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Ragazzi cosa significano quei codici riportati sui vetri della corvette? Per intenderci:
Vetri laterali:
SOFT-RAY SAFETY
FLO-LITE
AS - 2 UL
SOLIDE TEMPERED
DOT 15 M 70
PARABREZZA:
EZ - KOOL SHADED
AS - 1 3
LAMINATED T
DOT 15 M 10
SUL PORTELLONE POSTERIORE
DOT 18 M 37.8
THANKS A LOT..... :)
L'unica cosa che posso SUPPORRE è che i DOT siano i codici di omologazione AMERICANI.
Il resto sono dati tecnici di fattura....temperato , schermato, easy cool, laminato
Se ti servono per qualche ingegnere di motorizzazione .....AUGURI!
Se non capiva il V8 350 CID ............
esatto. La conoscete la canzone Never Ending Story.... la storia infinita... ma poi il bello che loro stessi ti dicono: ma non ti conviene aspettare un anno e poi diventa auto d'epoca e non devi fare nulla=?????
Mi domando: una auto di 19 anni deve fare il collaudo, già europeizzata dalla germania, controllano le cinture, i vetri, il numero di motore, i fari.... etc... una macchina di 20 invece non controllano nulla perchè va bene ed è sicura così come sta!.... Non riesco a capacitarmi!
Comunque, apparte tutto, sarà una cosa geniale, una corvette 5700 di cilindrata con cinture di sicurezza della FIAT 500 ehehehhehehehehehe
Viva l'Italia!
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da diquirico
Comunque, apparte tutto, sarà una cosa geniale, una corvette 5700 di cilindrata con cinture di sicurezza della FIAT 500 ehehehhehehehehehe
Viva l'Italia!
[V][V][V] si fa ma non si dice;)
Mannaggia!!! Abbiamo provato a mettere su le cinture di sicurezza ma niente da fare. Il pretensionatore è troppo grande e non si monta bene. Qualcuno ha provato qualche modello omologato che ci vada bene sulla CORVETTE??
"QUALCUNO SA SE ESITONO DAVVERO QUESTE CINTURE OMOLOGATE PER UNA C4?" -
Per i vetri.... risolto perchè mi dicono che quel codice DOT.... si trova anche sui vetri delle macchine comuni.... quindi va bene così.
UNICO PROBLEMA: LE CINTURE - VI PREGO AIUTATEMI O MI VENITE FRA POCO A TROVARE AL 4° PIANO DELL'OSPEDALE - REP. PSICHIATRIA.:
ma nn si era detto della lancia thema? Mi sembra cosi'.......
Ciao Domenico,
io ho acquistato settimana scorsa delle cinture di sicurezza a tre punti, di quelle a bretella, omologate con targhettina.
A quanto pare sono le stesse che montano sui pulmini per i portatori di handicap, ma vengono utilizzate anche per il soft tuning.
Se ti interessa, recupero la marca.
Le ho pagate sui 65 euro l'una e sono facilmente montabili sugli attacchi originali.
Le hai montate sulla tua corvette c4 senza problemi? Sono omologate? Dio sia benedetto! Spara la marca! Tieni presente che con queste cinte io dovrò fare il collaudo quindi devono essere omologate!!!! Sono andato da negozi di autotunig e mi hanno proposto cinte a tre punti ma sempre non omologate. Non puoi chiamarmi su skype? www.skype.com il mio nick è agenziapetra - Non vedo l'ora di sapere! Non puoi immaginare quanti cazzo (scusate il termine!) di giri mi stanno facendo fare ste cinte di m....a!:):):):):):): ):):):):)
Ciao e grazie.
Abito un pò lontano da te, altrimenti ti potevo prestare le mie;) Se hai bisogno chiamami..
Domenico, stasera non riesco a passare da casa per farti una foto dell'omologazione e per darti la marca....
Riesci ad aspettare fino a venerdì sera o sabato?
Su Skype non riesco a chiamarti...
Ciao Domenico, cmq se vai sul sito www.speedup.it ( http://www.speedup.it/index.php?fuse...m=1&numBegin=1 )trovi un bel po' di cinture a più punti omologate.
Qui ho trovato un forum che parla proprio delle cinture a tre punti omologate ECE: http://www.sicurauto.it/forum/viewto...24bfe7d638d099
Intanto cerco di recuperare i dati delle mie!
Dò intanto una occhiata al sito ma, aspetto le tue. Così vado a colpo sicuro sapendo che le hai già montate sulla tua vette. Grazie.:)
NutellaRaf, tu quali hai montato? Dove le hai prese? Grazie per la disponibilità, non sarei arrivato al punto di chiederti di mandarmele ma solo di sapere quali sono e dove posso comprarle. ;)
Purtroppo non sono ancora riuscito a montarle... :(
Ho le torx degli attacchi completamente spanate e non riesco a rimuovere le originali...le farò montare da ChristianGM.
In ogni caso di posto il modello appena riesco a rientrare a casa! ;)
Ecco quelle che ho io: http://www.coraitaly.com/pagine/Cora/cinture.htm
Sono le Racing a 3 punti...
scusami, ma come vanno ancorate? Potresti gentilmente farmi una foto sulla tua auto e postarmela a info@agenziapetra.it?
Ti vedo on line adesso. Scaricati skype che ti chiamo!!
Ciao Domenico, purtroppo non sono ancora riuscito a montarle...devo far saltare via i vecchi bulloni di ancoraggio...le torx si sono completamente spanate....:(
In ogni caso pensavo di fissare i due punti lombari agli attacchi inferiori delle cinture di serie e il terzo pensavo di fissarlo in un punto del vano di carico posteriore...ci sarà da forare e da infilare sotto una piastra di tenuta.
