Un quarto d'ora di fuoco!
Oggi sono andato a prendere la Vette nel "ricovero" (carrozzeria locale). Avevo poco più di mezzora di tempo prima di dover scappare nuovamente ad un appuntamento, al quale dovevo andare con l'auto "normale" perché c'era da caricare della roba.
Vabbé, giusto un caffé. Che ho preso, andando a giro a passo di parata. Rientrando, sempre lentamente visto che era ancora presto, ho detto all'auto: "Già, non ti ho ancora portato sulla MIA strada. Uhm, mi sa che stamattina ti tocca." [8D]
E' un tratto sul quale fino a qualche anno fa correvano uno slalom/corsa in salita. E' la mia "pista" personale: ben asfaltata, senza traffico, con tornanti stretti, tornanti ampi, curve da media velocità (70-80 all'ora, sapendo dove mettere le ruote), curve lente, allunghi e frenate, avvallamenti, strettoie, e chi più ne ha, più ne metta.
La conosco molto bene, l'ho percorsa con tutti i mezzi a motore che ho avuto, è un bel banco di prova perché c'è un po' di tutto, salvo la super velocità, ma per quella ci vuole una pista "vera".
Ho iniziato a salire, prima un po' titubante, poi sempre più deciso. Tornante in seconda, schiaccio gas, pronto a contrastare il sovrasterzo, che arriva puntuale. Ma morbido, non improvviso come succede con altre trazioni posteriori che ho provato. Un deciso colpo di sterzo basta a rientrare, ondeggiando, in traiettoria.
Allungo da seconda/terza, 130 circa, staccata in semicurva con tornante stretto a destra, altra leggera scodata. Qualche altra emozione, cercata [8D], ma nessuna reazione eccessiva o inaspettata, fino in vetta, dopo circa 5 km, che si fanno in poco più di 5 minuti (ma si può far meglio :) ). Manovra e ritorno a valle, tirando, ma meno, perché in discesa, con auto a trazione posteriore, diventa tutto un po' più difficile. Infatti, puntualmente, durante il sorpasso dell'unica macchina incontrata, un vecchino su una panda marrone che ancora si chiede cos'era quell'affare bianco che l'ha superato [8D], arrivo decisamente veloce su un corto tornante abbastanza largo. Una bella frenata, ma sono lungo, pesto ancora di più sul freno, e mi parte il posteriore. Anche stavolta morbido. Allento il piede dal freno, leggero controsterzo, e faccio la curva senza problemi.
Bello :D:D
Insomma, l'unica nota positiva è che l'auto non frena granché. In discesa ho dovuto desistere, perché alla terza frenata decisa, mancava già il mordente necessario.
Per il resto, mi sono molto divertito. Ho un po' "romanzato" il racconto, sono sempre rimasto ampiamente dentro i limiti del buon senso, ma le sensazioni sono quelle riportate: l'auto ha reazioni piuttosto morbide, anche se molto evidenti, uno sterzo abbastanza preciso, un motore notevole, manca solo di allungo (salendo di giri diventa ruvido, sembra imballarsi), ma in fondo non serve, la spinta è più che sufficiente anche in basso, dei freni (parecchio) migliorabili.
Su questa strada si tiene una media di circa 60 km/h, con curve da 30-40 fino a 80 all'ora, e brevi rettilinei dove, avendo parecchi cv, in auto si può arrivare a 160 (in moto, ma bisogna essere scemi, di più ... non chiedetemi come faccio a saperlo ;)). Comunque, con la Vette non ho mai superato i 130 circa, immagino che guidata a velocità più alte diventi molto impegnativa.
Vabbé, mi fermo, perché come sempre ho scritto un "papiro".
Scusate [:I][8D]
