Varo

Come si conviene per una .....Corvette , dopo quasi 4 mesi di lavori, é stato finalmente effettuato il varo della mia C3 Stingray bianca del 1982 e da ora speriamo di poter.... navigare senza intoppi.:soddisfatto :
Ho optato per un intervento dettagliato e approfondito di tutte le parti ma senza radicalizzazioni , mantenendo cioè per quanto possibile tutte le parti originali ( o almeno quelle che fino
al momento dell'acquisto mi sono giunte!). Restano ancora alcuni dettagli da finalizzare ( sostituzione del radiatore del riscaldamento attualmente bypassato+radio non originale....)
La vettura ( iscritta ASI Nr 22787 del 14/02/2012) , di cui Vi allego alcune foto , dispone di un Motore GM Performance 350 HO ( Specifiche:Bore x stoke 4,00x3,48- Compression 9.1:1 - Camshaft lift.435 intake /.460 exhaust- HP 330@5000rpm- TQ380@3800); Carburatore Holley 600- Cilindri Vortec in ghisa RPO L31.
Sostituito l'impianto frenante ( Pompa-dischi-pastiglie-tubetti-liquido ), le sospensioni ( ammortizzatori e tutti i bushing in Polyuretano+crociere posteriori), il gruppo sterzo e ovviamente revisionate completamente tutte le parti non sostituite quali motore,cambio automatico + differenziale, lubrificanti vari etc, verniciatura completa e mantenimento interni vintage.
Il motore gira molto bene a tutti i regimi , il cambio ha innesti precisi e senza scatti ,i freni fanno il loro mestiere con un leggero squittio probabilmente dovuto alle pastiglie ancora in assestamento ( al proposito le pastiglie presentano un gioco di circa 1-2mm nella loro sede ), lo sterzo dopo l'intervento di sostituzione é globalmente preciso per la tipologia di vettura.
Probabilmente sarebbe stato anche possibile fare di meglio ma il mio principale obiettivo era quello di ottenere una vettura usabile e fruibile mantenendone la globale originalità e spero di esserci riuscito.....ai posteri l'ardua sentenza!
Un saluto a tutti e arrivederci alla prossima occasione
Blacktower

PS: Forse sarebbe da riconsiderare anche il mio Nickname non più appropriato ne per il mezzo ne per il colore ....vedremo :scherzoso:

Allegato 6739Allegato 6740Allegato 6741Allegato 6742Allegato 6743Allegato 6744Allegato 6745

bella bella bella!!! complimenti!!! :)

Come prestazioni non sarà di certo paragonabile alla Viper di prima, ma la C3 ha sempre quel suo fascino particolare. Spero ci si veda presto da qualche parte ;)

Z

Come prestazioni non sarà di certo paragonabile alla Viper di prima, ma la C3 ha sempre quel suo fascino particolare. Spero ci si veda presto da qualche parte ;)

Z

ormai hai la Corvette bianca,quindi un nick name che si abbini alla vettura!!!!!:stupito :

P.S.:NON IL MIO!!!!!!!!!:diverti to::diavoletto::dive rtito:

Bravissimo! Complimenti!!!!

bella bella bella ....... certo diversa dalla Viper

Bene sono contento!!!

Grazie a Voi per l'apprezzamento.
La scelta é stata attentamente ponderata e , chiaramente, le aspettative adeguate. Obbiettivamente io e Lazy siamo sicuramente più simili , vista l'età di entrambi, ed affini di quanto avremmo potuto continuare ad esserlo con Blacktower....la Vipera!
Come si soleva dire, ogni età ha le sue stagioni ma l'importante é saperle apprezzare e non vivere di rimpianti
Un abbraccio
Blacktower
PS:Presidente se volessi mutare il mio nick name in Paolo54 ...che aggio a fà??Un salutissimo a tutta la Famiglia

ciao Paolo, bentornato in vette ! ma quindi hai una C3 carbu con il cambio 4 marce ??? un mix più unico che raro !

Ciao Fabri,
Forse mi sono espresso impropriamente quando ho descritto la funzionalità del cambio.
Volevo semplicemente significare che ,dopo la revisione ,gli inserimenti della leva nelle rispettive posizioni,
P-R-N-D-3-2 avvengono in maniera fluida senza...sobbalzi e che il cambio ,come d'altra parte tutte le parti
lubrificate,non trasudano (comprendo che dovrebbe essere normale ma, in realtà, non é quello che ho
potuto osservare visionando varie C3 prima dell'acquisto).
Quindi normalissimo cambio automatico a 4 rapporti THM 700-R4
Spero di poter fare un salto a Malcesine ....
Ciao
Paolo

azzo che lavorone !!!
complimenti !!!

Complimenti ma visto che non lo fà nessuno ti "rompo io le palle" io ...in senso buono, cioè una '82 col carbu è modificata come la mia allora! E poi, purtroppo, non si chiama stingray! Non volevo criticare ma volevo capire il perchè della sostituz. dell'iniezione visto che è sorella della mia

Riccardo,
innanzitutto nessuna ...rottura ...se non si accettano i commenti e/o i suggerimenti si puo' chiaramente evitare di frequentare i Forum : quindi grazie per la domanda!
Concordo con il Tuo purtroppo ...effettivamente la 1982 o era identificata come Collector Edition oppure più mestamente Corvette Coupé ( modificherò la dicitura nella firma .....!!)
Il gruppo motore , come molte altri parti, erano già state sostituite dal precedente proprietario ( unico) e io l'ho così ereditata e mantenuta . Quindi non posso risponderti compiutamente
Ti posso dire che il dossier lavori effettuati negli USA é abbastanza voluminoso e dettagliato , comprese le manutenzioni, per cui posso solo supporre che fosse un appassionato.
Quando ne ho preso possesso fondamentalmente la vettura si trovava in buone condizioni generali ( no ruggine no perdite ) ma era da almeno un paio d'anni inutilizzata per cui é stato
necessario ...scannerizzarla :soddisfatto:. Cosa che abbiamo fatto partendo dal..fondo ...E questo é tutto
Saluti
blacktower

beh io di 82 con carbu e cambio automatico a 4 marce non ne avevo mai viste , nemmeno a Malcesine :divertito:

Citazione:

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Originariamente Scritto da fabri

beh io di 82 con carbu e cambio automatico a 4 marce non ne avevo mai viste , nemmeno a Malcesine :divertito:

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Stai invecchiando :) anche quella di Andrea in carabiniere montava un 350 a carburatore con 4 marce su un 82 ;) ;) ;)

Z

Andrea in carabiniere ???? beh il tuo giro ancora me lo sogno :divertito:

Paolo, la mettiamo nel registro?? vai in home page scarica modulo .... dai su........ GRAZIE !!:scherzoso:

Bellissima, e certamente più economica della Viper come bollo e assicurazione, per le Viper attendiamo qualche anni che diventino d'epoca.

Presidente, ogni Suo volere é un ...ordine! Modulo+ documenti inviati via email...
Ciao
paolo

Carissimo,
i costi non sono...assolutamente comparabili !!! La Viper era...velonosa in ogni sua singola parte!!!Però ...che fascino!!
Oggi sono molto soddisfatto della mia C3 che ovviamente é una ..creatura differente
Ciao
paolo

E certamente più economica in fatto di bollo ed assicurazione, dato che la Viper è ancora recente

non dimentichiamo cosa vuol dire dare da bere a 10 cilindri belli grossi, lo sbriciolamento delle gomme e gli eventuali pezzi di ricambio già fuori mercato .