NEGLI USA
http://www.motortrend.com/roadtests/.../photo_09.html
http://www.automobilemag.com/reviews...t_corvette_c7/
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good...ma in totale non ho capito ancora quanti CV europei ha il motore...
a suo tempo capiremo anche come si tira il freno a mano
Ma le palette al volante "rev matching" non ho ben capito come funzionano.. agiscono sull'acceleratore? Sulla frizione? A cosa servono? :divertito:
Bella domanda,pure io me lo chiedo,e sono talmente curioso di saperlo che di sicuro stanotte non chiudero occhio.Citazione:
Originariamente Scritto da VincentVega
sul sito italiano della Chevrolet hanno finalmente messo la pagina della Corvette C7. Li ci sono le indicazioni. A libretto 466 CVCitazione:
Originariamente Scritto da ingsteve
in scalata agiscono sul regime di rotazione del motore facendo si che non si verifichino strattonamenti o peggio bloccaggi, un po' come capita per le moto per intenderci. In accelerazione penso agisca in modo simile. Tra l'altro ho letto che c'è la doppia frizione.Citazione:
Originariamente Scritto da VincentVega
Io invece vorrei sapere quando arriverà la mia perché da quando l'ho vista e toccata con mano non sto più nella pelle. Temo pero' che l'attesa sarà ancora molto lunga
https://www.chevrolet.it/vetture/corvette
Un po' come i robotizzati marelli che in scalata fanno la doppietta!Citazione:
Originariamente Scritto da freezar
Sì ma le frizioni antisaltellamento delle moto mica le devi attivare con il tasto, sono sempre attive.
E poi anche sulla C6 c'è un sistema simile, provate a scalare in fuorigiri, le ruote dietro non bloccano e appare a display un messaggio "sistema antitrascinamento attivato".