Interruttori apertura lunotto posteriore

Sulla mia, come penso su tutte, ci sono 3 interruttori che aprono il lunotto posteriore.
1) un pulsante giallo nel vano porta-oggetti tra i due sedili . OK nulla da ridire.
2) e 3) sono interruttori sul dorso delle portiere nella parte bassa.
Ora, mi sono sempre chiesto qual'è l'utilità di avere un interruttore nel dorso della portiera in basso per aprire il lunotto ... ancora adesso non ho trovato una risposta plausibile :O :O Scusate
Si possono azionare solo se hai la portiera aperta , meglio se sei fuori dalla macchina , per di più accovacciato... e per fare cosa ? Aprire il lunotto
Qualcuno sa perchè gli ingegneri hanno messo quei interruttori in un posto così strano ?
Forse avevano bevuto quel giorno..ma hanno forse continuato a bere per 12 anni di produzione ??

perchè? io lo trovo invece comodo, non utilizzo praticamente mai quello sul vano porta oggetti.

eccezionali sulle porte !!!
quando apri la portiera e sei ancora in macchina basta far scorrere la mano lungo il pannello porta e "spak" gia aperto !!!
stessa cosa se sei fuori dalla macchina solo che devi chinarti un po !

Quelli sulle porte non sono propriamente nella parte bassa delle porte, ma circa a metà.
In ogni caso, sulle convertibili ce n'è uno puro a fianco del comando apertura capotte, e alla fine si usa quasi solo quello. Quello nel portaoggeti è forse la cosa più inutile del mondo ;)

Z

Tanto prima di aprire il lunotto devi uscire no? L' interruttore e' li. Lo trovo comodo. Anche stando in piedi ci si arriva facilmente aprendo lo sportello.

Davvero ?? Per me sono stravaganti a dir poco !
Come il freno a mano a sinistra. Che se lo tiri su poi esci male.
La lucina che illumina la ruota di scorta. Sempre. E quando ti servirà...sarà fulminata

Per quanto riguarda il freno a mano non è assolutamente scomodo, forse nessuno ti ha mai detto che una volta tirato lo devi riabbassare (senza premere il pulsante) per poter entrare/uscire in comodità...

Giuro che non lo sapevo !
Pensavo che fosse un pò scassato proprio perchè si abbassa senza premere il bottone
Comunque 3 pulsanti per aprire il lunotto....potevano anche inventarsi qualcosa di simile per il cofano!

Citazione:

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Originariamente Scritto da max76

Per quanto riguarda il freno a mano non è assolutamente scomodo, forse nessuno ti ha mai detto che una volta tirato lo devi riabbassare (senza premere il pulsante) per poter entrare/uscire in comodità...

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Citazione:

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Originariamente Scritto da motorettaspinta

Giuro che non lo sapevo !
Pensavo che fosse un pò scassato proprio perchè si abbassa senza premere il bottone
Comunque 3 pulsanti per aprire il lunotto....potevano anche inventarsi qualcosa di simile per il cofano!

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C'è sempre da imparare....
Bè, se proprio vuoi saperlo (se hai una coupè) c'è una quarta apertura (di sicurezza)...in prossimità della serratura del lunotto, sotto la tendina c'è una treccina di ferro che serve a sganciare la serratura dall'interno...io l'o scoperta quando ho sostituito la guarnizione del lunotto...gli ho fissato all'estremità un gommino per essere piu' comodo a tirarlo e l'ho fatto scendere aderente alla moquette...Ora, tutti alla ricerca!!!!!!!!!!!!! !

Per le coupè il pulsante giallo del vano portaoggetti è utile se carichi una persona che ha un bagaglio da mettere dietro quindi senza lasciare il posto guida apri il coperchio vano portaoggetti e clak hai aperto il portellone.
Per le cabrio si usa poco è più pratico il pulsante sul coperchio capote.
L'ingegnere nella sua testa la vede giusta così, poi tutto è opinabile.
100 teste 100 pensieri

Citazione:

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Originariamente Scritto da max76

C'è sempre da imparare....
Bè, se proprio vuoi saperlo (se hai una coupè) c'è una quarta apertura (di sicurezza)...in prossimità della serratura del lunotto, sotto la tendina c'è una treccina di ferro che serve a sganciare la serratura dall'interno...io l'o scoperta quando ho sostituito la guarnizione del lunotto...gli ho fissato all'estremità un gommino per essere piu' comodo a tirarlo e l'ho fatto scendere aderente alla moquette...Ora, tutti alla ricerca!!!!!!!!!!!!! !

