lucidatura cerchio originale

Tempo fa , come qualcuno forse si ricorda, portai i cerchi originali da 17 dal carrozziere per una lucidatura dopo averli sverniciati e sgrassati a dovere.
Il carrozziere con le spazzole eliminò tutti i graffi che avevo fatto sverniciandoli e applicò quello che lui definì un trasparente ad hoc , mi chiese 400 euro :triste:
Era la prima volta che faceva questo lavoro , i cerchi in foto sono bellissimi ma da vicino ad un occhio attento si notano refusi, piccoli errori di applicazione.
Dal momento che sono un tipo ... fatto male , piuttosto che iniziare una sterile discussione con un carrozziere che comunque mi torna comodo in tante situazioni ho preso uno dei cerchi e ..l'ho sverniciato di nuovo !:stupito:
Con mia sorpresa quello che ho levato non era un trasparente ma una tinta color acciaio molto lucida.
Dopo averlo pulito si poneva il problema che il cerchio " rivisto da me " aveva una lucentezza inferiore agli altri, temendo che si potesse vedere troppo ci ho pensato un pò sopra.
Premetto che non so usare nessun strumento che non sia prettamente domestico.
Dopo aver passato vari mani di polish per eliminare quanto possibile i graffi che ho procurato, l'ho pulito bene e ho applicato il " sidol" , un prodotto che si compra nei negozi di casalinghi e che serve a pulire e lucidare le superfici metalliche e a proteggerle dall'ossidazione.
Avrò speso , dico tanto, 5 euro.....
Nella foto ci sono 2 cerchi: quello che ha sopra la boccetta di sidol è quello che ho rifatto, la differenza è quasi impercettibile rispetto a quello del carrozziere.
Questo per dirvi che se sapevo che per ripristinare in modo "casalingo" i cerchi bastava sverniciatore, pennellino, qualche straccio, una carta vetrata molto fine , un polish per rimuovere i graffi, il sidol o qualsiasi altro prodotto casalingo per lucidare il pentolame, dal carrozziere non ci sarei proprio andato !!!
E' proprio vero che chi fa per sè fa per tre...ops in questo caso per 400 :divertito:Allegato 7799

Allego anche questa, da un'altra angolazione.
Questa è una macchina che si ripara con pezzi dal ferramenta e dal casalinghi....:diver tito:
Allegato 7800

Motoretta.... Io i cerchi li faccio rifare ,sabbiandoli,vernici atura a polvere ecc ecc a 250 euro lavoro finito. C e' un azienda a Latina che fa ssolo queste cose,io sono in Veneto e c e un loro raappresentante che passa a ritirare. I cerchi stanno via circa 10. Gg e tornano nuovi,tra le foto della. Mia macchina una in particolare si vede bene il cerchio. I carrozzieri non sanno riverniciare bene i cerchi,ci vuole tanto tempo per fare un lavoro ben fatto...chiedere 400 euro e' follia,poi ognuno puo fare il prezzo che vuole.... Quindi hai pagato,non puoi andare a ribattere.

Buono a sapersi.
Facci sapere se col tempo il cerchio trattato col sidol cambia aspetto.
Magari la vernice del carrozzaio ha anche un valore "protettivo", anche se rirpristinare il cerchio con una passata di sidol costa niente....

Ma il cerchio non può essere lasciato con l'alluminio scoperto in quanto è un materiale che ossida e tenderà a tornare opaco. Occorre una vernice trasparente che lo protegga nel tempo.

