TVR Tuscan: la mia prima volta...

... dal vivo, intendo.
Và da sè che alla prima posizione nel mio cuore, rimane la Corvette.
Ma non mi vergogno a scrivere che in seconda c'è sicuramente la Tuscan (da anni ormai).
A quanto ho letto, era piena di difetti, ma cacchio che personalità!
Entrando nel sito della TVR si può solo leggere: "NEVER SAY NEVER". Già, mai dire mai perché ufficialmente dal 2011 la ditta non esiste più. Una delle tante Case Inglesi andate a puttane.
Un miliardario russo(di 24 anni) che nel 2006 l'aveva acquistata in toto, sembrava dovesse dargli nuova linfa, poi invece anche lui ha tirato i remi in barca e 400 dipendenti sono andati a spasso.
Il canto del cigno era stata la Sagaris, motorizzata come la Tuscan (sei cilindri in linea, 4000cc, 400 Cv), ma con una cinquantina di chili in meno. Parlavano di 1000 kg effettivi.
La linea della Sagaris è ancor più clamorosa e unica, con i due cannoni che uscivano laterali. Ma la conoscerete sicuramente. Se non fosse cercate i video su Youtube tipo questo con Geremy di Top Gear in azione:

http://youtu.be/jbO_CaGJXZ4

Quando ho sentito (e rincorso) la Tuscan qui in Belgio, non ho dormito la notte al pensiero che è proprio nel parcheggio sotterraneo sotto il mio hotel e dove io metto l'auto a noleggio. Sono tre giorni che ci passo davanti e non finirei mai di guardarla.
E' veramente sensuale.
E poi, credetemi, pur avendo sentito qualche rombetto quà e là nella mia vita, nulla può essere paragonato a quanto prodotto dallo Speed Six TVR per un'auto immatricolabile per la strada.
Pazzesca.
Ecco alcune foto:

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ti quoto al 100% , grandi auto, difficili da guidare ma pure e ignoranti come delle moto , anche io non riesco a restare indifferente, ancora più travolgente di una viper,

fronzoli zero
sesso mille

Leo sei inguaribile!!! Sei li per lavoro e cosa fai??? Le foto alla Tuscan ! Sei un grande irrefrenabile istintivo. A me sarebbe piaciuta per l'uso che ne avrei fatto in pista, finito il turno a casa, con lei lungo le autostrade nel rispetto del codice. Dott. Jekyll & Mr. Hide
Avrebbe fatto sfacelli!
Buona notte!!:soddisfatto:

Mi fà piacere leggere due commenti, scritti da due "sanguigni".
@Fabri: che dire, la TVR immaginavo non t'avrebbe lasciato indifferente. Sei Fabri no? Punto.
@Fellow: va bene il lavoro, ma io sono un "motore-sensibile". La Tuscan era targata Inglese (tanti Anglosassoni qui, vista la vicinanza), ma in generale solo un cieco (NON UN SORDO) potrebbe rimanere insensibile al parco auto presente qui. Frutto di una politica INTELLIGENTE che non ha nel mirino chi ama le auto, ma semplicemente tratta TUTTI con equilibrio e buonsenso.
Voglio solo scrivere che giusto ieri, ho fatto un giro e dopo aver "pedinato" per qualche kilometro una "Cuda" identica a quella in foto sotto (poi è entrata in casa quindi mica potevo farmi sparare), ho contato 2 Camaro (attuali), 3 Jaguar X-Type Cabrio, 4 Mercedes SLS e ho perso il conto di quante Porsche, Mercy e BMW NON diesel.
OHI! SENZA ANDARLE A CERCARE E TUTTE TARGATE BELGIO, MICA (vergognosamente) GERMANIA.
Ma meglio che mi fermo sennò ripeto cose già scritte (e dormo male).
Allegato 5651

Purtroppo mai vista dal vivo....le sensazioni che trasmette sono forti....

hai detto bene leo, targate belgio !!

io ho un cliente che abita in germania ad Aachen sul confine belgio, lui é belga ma moglie , ditta , residenza e wiessmann sono in germania, proprio sulla wiessmann dice che se fosse tergata belgio sarebbe molto costosa da mantenere ..... gli ho risposto di venire in italia a provare ! prima di fare paragoni

Devono sfasciare tutto per poi capire cosa hanno fatto.
Un film già visto nei miei 65 anni da italiano.
Questa è la nostra classe politica, troppo impegnata a tutelare i loro stipendi e intrallazzi vari, per poi correre a salvare le banche. E a noi?
Tutti a piedi.
Bisognerebbe farlo....invece vedi sempre più auto con uno solo alla guida...alla faccia del costo della benzina.
Tutti a piedi!!!....o in bicicletta se si va di fretta.:divertito:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Fellow

Tutti a piedi!!!....o in bicicletta se si va di fretta.:divertito:

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Ma vedi Romano, andare a piedi o in bici, può tranquillamente convivere con l'uso auto. Devono però esistere i presupposti affinché si possa fare l'una e l'altra cosa.
E soprattutto una educazione radicata in tal senso.

