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MODIFICHE C3
Ciao ragassuoli, dunque nell'attesa che terminino i lavori di carrozzeria...credet emi sto impazzendo senza...e attendendo anche l'arrivo di alcuni gingillini...nuovi, nuovi, che andranno a migliorare la tenuta di strada e la frenata, almeno spero;) oltre che rinfrescare l'interno, stavo anche pensando a fornire il motore di qualche cavallo in più, visto che è del tutto stock.
Partendo da una modifica base, base, mi potreste illuminare sui vari steps da fare, ovviamente approntando il tutto con il tempo (e gli euro:() e le esigenze che mi si presenteranno?
insomma dal minimo...in su, per intenderci!
LAMPS SPIDER
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Una delle prime cose che si puo fare spendendo poco è cambiare i collettori di scarico, se hai quelli in ghisa metti quelli aftermarket, spendi poco ma noti subito la differenza!
Poi magari trovi un paio di teste L82 usate in buone condizioni!! Ovviamente devi avere un carburatore 600 CFM non 500
ma cmq rifare un motore cattivo non costa molto...... devi solo trovare un meccanico che abbia un minimo di conoscenza! Prendi un bel 383 kit a 1100 dollari, un paio di teste a 800 dollari, collettori di scarico 100 dollari, collettore di aspirazione e carburatore 400 dollari, mettici un 500 dollari di menate varie sono 2900 dollari, trasporto iva dazio e pippe varie fai 3000 euro a casa tua, mettici 500 di manodopera! Insomma con 3500/4000 euro hai il doppio dei cavalli..... non qualche cavallo in più!!!
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Una delle prime cose che si puo fare spendendo poco è cambiare i collettori di scarico, se hai quelli in ghisa metti quelli aftermarket, spendi poco ma noti subito la differenza!
Poi magari trovi un paio di teste L82 usate in buone condizioni!! Ovviamente devi avere un carburatore 600 CFM non 500
ma cmq rifare un motore cattivo non costa molto...... devi solo trovare un meccanico che abbia un minimo di conoscenza! Prendi un bel 383 kit a 1100 dollari, un paio di teste a 800 dollari, collettori di scarico 100 dollari, collettore di aspirazione e carburatore 400 dollari, mettici un 500 dollari di menate varie sono 2900 dollari, trasporto iva dazio e pippe varie fai 3000 euro a casa tua, mettici 500 di manodopera! Insomma con 3500/4000 euro hai il doppio dei cavalli..... non qualche cavallo in più!!!
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Ciao Alain,
ma che carburatore e collettore di aspirazione avevi sul tuo 383???;););)
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Ciao Alain,
ma che carburatore e collettore di aspirazione avevi sul tuo 383???;););)
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Edel 600 CFM su collettore Performer RPM....... almeno mi pare..... no forse erano sul motore che ho dato a quello col Blazer...... no erano sulla mia...... boh.... sai che non mi ricordo più..... ma si ora ricordo Pier Pablo mi ha dato lui i suoi pezzi Edelbrock, carburatore 600 CFM Edelbrock e collettore Performer RPM!
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Edel 600 CFM su collettore Performer RPM....... almeno mi pare..... no forse erano sul motore che ho dato a quello col Blazer...... no erano sulla mia...... boh.... sai che non mi ricordo più..... ma si ora ricordo Pier Pablo mi ha dato lui i suoi pezzi Edelbrock, carburatore 600 CFM Edelbrock e collettore Performer RPM!
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Hai capito sti ragazzacci...lo sapevo...dai Gianlu lasci perdere la moto, troppo pericolosa, troppo veloce, poi con tutte le modifiche fatte e quelle che ci vuoi fare...dai calmati Gianlu...calmati! Ti prendi una 'Vette, tanto è sempre stato un sogno...direi al pari delle moto, te la curi, ma senza esagerare...
...SE, COME NO...ME STA A SALI' ER MOSTRO, PURE CO 'STE CORVETTE...MANAGGIA A VOI:D
LAMPS SPIDER
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Hai capito sti ragazzacci...lo sapevo...dai Gianlu lasci perdere la moto, troppo pericolosa, troppo veloce, poi con tutte le modifiche fatte e quelle che ci vuoi fare...dai calmati Gianlu...calmati! Ti prendi una 'Vette, tanto è sempre stato un sogno...direi al pari delle moto, te la curi, ma senza esagerare...