Tra poco mi scollego!
Ho già smontato le vecchie: (tolto pure i sedili) Ho sentito Christian e mi ha detto che forse esiste una remota possibilità di prenderle OMOLOGATE dalla Chevrolet proprio per le nostr C4. Unico problema: tempi di consegna: 15/20 giorni. .....
Dovrebbero essere uguali a quelle che ha montato NutellaRaf e sono originali.
Vediamo.
Per il momento grazie. ;)
Confermo, sono originali GM.
Davide, toglimi una curiosità, ma il terzo punto (quello posteriore) dove lo hai fissato?Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da davidorf
Ciao Domenico,
io ho acquistato settimana scorsa delle cinture di sicurezza a tre punti, di quelle a bretella, omologate con targhettina.
A quanto pare sono le stesse che montano sui pulmini per i portatori di handicap, ma vengono utilizzate anche per il soft tuning.
Se ti interessa, recupero la marca.
Le ho pagate sui 65 euro l'una e sono facilmente montabili sugli attacchi originali.
Hai una foto?;):D
Davide, toglimi una curiosità, ma il terzo punto (quello posteriore) dove lo hai fissato?Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da davidorf
Ciao Domenico,
io ho acquistato settimana scorsa delle cinture di sicurezza a tre punti, di quelle a bretella, omologate con targhettina.
A quanto pare sono le stesse che montano sui pulmini per i portatori di handicap, ma vengono utilizzate anche per il soft tuning.
Se ti interessa, recupero la marca.
Le ho pagate sui 65 euro l'una e sono facilmente montabili sugli attacchi originali.
Hai una foto?;):D
Ciao Cecco!
In effetti non sono ancora riuscito a montarle.
Pensavo cmq di attaccare il terzo punto da qualche parto nel rear cargo...il problema però è quando dovrò mettere dietro il tettuccio.
In alternativa si potrebbe fissare o sulla paratia dietro al sedile o in punto sul pavimento subito dietro le guide dei sedili.
In ogni caso devo recuperare un numero vecchissimo di "Auto" in cui c'era un vette zr-1 con cinture a quattro punti...
Ti terrò informato!! ;)
Ciao Cecco!
In effetti non sono ancora riuscito a montarle.
Pensavo cmq di attaccare il terzo punto da qualche parto nel rear cargo...il problema però è quando dovrò mettere dietro il tettuccio.
In alternativa si potrebbe fissare o sulla paratia dietro al sedile o in punto sul pavimento subito dietro le guide dei sedili.
In ogni caso devo recuperare un numero vecchissimo di "Auto" in cui c'era un vette zr-1 con cinture a quattro punti...
Ti terrò informato!! ;)
Ok, grazie!!!! ;):D
Ok, grazie!!!! ;):D
Eccomi Cecco...ho scoperto che normalmente le cinture a più punti vengono fissate su un rollbar specifico, tipo questi: http://www.livermoreperformance.com/...ty.html#noteap
Il problema maggiore è l'angolazione del terzo e quarto punto che dovrebbe essere come da immagine.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...ng_cinture.jpg
5,09KB
Domani spero di riuscire a butture un occhio alla zona di carico per vedere dove fissare il terzo punto...
Eccomi Cecco...ho scoperto che normalmente le cinture a più punti vengono fissate su un rollbar specifico, tipo questi: http://www.livermoreperformance.com/...ty.html#noteap
Il problema maggiore è l'angolazione del terzo e quarto punto che dovrebbe essere come da immagine.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...ng_cinture.jpg
5,09KB
Domani spero di riuscire a butture un occhio alla zona di carico per vedere dove fissare il terzo punto...
Ho fatto anch'io una ricerca e tutte sono attaccate a sta specie di roll-bar, un'altro dubbio, ma poi le cinture dove le fai passare se lo schienale del sedile di serie non ha nessuna fessura?;)
http://www.c5forum.com/images/sema02/interior800.jpg
http://www.c5forum.com/images/sema02/interior2-800.jpg
Ho fatto anch'io una ricerca e tutte sono attaccate a sta specie di roll-bar, un'altro dubbio, ma poi le cinture dove le fai passare se lo schienale del sedile di serie non ha nessuna fessura?;)
http://www.c5forum.com/images/sema02/interior800.jpg
http://www.c5forum.com/images/sema02/interior2-800.jpg
Ciao Cecco,
in effetti anche io ho notato che sono quasi tutte montate sul roll-bar. Pensavo in ogni caso di trovare un punto di fissaggio vicino al meccanismo di chiusura del portellone posteriore.
Per quanto riguarda i sedili, le cinture possono passare tranquillamente ai lati del poggitesta che di sicuro è molto più stretto delle spalle di qualsiasi pilota. Nella foto si vede qualcosina...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/..._ZR1helmut.jpg
21,53KB
Guarda qui: http://temp.corvetteforum.net/c4/gcr...r/rollbar.html ;):D
Bella Cecco!!
Però il roll-bar è davvero impegnativo... [V]
Effettivamente ha esagerato un pochino......!!!!!!! !:D:D:D
Io il roll cage lo trovo superlativo!
....e di questo che ne dite?????:D
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...6_interior.jpg
416,66KB
[:0][:0][:0][:0]
Dico che più che un set di cirture, mi sembrano due camice di forza!!!!:D:D:D
Ma quella se non mi sbaglio è la STROKERMOBIL...
Mamma mia come sto!!!;););)
Va bè che sicuramente non gli mancano i cavalli,
ma quelle le hai smontate su un JUMBO_JET dismesso!!![^][^][^]