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Vacuum line
Altro problemino : premetto che fino a poco tempo fa funzionavano sia la movimentazione dei fari che dello sportellino dei tergi ... Poi improvvisamente non funziona ne l uno ne l altro. Premesso che gli attuatori sono stati messi nuovi , ho controllato tutta la linea e sembra tutto ok tranne che per la T indicata con D nella figura che non sono riuscito a localizzare ( tra l altro visto che non funziona ne i fari ne lo sportello del tergi mi pare che potrebbe essere staccato il tubo nella T che porta nel vano motore . Volevo chiedervi dove si trova questa T e se è cosa dovrei smontare per trovarla... Se non dovesse essere li il problema cosa potrei controllare? Grazie
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Citazione:
Originariamente Scritto da
emiliano
Altro problemino : premetto che fino a poco tempo fa funzionavano sia la movimentazione dei fari che dello sportellino dei tergi ... Poi improvvisamente non funziona ne l uno ne l altro. Premesso che gli attuatori sono stati messi nuovi , ho controllato tutta la linea e sembra tutto ok tranne che per la T indicata con D nella figura che non sono riuscito a localizzare ( tra l altro visto che non funziona ne i fari ne lo sportello del tergi mi pare che potrebbe essere staccato il tubo nella T che porta nel vano motore . Volevo chiedervi dove si trova questa T e se è cosa dovrei smontare per trovarla... Se non dovesse essere li il problema cosa potrei controllare? Grazie
Non mi carica l immagine... Ecco un link dove si può vedere la figura:
http://www.digitalcorvettes.com/foru...d.php?t=110504
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la depressione principale dovrebbe partire da dietro il carb, fra il distributor e il carb, da un plug nell'intake.
io partirei da li, anche se potresti avere una perdita o un tubo staccato dal vacuum reservoir...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
jimmyshine
la depressione principale dovrebbe partire da dietro il carb, fra il distributor e il carb, da un plug nell'intake.
io partirei da li, anche se potresti avere una perdita o un tubo staccato dal vacuum reservoir...
Ciao cosa e ' il vacuum reservoir e dove si trova? Grazie
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Dovrebbe essere tra i due fanali, sotto al muso della macchina, potresti avere anche qualche tubo staccato sull interruttore dei fanali dietro al cruscotto...che anno è la tua?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Elisa78
Dovrebbe essere tra i due fanali, sotto al muso della macchina, potresti avere anche qualche tubo staccato sull interruttore dei fanali dietro al cruscotto...che anno è la tua?
È un anno più giovane della tua ...
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Ok allora controlla il polmoncino tra i due fanali e se riesci smonta anche L interruttore accensione fanali...a volte si staccano li dietro e non si vede nulla...altrimenti da sotto al piantone dello sterzo ci sono varie giunzioni dei due impianti (fanali e tergi), magari è saltato li. Controlla anche i tubi che vanno nello scatolotto rettangolare nero (recupero fumi sotto al servofreno lato guidatore).
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eli .... stai diventando un esperta !!!!!!! :scherzoso::soddisfa tto::linguaccia::sod disfatto::divertito: :soddisfatto::divert ito::soddisfatto::di vertito::soddisfatto ::divertito::soddisf atto::divertito::sod disfatto::divertito:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
rudyvette
eli .... stai diventando un esperta !!!!!!! :scherzoso::soddisfa tto::linguaccia::sod disfatto::divertito: :soddisfatto::divert ito::soddisfatto::di vertito::soddisfatto ::divertito::soddisf atto::divertito::sod disfatto::divertito:
Per forza!!! :soddisfatto:
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le 68 hanno il reservoir nel fianco anteriore lato passeggero...in mezzo ai fanali non c'e' nessun polmoncino..c'e' solo il relay pneumatico ma se non funge neanche il wiper manca depressione totale...che parte proprio dall'intake, va al reservoir nel fianco ( per avere una riserva di depressione) e poi si sdoppia verso lo switch fai e lo switch tergi...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Elisa78
Ok allora controlla il polmoncino tra i due fanali e se riesci smonta anche L interruttore accensione fanali...a volte si staccano li dietro e non si vede nulla...altrimenti da sotto al piantone dello sterzo ci sono varie giunzioni dei due impianti (fanali e tergi), magari è saltato li. Controlla anche i tubi che vanno nello scatolotto rettangolare nero (recupero fumi sotto al servofreno lato guidatore).
Brava Elisa!!! Hai azzeccato in pieno... Si era proprio staccato il tubo dietro l interruttore dei fanali... Problema risolto. Grazie
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Citazione:
Originariamente Scritto da
emiliano
Brava Elisa!!! Hai azzeccato in pieno... Si era proprio staccato il tubo dietro l interruttore dei fanali... Problema risolto. Grazie
Dai hai avuto fortuna!! Grazie a te!