...SE, COME NO...ME STA A SALI' ER MOSTRO, PURE CO 'STE CORVETTE...MANAGGIA A VOI:D
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Alain...... Edelbrock performer 750 CFM e collettore Edelbrock Performer RPM.... smemorato! ;)
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Alain...... Edelbrock performer 750 CFM e collettore Edelbrock Performer RPM.... smemorato! ;)
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stroker consigli, consigli...anche da parte tua!
LAMPS SPIDER
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stroker consigli, consigli...anche da parte tua!
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ah regà, prima bisogna studiare, poi vengono dati consigli. Solo così capisci quello che ti viene detto :)
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ah regà, prima bisogna studiare, poi vengono dati consigli. Solo così capisci quello che ti viene detto :)
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Eh,Eh vabbè...cmq qualche bel libro l'ho comprato anche io, ma sono tutti in inglese e nn è che sia proprio padrone della lingua, quindi volevo...accelerare i tempi:)
cmq grazie ragazzi, siete MITTTTICIIII
LAMPS SPIDER
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Eh,Eh vabbè...cmq qualche bel libro l'ho comprato anche io, ma sono tutti in inglese e nn è che sia proprio padrone della lingua, quindi volevo...accelerare i tempi:)
cmq grazie ragazzi, siete MITTTTICIIII
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Mi piacerebbe provare a fare un bel 383,
anche se non ne sono proprio convinto al 100%...[:I][:I][:I]
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Mi piacerebbe provare a fare un bel 383,
anche se non ne sono proprio convinto al 100%...[:I][:I][:I]
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Attento Simone!! Se riesco in quello che voglio fare... forse per il prossimo Natale.....e poi l'estate seguente magari.... vabbe... ne riparliamo se riesco a fare quello che sto cercando di fare.
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Attento Simone!! Se riesco in quello che voglio fare... forse per il prossimo Natale.....e poi l'estate seguente magari.... vabbe... ne riparliamo se riesco a fare quello che sto cercando di fare.
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Lo conosci il sindaco di RoncoFritto no???
FATTI NON P......E!!!;););)
Dai che lo sai che sono sempre a disposizione!!!
:D:D:D
:D:D:D
:D:D:D
:D:D:D
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Lo conosci il sindaco di RoncoFritto no???
FATTI NON P......E!!!;););)
Dai che lo sai che sono sempre a disposizione!!!
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Cazzo Pier Pippo..... hai ragione...... 750 CFM........ prima avevo il 600 ed era pure Holley.... invece dopo mettemmo il 750 Edel!!
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Cazzo Pier Pippo..... hai ragione...... 750 CFM........ prima avevo il 600 ed era pure Holley.... invece dopo mettemmo il 750 Edel!!
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Simone perchè nn ne sei convinto al 100%? hai dubbi sull'affidabilità o cosa?
per ora io mi limiterò a cambiare il sistema di scarico completo ed a tal proposito, avete da indirizzarmi su qualche marchio in particolare, tanto quello che vorrei è più o meno ciò che tutti cercano...e cioè che dia qualche cavallino in più e che faccia un bel rumore;) e poi monterò il filtro aria della K&N sportivo, da lì partirò con le vere e proprie elaborazioni[:p], ma con calma e sangue freddo;)
LAMPS SPIDER
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Simone perchè nn ne sei convinto al 100%? hai dubbi sull'affidabilità o cosa?
per ora io mi limiterò a cambiare il sistema di scarico completo ed a tal proposito, avete da indirizzarmi su qualche marchio in particolare, tanto quello che vorrei è più o meno ciò che tutti cercano...e cioè che dia qualche cavallino in più e che faccia un bel rumore;) e poi monterò il filtro aria della K&N sportivo, da lì partirò con le vere e proprie elaborazioni[:p], ma con calma e sangue freddo;)
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Ma che Corvette Hai .... non ricordo perdonami!! Prendi le side pipe che vende Dragoppì con quelle gia respiri a pieni polmoni!! Ovviamente devi avere una C3........
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Ma che Corvette Hai .... non ricordo perdonami!! Prendi le side pipe che vende Dragoppì con quelle gia respiri a pieni polmoni!! Ovviamente devi avere una C3........