E proprio il Belgio ne è la dimostrazione lampante: zone pedonabili presenti in ogni dove e piste ciclabili.... ancora di più!
Addirittura il "ciclista" qui sembra avere solo diritti e nessun dovere, guai se svolti a destra e non lasci prima andar dritto il ciclista in arrivo. Oppure ti venisse mai in mente di non fermarti agli attraversamenti ciclabili e pedonali! E poi è normale il "contromano" (in bici intendo). E c'è tutta una rete di piste che trovi pure in sperduta campagna.
Questo però non esclude le agevolazioni automobilistiche: autostrade gratis, parcheggi sotterranei ampi e luminosi, benzina più economica (la 98 ottani a 1,490), limiti sensati (70 km/h centri urbani, 50 dove serve, 30 zone pedonali attraversamento bimbi) ecc ecc.
Da noi?
Parlo per Piacenza (ma penso sia generalizzabile): autostrade no comment, parcheggi fatiscenti e soddisfacenti solo per chi li gestisce, benzina no comment, limiti di quando ancora s'andava a cavallo (talvolta i 10 km/h oppure i 40 in rampa autostradale).
Per le bici poi anche peggio. Penso che se una delegazione di ciclisti Belgi venisse in visita a Piacenza, in mezz'ora sarebbero tutti sterminati. :triste:

Sei chiaro Leo, scrivevo tutti in bici per forma di protesta verso quello che stanno facendo, vendere auto è il mio mestiere .
Lo so e ne convengo che siamo dietro anni luce rispetto a buona parte dell'europa.
Fatti un giro per Roma e guarda in che condizioni sono le strade, erano mejo ai tempi dell'impero. Non parliamo di parcheggi, traffico, sicurezza, servizi, è diventata veramente la città eterna, non fanno mai lavori o manutenzioni. Prliamo della capitale.:piango:

Le TVR col passare degli anni sono divenute sempre più brutte, se quelle degli anni 80 si potevano anche guardare perchè avevavo ancora il fascino delle inglesi classiche le ultime costruite sono veramente "oscene" come linea rispetto a Corvette, Mercedes, Ferrari, Porsche, e chi più ne ha più ne metta, auto con cui non passi certo inosservato, perchè certamente chi le ha disegnate voleva auto vistose, ma non per vincere il premio come miglior design.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mauri 58

Le TVR col passare degli anni sono divenute sempre più brutte, se quelle degli anni 80 si potevano anche guardare perchè avevavo ancora il fascino delle inglesi classiche le ultime costruite sono veramente "oscene" come linea rispetto a Corvette, Mercedes, Ferrari, Porsche, e chi più ne ha più ne metta, auto con cui non passi certo inosservato, perchè certamente chi le ha disegnate voleva auto vistose, ma non per vincere il premio come miglior design.

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Ah beh, certamente non c'è confronto con le tue Matra.
Come direbbe Fantozzi: Ma mi facci il piacere !!!

Mauri58, chissà perché il 99% trova le TVR ATTUALI, bellissime.
Ma consolati, hai un primato: sei l'1% rimanente. :censurato:

Hai proprio ragione Leo, le ultime TVR erano tanto belle che nessuno le comprava e la ditta ha chiuso, perchè a parità di prezzo nessuno sceglieva una TRV al posto di una Corvette C6 o di una Porsche Carrera.
E per quanto riguarda le Matra sappi che la Bagheera negli anni 70 era la "sportiva popolare" per eccellenza ed ha totalizzato ben 47.000 esemplari costruiti, e la Murena in soli 3 anni di produzione ha fatto 10.400 esemplari.

Ma che c'entrano i "numeri"??
Mica si stà parlando di quelli. La TVR ha chiuso per politiche aziendali da "Inglesi Puri", dove prima di tutto conta la tradizione e l'unicità.
La TVR non è certo l'unico marchio storico che ha chiuso i battenti in UK, ne sei informato in merito?
E quelle che hanno tenuto botta, è perché sorrette da: A) forti iniezioni statali di denaro; B) assorbiti da altri marchi.

E RIGUARDO IL PUNTO A) CARO MAURI58, SE NON FOSSE STATO PERCHE' "NOI" ABBIAMO FORAGGIATO, UN MARCHIO ABBASTANZA NOTO COME ALFA ROMEO, NON ESISTEREBBE PIù DA TEMPO.
E LI MI SEMBRA CHE DI "NUMERI" CE NE SIANO STATI (oltre che modelli fatti bene dentro e fuori).
E la Lancia? Di questa non ne parli? Non ha forse fatto auto belle? Esiste ancora?

Và da se che i "numeri" TVR erano bassi, ma l'esclusività mica è regolata dai "numeri", e non volevano essere "alti". Anche di Fiat 127 ne hanno vendute tante, significa per questo che fosse "bella"?
Le TVR avevano tanti difetti, ma ANCHE questi dettagli le rendevono TVR.

Comunque i gusti sono gusti, tienti pure la tua "sportiva popolare", non te la ruberò di certo.
E mi sà che sarò in buona compagnia...