Mi vuoi dire che rifare un cerchio costa 60 € ?? Se vedi il post dei cerchi di qualche tempo fa sembrava un'operazione complessa e noiosa.Forse c'è una spiegazione : io non volevo i cerchi verniciati - perchè sono brutti - ma come in origine , cioè in alluminio lucidato. La lucidatura si fa con un procedimento che Tunedport ha spiegato bene nel post. Il carrozziere ha poi applicato anche un trasparente ( che non è ) per non farli alterare nel tempo. Ma secondo me la pellicola di tinta che ha messo non serve a nulla perchè si rovina presto nell'uso ( polvere, brecciolino, sale nelle strade in inverno....). Quindi dopotutto è meglio che non ci sia. I cerchi come in origine sono soggetti a un processo di ossidazione come tutti i metalli. Si opacizzano. Ma penso che i prodotti " casalinghi" aiutino parecchio... vedremo tra qualche anno

Citazione:

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Originariamente Scritto da jesteiz

Motoretta.... Io i cerchi li faccio rifare ,sabbiandoli,vernici atura a polvere ecc ecc a 250 euro lavoro finito. C e' un azienda a Latina che fa ssolo queste cose,io sono in Veneto e c e un loro raappresentante che passa a ritirare. I cerchi stanno via circa 10. Gg e tornano nuovi,tra le foto della. Mia macchina una in particolare si vede bene il cerchio. I carrozzieri non sanno riverniciare bene i cerchi,ci vuole tanto tempo per fare un lavoro ben fatto...chiedere 400 euro e' follia,poi ognuno puo fare il prezzo che vuole.... Quindi hai pagato,non puoi andare a ribattere.

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Si costa 250 euro fare 4 cerchi... Fanno solo quello e sono tra i migliori in Italia. Pprobabilmente dalle tue parte ci sono margini di guadagno piu' alti e quindi poi i commercianti chiedono di piu'. Se dovessi chiedere 400 euro per fare 4 cerchi...mi mandano a quel paese...e credimi che il lavoro e' fatto da professionisti.

Ripeto: mi parli di sabbiatura e verniciatura.. Questi cerchi non vanno verniciati. Come lavorare questi cerchi non è così scontato , perchè non ci sono cerchi in alluminio lucidato , è una tipologia sconosciuta. Per renderli lucidi - si sceglie il grado di lucentezza fino ad arrivare alla specchiatura - si abrasa la superficie, cioè si toglie del materiale .
Per quanto riguarda l'ossidazione secondo me come dicevo prima basta qualche prodotto casalingo. Volevo provare " l'argentil" ma costava 10 euro ...:soddisfatto:

in matematica le formule finiscono con cds ( come dovevasi dimostrare ).... guardate qui Se volete rimettere a nuovo i vostri cerchi a costo ZERO - se l'avessi saputo prima avevo 400 euro in più :triste:!- http://www.faidate360.com/lucidatura-alluminio.html

ho fatto un post su come lucidare l alluminio aiutandosi con trapano spazzole di cotone e abrasivo ........ poi se non ricordo male alla fine ho anche scritto che va sgrassato con ovatta e calce ......... poi verniciato con trasparente per alluminio .......... poi seconda mano di trasparente normale che e molto piu resistente di quello specifico per l alluminio

Mi sembra comunque strano che in origine siano stati lucidati senza protettivo.:stupito:

Hai ragione! Ci vorrebbero infatti 2 mani di trasparente , uno specifico e l'altro normale. Nel mio caso ho solo uno strato,ed è pure "deboluccio".Com e erano i cerchi in origine ? Avevano una protezione che con gli anni si è rovinata. Le borchiette di riserva che ho preso dal rottamaio presentano una superficie opaca in più punti. Ora molti si chiedono come lucidarli. Sui cerchi 88 il lavoro è piuttosto veloce perchè hanno una superficie piatta, si può anche fare in modo "casalingo" con carta vetrata e polish

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Originariamente Scritto da micbarxjr

ho fatto un post su come lucidare l alluminio aiutandosi con trapano spazzole di cotone e abrasivo ........ poi se non ricordo male alla fine ho anche scritto che va sgrassato con ovatta e calce ......... poi verniciato con trasparente per alluminio .......... poi seconda mano di trasparente normale che e molto piu resistente di quello specifico per l alluminio

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in origine i cerchi sono lucidati\satinati a seconda dei casi e poi verniciati\anodizzat i sempre a seconda dei casi

Citazione:

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Originariamente Scritto da micbarxjr

in origine i cerchi sono lucidati\satinati a seconda dei casi e poi verniciati\anodizzat i sempre a seconda dei casi

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Appunto. L'alluminio non può essere lasciato al naturale.

infatti
diventa opaco dopo le prime 2 goccie d acqua e se prende il sale d inverno diventa bianco dopo 3 secondi ......