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Si, Si Alain ho una C3 e del '77, per la precisione una late...la colorazione bianca sulle side è normale o vennero riverniciate? secondo te possono essere cromate? ed in che condizioni sono...? sempre che tu lo sappia;)
Dai Alain, che come ritiro la vette dal beauty, passo a trovarti a Napoli...che sinceramente mi manca un po, visto che ci lavorai per quasi 2 anni...:) e poi andrò anche a Rimini da Simone...
LAMPS SPIDER
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Si, Si Alain ho una C3 e del '77, per la precisione una late...la colorazione bianca sulle side è normale o vennero riverniciate? secondo te possono essere cromate? ed in che condizioni sono...? sempre che tu lo sappia;)
Dai Alain, che come ritiro la vette dal beauty, passo a trovarti a Napoli...che sinceramente mi manca un po, visto che ci lavorai per quasi 2 anni...:) e poi andrò anche a Rimini da Simone...
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Citazione:
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Dej-Helly Inserito il - 22/02/2007 : 23:59:57 Lo conosci il sindaco di RoncoFritto no???
FATTI NON P......E!!!
Bè! se riesco... forse per natale "I fatti mi cosano!!"
mentre per le p......e haime! esistono le lenti a contatto!!:D:D:D:D:D :D:D
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Citazione:
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Dej-Helly Inserito il - 22/02/2007 : 23:59:57 Lo conosci il sindaco di RoncoFritto no???
FATTI NON P......E!!!
Bè! se riesco... forse per natale "I fatti mi cosano!!"
mentre per le p......e haime! esistono le lenti a contatto!!:D:D:D:D:D :D:D
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No le ho verniciate io col bianco speciale alta temperatura, volevo le side pipe come la L88
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/..._innocenzi.jpg
130,34(censurato)KB
Poi sai com'è... ci ho scritto Hooker perchè avevo paura che qualcuno le potesse scambiare per un paio di Polini!!
:D:D:D:D:D
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No le ho verniciate io col bianco speciale alta temperatura, volevo le side pipe come la L88
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/..._innocenzi.jpg
130,34(censurato)KB
Poi sai com'è... ci ho scritto Hooker perchè avevo paura che qualcuno le potesse scambiare per un paio di Polini!!
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da alain
Una delle prime cose che si puo fare spendendo poco è cambiare i collettori di scarico, se hai quelli in ghisa metti quelli aftermarket, spendi poco ma noti subito la differenza!
Poi magari trovi un paio di teste L82 usate in buone condizioni!! Ovviamente devi avere un carburatore 600 CFM non 500
ma cmq rifare un motore cattivo non costa molto...... devi solo trovare un meccanico che abbia un minimo di conoscenza! Prendi un bel 383 kit a 1100 dollari, un paio di teste a 800 dollari, collettori di scarico 100 dollari, collettore di aspirazione e carburatore 400 dollari, mettici un 500 dollari di menate varie sono 2900 dollari, trasporto iva dazio e pippe varie fai 3000 euro a casa tua, mettici 500 di manodopera! Insomma con 3500/4000 euro hai il doppio dei cavalli..... non qualche cavallo in più!!!
Dici non qualche cavallino in più....
Stavo pensando invece, facendo solo cammes, scarico, aspirazione e carburatore 600 a quanti cavalluzzi si potrebbe arrivare??
Grazie!
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da alain
Una delle prime cose che si puo fare spendendo poco è cambiare i collettori di scarico, se hai quelli in ghisa metti quelli aftermarket, spendi poco ma noti subito la differenza!
Poi magari trovi un paio di teste L82 usate in buone condizioni!! Ovviamente devi avere un carburatore 600 CFM non 500
ma cmq rifare un motore cattivo non costa molto...... devi solo trovare un meccanico che abbia un minimo di conoscenza! Prendi un bel 383 kit a 1100 dollari, un paio di teste a 800 dollari, collettori di scarico 100 dollari, collettore di aspirazione e carburatore 400 dollari, mettici un 500 dollari di menate varie sono 2900 dollari, trasporto iva dazio e pippe varie fai 3000 euro a casa tua, mettici 500 di manodopera! Insomma con 3500/4000 euro hai il doppio dei cavalli..... non qualche cavallo in più!!!
Dici non qualche cavallino in più....
Stavo pensando invece, facendo solo cammes, scarico, aspirazione e carburatore 600 a quanti cavalluzzi si potrebbe arrivare??
Grazie!
