Innesti difficoltosi cambio manuale 6 marce

Ciao ragazzi,

un consiglio, magari qualcuno di voi ha già sentito parlare del problema che affligge la mia vette.
Alle volte (giornalmente) gli innesti delle marce sono veramente duri, parlo di prima o di retro principalmente ma anche seconda e terza.
Ho fatto sostituire l'olio del cambio e la frizione pare essere a posto, nessuno slittamento o strappo.
Perché parlo di "alle volte"? Perchè altre volte è un burro, preciso e innesti regolari, anche cambiando "sportivamente". Da folle la leva non ha nessun gioco, le molle di ritorno sono perfette.
Cosa può essere secondo voi?
Ieri sera vedendo una puntata di "affari a 4 ruote" il buon Ed stava restaurando un Charger del 70 ed aveva problemi di innesti delle marce. Invece di sostituire il cambio ha sostituito il selettore/attuatore che trasferisce il movimento della leva al cambio risolvendo brillantemente il problema. Non ho idea di come sia fatto il cambio zf a 6 marce della mia vette, quindi non so se possa essere qualcosa di correlato che provoca questi impuntamenti e innesti difficoltosi..
grazie
Nik

Sulla mia zr1 terza e quarta a volte si impuntano...ma quando la sbriglio per bene non mi da nessun problema, invece nella guida cittadina ogni tanto mi si impunta...mah...

Lascia perdere i "trucchi" di Ed..... e comunque il 4 marce di una Charger del 70 non ha nulla a che vedere con lo ZF 6 marce della Vette...... a parte che son pieni di ingranaggi ambedue !!!:soddisfatto:

Cerca di capire se c'è correlazione fra temperatura del cambio e presenza o meno dei problemi

Citazione:

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Originariamente Scritto da Stroker

Cerca di capire se c'è correlazione fra temperatura del cambio e presenza o meno dei problemi

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Si pare che con olio caldo la situazione migliora leggermente...Ma poi vengo smentito dopo 10 minuti...Arrivo nel box, olio a 90 100 gradi apro la serranda rientro in abitacolo e la prima si impunta e la retro non entra neanche se do il classico colpetto di frizione in prima o seconda per spostare la vette di qualche centimetro.. gratta rovinosamente..Grrrr r
Alle volte quando tento di mettere la prima è si impunta non forzo l'inserimento e sento la vette che leggerissimamente fa un movimento in avanti...E questi mi fa sospettare della frizione.. mah...
Passano 2 minuti in mezzo al traffico di Milano e cambio dolcemente con il solo movimento del polso 1...2...3...4... Ari-mahh

A me pare proprio che tu abbia aria nel circuito idraulico della frizione..... questa è la prima cosa da verificare.

Quando la macchina si sposta la frizione non stacca.... PUNTO !

Poi verifica il resto.... ma solo dopo !

Citazione:

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Originariamente Scritto da Stroker

A me pare proprio che tu abbia aria nel circuito idraulico della frizione..... questa è la prima cosa da verificare.

Quando la macchina si sposta la frizione non stacca.... PUNTO !

Poi verifica il resto.... ma solo dopo !

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Ok,farò verificare l'impianto
grazie 1000

accertati anche di avere olio della viscosita corretta deciso da ZF non dal meccanico di turno

Prima deve essere sicuro che la frizione stacchi bene.... poi pensare al cambio.

Verifica che ci sia olio nella vaschetta della pompa della frizione. Se è a corto d'olio, le marce faranno fatica ad entrare.

Z

Risolto con il controllo olio della frizione?

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Originariamente Scritto da Zorro

Verifica che ci sia olio nella vaschetta della pompa della frizione. Se è a corto d'olio, le marce faranno fatica ad entrare.

Z

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Thanks Z!

Citazione:

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Originariamente Scritto da laclac

Risolto con il controllo olio della frizione?

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non ho ancora avuto tempo di verificare. :-(
sto fine settimana mi dedico un po' alla bimba.

ciao a tutti!

devi usare olio CASTROL 10W60 DA MOTORE (ESCLUSIVAMENTE CON SPECIFICA BMW M-MODELS) lo consiglia la ZF.
io ho messo questo e va molto meglio... dopo essersi scaldato ovviamente...

Se hai trascinamento con la frizione premuta..... non è certo per causa dell'olio del cambio.

Prima cosa controlla e spurga il circuito olio della frizione.

Poi pensa all'olio del cambio.

Il meccanico ha verificato tutto l'impianto, la frizione è ok e con la bella stagione non ho avuto più problemi. Ogni tanto a freddo ha ancora qualche impuntamento ma è nella norma. Nel frattempo ho fatto qualche upgrade, apro post ad hoc