Citazione:

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Originariamente Scritto da micbarxjr

infatti
diventa opaco dopo le prime 2 goccie d acqua e se prende il sale d inverno diventa bianco dopo 3 secondi ......

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Forse il cerchione che ho trattato da me ha ancora una patina di protettivo.... L'ho lasciato immerso in acqua per qualche giorno in una tinozza.. nessun effetto negativo al momento :stupito: Sono cerchi americani, c'è poco da dire :divertito:

certamente la patina protettiva che lascia il prodotto che hai utilizzato fa miracoli
il fatto di lasciarlo in acqua pulita di rubinetto ferma per 3 giorni vuol dire veramente poco ..... pensa alla strada con misto di acqua piovana acida con sabbia del deserto e breciolo ..........

se li pulisci tutti i fine settimana li puoi mantenere bene ......... io non ne avrei la pazienza ......

Certo ! Era solo per dimostrare che per un risultato accettabile si possono usare cose di utilizzo comune molto economiche e che non c'è bisogno di spendere dei soldi.

tempo fa presi due cerchi da 9,5 di canale, originali, direi abbastanza messi male.. li ho spediti a latina causa mancanza di tempo, e l'onorario chiesto è quello che dice jesteiz.. appena posso scatto una foto , li ho conservati in garage per il prossimo cambio gomme, sono pressoche perfetti, nulla a che vedere con lo stato in cui erano prima...considerate che andavano solo sgrassati e riverniciati/ ripristinato il colore, non erano da raddrizzare, ma nel caso fanno anche quello..

il cerchio 85 e un cerchio satinato con trasparente .Verniciato argento met non mi sembra la soluzione piu' originale.Polished direi essere la soluzione da restauro migliore.
Allegato 8125 lucidatura tradizionale,polishi ng all'americana,elimin azione trasparente :carta da 180,poi,inizio lucidatura da 320,poi da 400, poi 600,poi 1200,infine due compound di grana media fine su ruota di cotone montata su trapano...

Personalmente 2 treni di cerchi gli ho fatti fare da loro http://www.vercarsrl.it/default.asp fatti veramente bene. Dopo 3 anni tutto ok.

Proprio così . I miei sono da 17 modello 1988 ma vale lo stesso discorso. Non so che siano i compound.. ho usato della crema polish per la rifinitura .Quei 400 euro che ho dato al carrozziere ancora mi stanno sullo stomaco, strano perchè con me si è sempre comportato bene facendomi sempre pagare un'inezia per i lavoretti - sostituzione guarnizioni, riassetto cofano paraurti etc.... Si sarà rifatto dei lavori precedenti - ahahahaha - I cerchi corvette della C4 non vanno verniciati !!!! Sono brutti in qualsiasi tonalità .

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Originariamente Scritto da tunedport

il cerchio 85 e un cerchio satinato con trasparente .Verniciato argento met non mi sembra la soluzione piu' originale.Polished direi essere la soluzione da restauro migliore.
Allegato 8125 lucidatura tradizionale,polishi ng all'americana,elimin azione trasparente :carta da 180,poi,inizio lucidatura da 320,poi da 400, poi 600,poi 1200,infine due compound di grana media fine su ruota di cotone montata su trapano...

