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ciao ragazzi sono alla disperata ricerca di uno scarico per la mia vette del 2008 ed ho sentito quasi tutto quello che c'è in giro tramite youtube.
volevo sapere se qualcuno ha sentito gli scarichi artigianali di bartoli a faenza vorrei fare un confronto!
p.s. se qualcuno vende qualcosa mi faccia un fischio grazie!
Di dove sei?
Ci sono se non erro i supersprint omologati altrimemti puoi prender quello che vuoi.
I borla touring secondo me sono il miglior compromesso.
Non ti aspettare chissa quale aumento di prestazioni,anzi...
A quel punto meglio che prendi anche i collettori.
Se vuoi provare a sentire powermotive...
abito in umbria. io sono orientato sui corsa sport o dei bb fusion. voglio un sound bello cattivo ma senza avere risonanze nell'abitacolo! usati valuto varie altre tipologie
Se non vuoi droning nell'abitacolo non hai chances...... gli aftermarket fanno tutti droning.
L'avevo spiegato diversi anni fa..... il fatto è che un V8 intorno ai 1500 giri emette frequenze che innescano la risonanza tipica degli abitacoli delle auto, che sta intorno agli 80 Hz
Se lo scarico è molto silenzioso non si innescanole risonanze, se lo scarico è più aggressivo invece sì.
Non vuoi droning?
Vuoi un sound aggressivo?
Soluzione di mamma GM, scarico silenzioso con farfalle sul bypass che aprono sopra i 3000 RPM.
Il droning ha anche un altro difetto..... siccome la frequenza di risonanza dell' abitacolo tenderebbe ad essere più bassa di quella innescata dal motore, se porti un passeggero (riduci volume interno = sale la frequenza di risonanza) la cosa peggiora di parecchio !!!
Poi vedete voi... :soddisfatto:
grazie mille per la spiegazione stroker! quelli che dici tu sono gli npp mi pare. un pò di drone è accettabile quando hai uno scarico aggressivo ma mi pare troppo spendere almeno 1500 euro per uno scarico dall'america. alla fine è sempre inox...
su Corvette C6,
gli unici sono i Corsa Sport secondo me.
droni zero....
ciao!
Io nellamia avevo ridotto il problema coibentando con un mat adesivo molto pesante il fondo del bagagliaio...... non fà miracoli, ma aiuta !
Per la considerazione sugli NPP...... se hai letto sopra avrai capito che anche a me mi pareva eccessivo ! :soddisfatto:
io prenderei al volo i corsa sport ma hanno un costo molto alto. spero di trovarli usati!
Su c6 le risonanze sono intorno ai 110km/h in sesta.
Su z06 intorno ai 130.
Ergo su c6 i corsa sport sono inutili e non giustificano il prezzo.
1500euro per uno scarico nuovo con npp è poco.
sei sicuro che sopra quella velocità il drone scompare con qualsiasi scarico?
Sopra i 2500 giri scompare progressivamente.... .. certo che se haigli scarichi completamente aperti.......!
Il fatto è che con la C6 nella guida di tutti i giorni sei sempre fra i 1800 ed i 2500 giri..... ma neanche !
si infatti è quello il problema, guidando tranquillamente anche in autostrada non superi i 2000 giri
Sulla Z le risonanze sono tra i 1500 e i 2000, particolarmente fastidiose in 6a in autostrada in ripresa.
La soluzione è andare almeno a 150km/h oppure tenere la 5a per andare a 120-130, i consumi non cambiano più di tanto. Anche in 6a a 90km/h è silenziosissima ma è più un'andatura da statale.
Io fortunatamente con gli akra ho le valvole allo scarico, se tolgo il fusibile e rimangono sempre aperti sclero in poco tempo :divertito: