Spesa per arrivare ai 300km/h con la C5

Ho cercato, di farmi piacere la C5 Z06, senza risultato.... chiedo pertanto secondo voi a che spesa si andrebbe incontro per arrivare e perchè no, superare i 300km/h? C5 con cambio automatico anno dal 2001 in poi. Possibilmente senza compromettere troppo l'affidabilita

Premessa:
alla domanda ma dove ci devi andare ? Da nessuna parte, in realtà è solo per soddisfazione personale di avere una Corvette da 300 km/h... ma andando in Germania per lavoro..... i 240 km/h con la dd tedesca che ho sono di prassi.....

Oltre che la velocità , sarei interessato a migliorare la ripresa piuttosto che l'accelerazione pura...

Grazie per eventuali risposta a una domanda un po' strana:corvette:

Beh...... non c'è limite...... tutto dipende da quanto sei disposto a spendere!


puoi mettere teste camme e riprogrammare la centralina
Puoi montare un volumetrico
Puoi montare un motore LSX
Puoi mettere un paio di turbine banks
Puoi mettere il NOS
Puoi mettere un motore LSA
Puoi mettere due turbine nel retro
Puoi trovare una Z06 C6 incidentata e prendere motore da li...

puoi aggiungere 50 cavalli o puoi aggiungere 800 cavalli a quelli che hai gia.......

fino a 2000 cavalli....... ovviamente freni assetto e struttura vanno riviste RADICALMENTE!!!

se invece vuoi solo un po di pepe in piu...... ci sono kit gia fatti!!!

Pensavo un 5.000 euro di base ....

Alla C5 per fare i 300 gli mancano almeno una cinquantina di cavalli, ma il cambio automtico aiuta poco !
Infatti la resistenza aerodinamica (il maggiore ostacolo al raggiungimento di maggiori velocità) sale col quadrato della velocità (al netto di attriti vari).
Assumendo che la tua C5 faccia 270 Km/h effettivi, per arrivare ai 300 l'incremento è di circa 10%.
Quindi il rapporto fra 270 e 300 è circa 1.1 che elevato al quadrato fà 1.21
Quindi i 345 Hp della C5 dovrebbero diventare almeno 417 Hp.
Infatti la C6 con il LS2 da 400 Hp raggiunge i 300Km/h grazie ad un cx leggermente migliore (0.28 contro lo 0.29 della C5)
Va detto anche che per far crescere la velocità del 10% circa bisognerebbe far salire il regime di giri del motore dello stesso 10% (non poco.... credimi!).
Quindi, oltre ai cavalli, c'è da rivedere il rapporto al ponte (che nel caso della tua automatica andrà allungato).

Citazione:

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Originariamente Scritto da alain

Puoi mettere due turbine nel retro

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Ovvero?

STSturbo.com

...vetti a vedere sto sito !

questo sistema avrà un turbo lag non indifferente mi sa...

Per me è na ciofeca !

mah secondo me non ha turbo lag..... l'aria è comprimibile si....... ma ce ne vuole

In effetti sarebbe una lavorata.... Non indifferente. Intanto portiamo a casa l'auto poi giustamente ansiamo per step....

http://www.airpowersystems.com/corvette/c5.htm

Citazione:

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Originariamente Scritto da bluesman

http://www.airpowersystems.com/corvette/c5.htm

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questo si che è un bel capolavoro!!!:soddis fatto:

se......... 5000 euro ci vogliono di manodopera!!! :soddisfatto:

Citazione:

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Originariamente Scritto da bluesman

http://www.airpowersystems.com/corvette/c5.htm

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Hanno chiuso...
peccato, il sistema era ingenierizzato molto bene!!!
ciao

Vabbè ma quel lavoro si fa pure in Italia........ ma se lo fanno pagare bene!! Tutto dipende dal budget!! se non ci sono problemi di budget e non ci sono problemi ti tempo....... qui a Napoli che un mio amico che prepara i V8 della Chevy ad occhi chiusi...... è un americano napoletanizzato!! che fa preparazioni dagli 800 HP a salire!!!! turbo biturbo triturbo etc etc le redazioni di Auto Tecnica ed Elaborare lo conoscono benissimo!! Però ripeto, non mette mano se non gli garantisci la giusta calma serenità e soldi a disposizione!

E che ce vo'......... coi soldi si manda pure l'acqua in salita !

io voglio fare i 400!!!!con la c4!!!!!!!!! :soddisfatto:

Dimmi quanti soldi hai
e ti dirò se ci riuscirai !

...e ti ho pure fatto la rima baciata..... so teribbile!

ahahahah Mitico Pier!