Ho trovato la macchina per Stroker

Fornasari RR600!!

Sorta di SUV/coupé, tre porte, motore ovviamente 8V, Chevrolet LS2 6.0, ma modificato, sviluppa 610 CV a 6000 g/m e 748Nm a 5100 g/m (c'è anche la versione "da barboni" con 500 CV), cambio manuale Borg Warner a 6 marce, trazione integrale permanente con giunto viscoso (ripartizione potenza 38/62 ant./post. con possibilità di bloccaggio 100%), ammortizzatori Ohlins regolabili, carrozzeria in fibra di carbonio e kevlar, peso totale circa 1700kg, cerchi da 16" a 23".

0-100 in 3,8 secondi, km da fermo 23 secondi, velocità max autolimitata 280 km/h.

Fatta interamente a mano, scelta di colori, accessori, interni, ecc. totalmente su misura.

Il prezzo? Una sciocchezzuola, si parte (!) da 155mila euro.


Oh, se avessi i milioni (di Euro), ma tanti!, la comprerei.
Uno spettacolo!! [:p][:p]

http://www.fornasaricars.com/modelli-rr600.html

Stigranca!!! Bel ferro [8D]

Bella l'idea, ma a occhio direi che è un po' una scatoletta dela morte... Sembra piccolina per le sue prestazioni.. [?]

ke brutta!!!!![xx(][xx(]
magari è venuta male in foto, xò...

Bhè è proprio particolare...[:I]
Non capisco se mi piace o fa un po' cacare...[:o)]

[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]
non mi piace....

Niente ESP.
Niente airbag, di nessun genere.
Solo ABS.
Sterzo super diretto.
Sviluppata basandosi sull'esperienza fatta nelle numerose corse (rally e similari) a cui partecipano.

Una SUV da corsa, insomma :D

A me in generale le SUV non piacciono. Ma questa è talmente strana, anomala, non troppo grossa, che potrebbe anche piacermi. Dovrei vederla dal vivo.
Come handling dev'essere da paura.

Se mi prestate i soldini (a fondo perduto), faccio da cavia [:p]

Ha me non piace, ce n'era una ad Adria 2 anni fà e dal vivo non è il massimo, soprattutto i dettagli, essendo un prodotto totalmente "artigiano", ha qualche pecca nei dettagli...........
Ad esempio gli interni sembravano finti.

A me piace e.......molto anche! Ma a prescindere da questo credo che il metro di valutazione per questo mezzo non debba essere quello "normale", questa é evidentemente una vettura particolare forse estrema, un giocattolo molto costoso per divertirsi a "guidare", credo sia un mezzo molto "adrenalinico" [:p] perciò molto divertente:D

Fornasari venne ad Adria e portò sia la prima versioe di quel SUV che un' altra Vette.... francamente, a parte le prestazioni, non è bellissimo!:D

La penso come te......ma non lo comprerei per le linee, certo no!
Mi da l'idea che con quel passo e quella cavalleria, possa essere davvero divertente, mi piacerebbe vederne uno dal vero.......

A me è proprio il passo che preoccupa!!

Quella è un auto che non dovrebbe superare i 220 o 240.... imho...
;)

Già.....ma pensa a quanti bei "traversi" e tutti di potenza :D:D:D

Secondo me, è la trazione che dev'essere impressionante: 610 CV su un integrale, con un assetto giusto, è una roba da paura!
Non per nulla, il tempo di 3,8 secondi sullo 0-100, per un'auto che pesa 1700 Kg, è notevole.

Comunque, il dato del passo da solo non fa molto testo, si dovrebbero sapere anche le carreggiate. Naturalmente, parlo di guida veloce, chiaro che per girare nei vicoli di Firenze, è meglio una Lotus (vabbé, diciamo una Smart ;)) di un accrocco di questo genere ...

Io chiarirei il concetto di guida veloce con quest'affare, sennò finiamo come quei fenomeni che si accattano la Cayenne turbo per andare a 200 kmh in autostrada :(
La guida veloce che ho in mente io con questo oggetto é sul misto e nello sporco.......

Quella vista ad Adria a mio parere era veramente ma veramente ma VERAMENTE brutta, una della macchina più brutte che abbia mai visto (ovviamente parlo dell'estetica).
In quanto a prestazioni il fatto di avere il fondo umido non ha permesso di mostrare quelle meraviglie descritte nelle caratteristiche tecniche.

sono sempre dell'idea che la macchina ideale per stroker sia la prinz 4!!! :D:D:D

pensa che c'e' gente che fa i 250 con un cassone a 10 cilindri (e non mi chiama:([V])

verde la prinz! con il classico culo annerito dalle fiammate che si sprigionavano sovente dal motore! hahaha

Ma un momento....quale NSU Prinz?
Ve la ricordate la TT?
;)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Johnny37

Io chiarirei il concetto di guida veloce con quest'affare, sennò finiamo come quei fenomeni che si accattano la Cayenne turbo per andare a 200 kmh in autostrada :(
La guida veloce che ho in mente io con questo oggetto é sul misto e nello sporco.......

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Guida veloce=guida in circuito, quindi curvoni presi in pieno, col piede giù. Non è certamente quello per cui è stata concepita (deriva da un prototipo che corre i rally tipo Dakar e similari), ma pare che il telaio supporti tranquillamente anche la guida su asfalto.

Io non la vedrei male sul Pikes Peak ;)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da attila

pensa che c'e' gente che fa i 250 con un cassone a 10 cilindri (e non mi chiama:([V])

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Io! io! ho fatto i 250 (quasi) con un cassone a 10 cilindri!
E effettivamente non ti ho chiamato.
Anche perché non ho il tuo numero.

... uhmmm, ho come la sensazione che tu non stessi parlando di me ...[:I][:o)]

Forse esteticamente migliorabile...Che dite?

Eh... direi di si!