differenze sono nei piroli bianchi e anche dei rinforzi metallici interni.... mi sa che devo smontare e.....contare!!
Early 77 t-top weather-strips have 19 push in fasteners and Late 77 have 18 push in fasteners.
That car is #43,497 they built 49,000 that year it’s probably a late
questo è quanto
;)
Early 77 t-top weather-strips have 19 push in fasteners and Late 77 have 18 push in fasteners.
That car is #43,497 they built 49,000 that year it’s probably a late
questo è quanto
;)