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Già che nei prossimi giorni mi tocca l'ingrato compito di sostituire il contagiri, farei il giro a nuovo deelle lampadine della retroilluminazione degli strumenti.
Per chi di voi le ha già comprate o avute in mano mi sa indicare dei riferimenti di lampadine che posso trovare dall'autoricambi sotto casa?
Grazie!!
Ciao, se guardi su Ebay puoi trovare i kit già completi di tutte le lampadine, costano talmente poco che probabilmente non ci saranno nemmeno le tasse da pagare, tipo questo:
https://www.ebay.it/itm/1977-Corvett...EAAOSwyGBa5-g2
Insomma, ridendo e scherzando sono 60$, mi sembra di fare beneficenza considerando che costano si e no 50 centesimi...
Sono sicuro al 100% che ci sono in italia, per la console centrale già le avevo cambiate tutte, e avevo speso una sciocchezza oltre il fatto che le ho avute immediatamente. Solo non mi ricordo come si chiama quell'attacco!
In Italia ci sono sicuramente, se le altre le hai già sostituite e te ne servono poche devi solo tirarle via e portare il campione da un elettrauto o autoricambi, quelle della mia 73 erano a baionetta.
Giusto, baionetta!!! non ero sicuro al 100% che fossero quelle, mi confondevo con quelle che hanno l'attacco tipo lucina di natale! BA9S 4w o 6w ne prenderò una ventina per tipo così mi levo il problema e appena avrò tutto smontato rimonto con sicurezza!! Grazie!
Attenzione perchè mi sembra che con le varie annate le lampadine cambiano (strumenti a filo o elettronici), io se fossi in te farei come ti ho detto.....quando le hai in mano porti il campione.
Io le avevo cambiate alla mia prima C3, avevo fatto arrivare un kit con tutte le lampade della C3. Sinceramente non ricordo il modello, so che x sicurezza le avevo cambiate tutte...
Z
dai forse è meglio se le compro con il campione, in effetti le cambierò tutte visto che è un lavoro piuttosto noioso...
Più che altro le vecchie e le nuove hanno una diversa intensità luminosa...
Z
infatti!
Boh ragazzi, che lavoro dimmerda. per arrivare a sostituire le lampadine (e il contagiri) ho smontato in ordine:
- consolle cambio
- cluster strumenti
- plancia DX
- copertura interna parabrezza superiore
- Montante SX
- Montante DX
- Cruscotto (che porca miseria ho incrinato)
- allentato le viti sotto al piantone del volante per abbassare la colonna sterzo
- finalmente arrivato a togliere la plancia strumenti completamente bloccata da cablaggi rigidissimi
Fra plancia, cluster strumenti, spie, ecc ho cambiato quasi 30 lampadine, trovate per 20E da un autoricambi in zona.
Ragazzi, se devo rifare questo lavoro piuttosto vendo la macchina!!!! :divertito: