LIBERALIZZAZIONI

LEGGETIVI UN PO QUESTO..........e poi ditemi cosa ne pensate.




AUTO:
(disegno di legge)
• DIVENTA PIU’ FACILE PERSONALIZZARLE
E PIU’ LIBERA LA SCELTA
• ARRIVANO NUOVE POSSIBILITA’ DI SVILUPPO PER I SETTORI SPECIALIZZATI IN COMPONENTI DELLE AUTO FINALIZZATI AD AUMENTARE LE PERFORMANCE, IL COMFORT E LA SICUREZZA DEL VEICOLO
#8594; per modificare le caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli a motore e introdurre, quindi, componenti nuovi che non sono stati previsti dalla casa costruttrice in sede di omologazione del veicolo, non serve più il preventivo nulla osta della casa costruttrice del veicolo (nulla osta che può essere comunque negato anche per motivi diversi da quelli tecnici e che impedisce di fatto, il più delle volte, di eseguire le modifiche). Non è più necessaria neppure la visita e la prova presso i competenti uffici della Direzione generale della Motorizzazione civile. Tutto questo a patto che ciascun componente venga certificato da una relazione tecnica di un ente abilitato che attesti, per singolo modello di veicolo, la possibilità di esecuzione della sostituzione; e a patto che la certificazione sia redatta sulla base di collaudi e prove effettuate in conformità delle disposizioni tecniche previste dai regolamenti internazionali ECE-ONU e dalle direttive comunitarie e venga certificato che le caratteristiche tecniche e funzionali dei componenti siano equivalenti o superiori a quelle originarie in dotazione del veicolo nel rispetto della sicurezza attiva e passiva del veicolo.
#8594; con decreto del Ministro dei trasporti da emanarsi entro tre mesi dall’entrata in vigore di questa nuova norma saranno individuati i casi nei quali la sostituzione – fermo restando il pieno rispetto degli adempimenti indicati – necessita di una verifica da effettuarsi a cura degli uffici provinciali della Motorizzazione che dovranno certificare la corretta installazione, aggiornare la carta di circolazione e darne comunicazione agli uffici dell’Archivio nazionale dei veicoli solo ai fini di eventuali conseguenti adempimenti fiscali.
#8594; con decreto del Ministro dei trasporti da emanarsi entro tre mesi dall’entrata in vigore di questa nuova normativa sono individuati gli enti abilitati a certificare ciascun componente. Con decreto del Presidente della Repubblica si provvederà ad adeguare il testo del uovo Codice della Strada (articolo 236 del DPR 16 dicembre 992, n. 495).
#8594; scattano sanzioni da euro 357,00 a euro 1.433,00 e il ritiro della patente per chiunque circoli con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato senza che tali modifiche siano state realizzate nel pieno rispetto delle nuove norme.

Non so se ridere o piangere..
Stefano, qual'è la fonte??[?]
Thanks

GOVERNO.IT

ciao!
ma come? anche chi ha ad esempio omologato cerchi e gomme maggiorate ora diventerebbe
"fuorilegge" ?
o ho capito male?

bhè' no...se ce le hai a libretto noessun problema...Da quel che ho capito il decreto è una bella cosa perchè permetterà di fatto l'omologazione di alcune cose che prima richiedevano il nulla osta della casa costruttrice. In pratica sarà come in Germania:
compri pezzo omologato TUV (ente certificante) e puoi fare l'aggiornamento del libretto previo "conquibus" (quello che realmente interessa al governo).
Cio che mi spaventa sono le multe per non essere a norma.
Anche perchè il problema vero è quello che parti certificate TUV per fiat punto salteranno fuori come funghi....ma non certo per small block Chevrolet!

beh.. basta andare al TUV e farti dare una martellata col loro punzone e il gioco e' fatto... capisciamme'!!!:D:D: D

e poi Beppe.. ci andresti tu in motorizzazione (si scrivono che nono serve ma voglio vedere) col tuo bel pezzetto omologato con tanto di certificato? vedono tutto il resto e ti arrestano! hauhauhuaaa

e poi ancora.. hanno detto dinuovo delle targhe personalizate... ancora una volta? e poi come cazz si fa? no erano gie' personalizzabili e poi non si riesce?

secondo me e' anche colpa dei media che scrivono senza cognizione di causa..

Bè io penso che se fosse vero e di cosi facile attuazione...,
Alain diventera ricco!!!;);););)

attila col tuo bolide ancora in fabricazione sei pienamente ok!!!!!!!!!!!!!
FORSE!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!

Allora è quasi come da noi in svizzera,se fai modifiche puoi tranquillamente trascriverle sul libretto a patto che le modifiche apportate siano conforme al veicolo e che la casa costruttrice ne certifichi il prodotto es.(tuning o performance)oppure al acquisto di pezzi o parti motore sia allegato un certificato TUV!
L'unica nota dolente che per sto ca...o di certificato il prodotto ti viene venduto 4 volte piu' caro !!!!! ......Bastardi....


Ciao Claudio

Ma dai Zao...
Sempre a guardare il centesimo!!!;););)

Sarebbe bellissimo...... ma, come al solito, in Italia c'è l'inghippo!

Volete scommettere che ci vorranno anni prima che venga costituito e reso operativo l'ente certificatore?

....storia rivista, purtroppo!:(