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Terminati in questi giorni,lucidi a specchio,e' un lavoraccio e richiede pazienza e volonta'.E' noioso ricominciare con 5-6 grane diverse di carta ogni volta da capo per arrivare poi,come detto,alle paste lucidanti su ruota di cotone.Il risultato premia e ora ,con 4 255/50zr16 della BF goodrich nuove di pacca e' una soddisfazione.

il fai da te se fatto in maniera consona fa risparmiare parecchio e da soddisfazioni

Citazione:

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Originariamente Scritto da tunedport

il cerchio 85 e un cerchio satinato con trasparente .Verniciato argento met non mi sembra la soluzione piu' originale.Polished direi essere la soluzione da restauro migliore.
Allegato 8125 lucidatura tradizionale,polishi ng all'americana,elimin azione trasparente :carta da 180,poi,inizio lucidatura da 320,poi da 400, poi 600,poi 1200,infine due compound di grana media fine su ruota di cotone montata su trapano...

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ma questo è solo carteggiato e lucidato?

io l ho visto ed e spettacolare , nulla a che vedere con quelli fatti dal carroziere
se non ricordo male li ha solo carteggiati ma e arrivato alla grana 2000

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Originariamente Scritto da micbarxjr

io l ho visto ed e spettacolare , nulla a che vedere con quelli fatti dal carroziere
se non ricordo male li ha solo carteggiati ma e arrivato alla grana 2000

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ottimo,allora li faccio anche io.......

Citazione:

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Originariamente Scritto da max68

ottimo,allora li faccio anche io.......

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Max come detto alcune grane di carta consecutive e poi i panetti di pasta lucidante grosso/ fino su ruota di cotone.Carta dal 180-320-400-600-1200.Preparati perche non ho usato utensili elettrici per le carte abrasive,ma solo olio di gomito.Non so tu ma io ne ho fatto uno alla volta,usa sempre un senso radiale per carteggiare.La cosa migliore serebbe montarli su un mozzo e farli girare.

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Originariamente Scritto da tunedport

Max come detto alcune grane di carta consecutive e poi i panetti di pasta lucidante grosso/ fino su ruota di cotone.Carta dal 180-320-400-600-1200.Preparati perche non ho usato utensili elettrici per le carte abrasive,ma solo olio di gomito.Non so tu ma io ne ho fatto uno alla volta,usa sempre un senso radiale per carteggiare.La cosa migliore serebbe montarli su un mozzo e farli girare.

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ne provero' uno per volta,addirittura dalla 180!!!!a secco o acqua?

il trasparente e' tenace,appena i nizia a cedere passa subito alle grane leggere per non fare graffi profondi

vai con acqua cosi la cartavetrata non si impasta o comunque si impasta meno

Citazione:

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Originariamente Scritto da tunedport

Max come detto alcune grane di carta consecutive e poi i panetti di pasta lucidante grosso/ fino su ruota di cotone.Carta dal 180-320-400-600-1200.Preparati perche non ho usato utensili elettrici per le carte abrasive,ma solo olio di gomito.Non so tu ma io ne ho fatto uno alla volta,usa sempre un senso radiale per carteggiare.La cosa migliore serebbe montarli su un mozzo e farli girare.

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Io mi sono creato un supporto per un motoriduttore (gira a 190 rpm, 1,3 Kw mi sembra), fatto un'albero in officina e un mozzo portacerchio.
Ho provato su un cerchio e il lavoro stava venendo bene, carta 240-400-800-1200 poi lucidatura....ma poi i gemelli hanno deciso di uscire in anticipo e non ho più avuto tempo di finire!
Morale ho un cerchio a posto e gli altri da fare!
Se a qualcuno serve lo posso affittare!:soddisfat to:
Il top sarebbe mettere un mozzo originale per supportare i cerchi.

ottimo,mi mettero' subito all'opera e postero' qualche foto....

basta trovare un mozzo posteriore che ha gia il foro centrale del millerighe e sei a cavallo ..........