Chiusura centralizzata che non funziona

Questo è il retro del pulsante "LOCK" che si trova sul pannello delle porte...Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...gine 001ok.JPG
52,96KB!
ieri smonto quello lato guida e lo trovo scollegato... 5 fili: grigio arancio nero azzurro beige...mica sapete come vanno collegati? C'è un fusibile da qualche parte relativo alla chiusura?
Ho lo stesso qualche dubbio che una volta collegato possa funzionare... perchè l'auto non si chiude neanche con la chiave.
C'è un altro interruttore collegato alla serraura della chiave quando la chiudi? Perchè la mia non funziona neanche da li!:(
Ancora...non funziona neanche meccanicamente... di solito sulle auto normali quando sei senza batteria la chiudi lo stesso con la chiave Io giro la chiave ma si sente un notevole sforzo dei leveraggi!
L'unica maniera è chiuderla da dentro col pulsante... :(
H E L P !

Anche ha me il LOCk non ha mai funzionato ma è collegato e i fusibili sono ok!

Per lo meno però la mia si apre e chiude senza problemi in manuale.

Chiedo info anche io!

Le C3 hanno la chiusura centralizzata solo dal pulsantino (salvo forse le 82).... ma a vedere il connettore che hai postato.... direi che ha scaldato uno "zinzino"... o mi sbaglio? :D

In effetti è vero, osservando il pezzo di plastica che va incastrato sui connettori, noto che è leggermente fuso... Quindi è una chiusura centralizzata solo dall'interno...che utilità ha?

Forse la comodità di chiedersi dentro.... comunque i miei connettori sono belli ma comunque non funziona...

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Rick

In effetti è vero, osservando il pezzo di plastica che va incastrato sui connettori, noto che è leggermente fuso... Quindi è una chiusura centralizzata solo dall'interno...che utilità ha?

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L'utilita' e' che scendendo dalla macchina con un semplice clik sul tasto,chiudi tutte e due le porte senza dover inserire la chiave.:D

Ma ssù!! In fondo sono due porte se anche non sono centralizzate... non è mica una stationwagon!! :D:D
Saldteci due staffe e metteteci un lucchetto no!!:D:D

Quindi prima si schiaccia il pulsante lock e poi si chiude porta.... si ma nessuno sa come vanno collegati i fili? Oppure dove posso trovare gli schemi elettrici?

prova a guardare se trovi qualche informazioni in "schemi e soluzioni" quando apri il forum tecnico C3:)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Rick

Quindi prima si schiaccia il pulsante lock e poi si chiude porta.... si ma nessuno sa come vanno collegati i fili? Oppure dove posso trovare gli schemi elettrici?

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Se non trovi niente,
io li avevo comprati dai soliti fornitori Americani...
Costavano circa $20 se non erro...;););)

Ciao,

Io ho smontato la portiera ed ho fatto una foto che ti allego:D
spero che ti possa essere utile.

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/..._eIMG_0009.JPG
78,99KB

Comunque, come esperienza personale, ti posso dire che devi smontare tutte e due le portiere, perchè ci sono dei fili che vanno da una portiera all'altra. Poi i fili alimentano i due attuatori posti sotto alla serratura (all'interno sotto il vetro), devi vedere se anche questi funzionano oppure no.
io sono riuscito a farlo funzionare, ma ci vuole un pò di pazienza.

ciao
Alby:D

Grazie per la foto, ora so come vanno collegati!:)
Ho smontato l'attuatore e i leveraggi, poi rimontando tutto senza attuatore ho provato, e l'auto si chiude in manuale! Con una batteria l'ho provato e ho visto che funziona, forse è solo da smontare e lubrificare...perchè se è collegato col leveraggio la chiave non può sopportare lo sforzo di trascinarlo! Non sò se sono stato chiaro, metto le foto, mi sembra impossible che tutto il sistema di leve-attuatore funzioni sforzando dalla chiave![:0]

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...magine 019.jpg
34,96KB
Così è come è allogiato all'interno della portiera

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...magine 020.jpg
37,09KB

Ciao!

Ho guardato più tardi, dopo averla salvata, la foto... io ho anche un filo azzurro!! Cmq è sempre una buona partenza, proverò lo stesso a collegare...

Ciao,
confermo quello che tu dici, i leveraggi vanno lubrificati MOLTO bene per funzionare.
Io ci ho messo un bel pò, forse vanno anche raddrizzati.[8D]
Ti consiglio, come prima cosa di far Funzionare il tutto elettricamente (solo gli attuatori):D. Il che è già buona cosa[:p], ma occhio a come colleghi i fili, usa un tester, perchè io le prime volte ho fuso 4-5 fusili come nulla, prima di trovare le posizioni giuste.:(
Poi collega solo le leve che vanno alla "chiave", e se funziona è già buono.
Per ultima cosa collega anche la leva che và alla portiera:(, è quella che mi ha fatto dannare di più, perchè se non perfettamente piegata, fà interferenza e l'attuatore non ce la fà.:D

spero di averti aiutato.

ciao
Alby:D

Grazie per l'aiuto:)... Sicuramente dopo un po di tempo andranno rilubrificati onde evitare di spezzare la chiave!