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:divertito: :divertito: ..io l'ho scoperto per caso perchè avevo la bobina di sgancio apri lunotto che faceva le bizze tempo fa :soddisfatto: ...ho allungato il cavo fino alla moquette pure io (anche se ho aggiustato la bobina)
...pure io uso sempre i pulsanti a lato portiera :compiaciuto:

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Originariamente Scritto da max76

C'è sempre da imparare....
Bè, se proprio vuoi saperlo (se hai una coupè) c'è una quarta apertura (di sicurezza)...in prossimità della serratura del lunotto, sotto la tendina c'è una treccina di ferro che serve a sganciare la serratura dall'interno...io l'o scoperta quando ho sostituito la guarnizione del lunotto...gli ho fissato all'estremità un gommino per essere piu' comodo a tirarlo e l'ho fatto scendere aderente alla moquette...Ora, tutti alla ricerca!!!!!!!!!!!!! !

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Questa proprio non la sapevo!!!:compiaciut o:

Ricapitolando ci sono 3 interruttori + 1 di emergenza per il portellone :O :O :O Manco fosse un Airbus Cargo.
Non è che c'è qualcosa che mi è sfuggito anche sul cofano ?

Citazione:

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Originariamente Scritto da motorettaspinta

Ricapitolando ci sono 3 interruttori + 1 di emergenza per il portellone :O :O :O Manco fosse un Airbus Cargo.
Non è che c'è qualcosa che mi è sfuggito anche sul cofano ?

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:divertito: :divertito: :divertito:

il cofano ha un solo comando meccanico ............. ma ..............
puoi montare i due cavetti manuali di emergenza !!!
puoi comprare il ferro specifico per aprire il cofano da esterno !!!

serve altro ?!?!?!

:divertito:

Pensavo a qualcosa di più tecno per il cofano....
Ma come ! Portellone lunare e cofano che si apre - in caso di rottura del meccanismo - con fune o con piede di porco !!
Come minimo dovrebbe avere un comando pneumatico per sganciare il cofano con spia luminosa e sonora sul cruscotto ....
:D :D :D

Citazione:

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Originariamente Scritto da micbarxjr

il cofano ha un solo comando meccanico ............. ma ..............
puoi montare i due cavetti manuali di emergenza !!!
puoi comprare il ferro specifico per aprire il cofano da esterno !!!

serve altro ?!?!?!

:divertito:

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............. se monti gli ammortizzatori nuovi si apre quasi da solo appena tiri il gancio interno .................... .. che potresti motorizzare volendo ................

oltre ai 2 ammortizzatori piccoli monti anche quello grande laterale poi motorizzi il gancio di apertura ed e fatta .................... l unico neo e l argano per richiudere il cofano montato sul cristallo o sulla cappotta ................

Non devi prendere sul serio tutto quello che scrivo ! :D :D

Citazione:

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Originariamente Scritto da micbarxjr

............. se monti gli ammortizzatori nuovi si apre quasi da solo appena tiri il gancio interno .................... .. che potresti motorizzare volendo ................

oltre ai 2 ammortizzatori piccoli monti anche quello grande laterale poi motorizzi il gancio di apertura ed e fatta .................... l unico neo e l argano per richiudere il cofano montato sul cristallo o sulla cappotta ................

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:divertito: :divertito:
...motoretto guarda che Mic stava già studiando il brevetto! :divertito: :scherzoso:

comunque sulla mia l'interuttore sulla portiera lato passeggero non c'è. o meglio, non è stato installato, è presente il tappo... che faccio? lo monto???? ma a che pro poi?

Io non dormirei la notte ! :D :D :D

Citazione:

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Originariamente Scritto da lastout

comunque sulla mia l'interuttore sulla portiera lato passeggero non c'è. o meglio, non è stato installato, è presente il tappo... che faccio? lo monto???? ma a che pro poi?

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e io che pensavo di non dormire per altri motivi... :stupito: