C6 Blue Devil..... quale motore?

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03-10-2006, 11:58 PM
Stroker

C6 Blue Devil..... quale motore?

Ragazzi.... girovagando un po' per la rete ho trovato un documento che oserei definire.... sconcertante????

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...rvette-LS9.jpg
130,61KB

Vi ho reso la cosa più facile..... avete visto cosa c'è scritto dentro l'ellisse rossa?

c'è scritto DOHC!!!!!

DOUBLE-OVER-HEAD-CAMSHAFT

......doppio albero a cammes in testa!!!

Che la nuova BLUE DEVIL prosegua le orme delle ZR1 ????

Io direi che conviene contiinuare ad indagare!

Meditate gente, meditate!:D
03-11-2006, 12:24 PM
Hoga

GHHGGHHGHG FIGO ! SEI UN GRANDE
03-11-2006, 12:24 PM
Hoga

GHHGGHHGHG FIGO ! SEI UN GRANDE
03-11-2006, 12:53 PM
jackvette

Forse per l'esportazione puo' essere una buona cosa......ma agli americani non togliete lo smallblock ad aste e bilanceri e monoalbero....potreb bero incazzarsi e non filarsela nemmeno di striscio......come e' successo per la ZR1.
03-11-2006, 12:53 PM
jackvette

Forse per l'esportazione puo' essere una buona cosa......ma agli americani non togliete lo smallblock ad aste e bilanceri e monoalbero....potreb bero incazzarsi e non filarsela nemmeno di striscio......come e' successo per la ZR1.
03-11-2006, 02:55 PM
scintilla

.....e come mai voler continuare ad adottare questo sistema ad aste e bilanceri ???????;)
03-11-2006, 02:55 PM
scintilla

.....e come mai voler continuare ad adottare questo sistema ad aste e bilanceri ???????;)
03-11-2006, 03:26 PM
imported_n/a

Perchè ci piace di bella :D[8D]:D
03-11-2006, 03:26 PM
imported_n/a

Perchè ci piace di bella :D[8D]:D
03-11-2006, 05:31 PM
scintilla

.....ecco mi mancava una motivazione sensata....:D:D;)
03-13-2006, 02:58 PM
BurnOut

Ciao ragazzi,
da DigitalCorvette, da dove arriva quella scansione,arrivano notizie dei nuovi motori x c6 base e SS o Super Sport( Blu Devil non è un nome che andrà in produzione):

2008 v8 6.2 liter 450 cv
v8 6.2 liter supercharger 600 cv!!!

[8D][8D][8D][8D][8D]

Aspettiamo tutti ansiosi
03-13-2006, 04:34 PM
convertible90

Citazione:

Citazione:Messaggio inserito da scintilla

.....e come mai voler continuare ad adottare questo sistema ad aste e bilanceri ???????;)

Tradizione scinti, ...tradizione...
io sono per la tradizione.:D
Aste e bilanceri forever sui V8 made in USA!
Con le aste e i bilanceri la C6R ha vinto tutto pur dovendo regalare qualche migliaio di giri alla concorrenza...
10-14-2006, 05:48 PM
fabri

il motivo é anche che la ZR1 non é stata molto affidabile sino al 96 ultimo anno di produzione dove hanno risolto i problemi di teste e camme, dopo le 40.000 miglia circa il motore era da revisionare, con costi esorbitanti rispetto alle lt1 molto più semplici e affidabili, con pochi pezzi di ricambio, specie in europa.....
10-15-2006, 08:22 PM
firebird71

lascia perdere convertible90, quello sfigato di scintilla non capirebbe mai....:D

Citazione:

Citazione:Messaggio inserito da convertible90

Citazione:

Citazione:Messaggio inserito da scintilla

.....e come mai voler continuare ad adottare questo sistema ad aste e bilanceri ???????;)

Tradizione scinti, ...tradizione...
io sono per la tradizione.:D
Aste e bilanceri forever sui V8 made in USA!
Con le aste e i bilanceri la C6R ha vinto tutto pur dovendo regalare qualche migliaio di giri alla concorrenza...
10-15-2006, 08:24 PM
firebird71

infatti la Lotus (l'inaffidabile per eccellenza) ha rovinato tutto........

Citazione:

Citazione:Messaggio inserito da fabri

il motivo é anche che la ZR1 non é stata molto affidabile sino al 96 ultimo anno di produzione dove hanno risolto i problemi di teste e camme, dopo le 40.000 miglia circa il motore era da revisionare, con costi esorbitanti rispetto alle lt1 molto più semplici e affidabili, con pochi pezzi di ricambio, specie in europa.....
10-16-2006, 07:46 PM
scintilla

.....azz... Pisellino , ma sei proprio preparato :D:D:D:D:D:D