Visualizzazione Stampabile
ciao a tutti e dal un bel po di mesi che non mi faccio vivo ma come gli amici sapevano ero via per lavoro, son tornato da circa un mesetto ma sono pieno di lavoro e quindi ho scritto ben poco ho solo fatto un po' di foto dei lavori che sto facendo alla mia vecchietta e presto li metto on line. un saluto a tutti gli amici vecchi e nuovi:soddisfatto:
spero di esser riuscito a caricare le foto
altre foto
Keith Black Rods
High Volume Oil Pump
Clevite Bearings
Hie-Distrubutor
750 Edelbrock carb
Victory junior Intake dura shine
Th 350 completely overhauled
Turbine slot 1800/2200 1/min
Chrome moly Piston rings
350 cui
Vortech Heads stage III 10,2:1
GM Block
2.02 inlet
1.68 Outlet
398 hp SAE
Rollers 1:1.60 lever
High komp valve springs
Comeptition Cam
Hyper eutectic Pistons
4 bolt main Block
questi sono alcuni dati tecnici riguardanti il motore, e un vortec 350 con carburatore 650 non un 750 spinterogeno MSD e cavi 8.5 msd
Ben tornato ma.... ALLA GRANDE!
Bentornato!!:)
Ho una gran voglia di C3........... non c'è la faccio più....... me la faccio addosso!!!:piango:
Grande Antonio!! Finalmente sei tornato!! Chiedevo proprio l' altro giorno tue notizie in un post. Non ti avevo più sentito!!!
Grande Anto!!! E bel lavoro!!!!!
ciao a tutti ragà, mi dispiace ma chi mi conosce da anni sa che quando sono via per lavoro sparisco, non e facile esser lontano e vedere che il resto del mondo e degli amici continua a vivere divertirsi modificare e bruciare benzina e io :piango: niente ! ormai sono due mesi che son rientrato e un mese che ho la bimba in lavorazione, per fortuna qualche adattamento andava fatto e quindi ho frenato l'entusiasmo altrimenti in 3 giorni smontavo il vecchio mettevo il nuovo ed ero gia per strada a sgommare, la voglia di sentire questo motore in azione era tanta, sono tre anni che girava di mano in mano e non veniva rodato....finalmente ha trovato una casa e un padrone che lo coccolerà come si deve. comunque bene i lavori procedono ho sabbiato grattato e riverniciato tutto quello che potevo, purtroppo il tubo acqua dell'intake l'ho adatttato alla buona in attesa di ricambi il telaio del radiatore l'ho bonificato rinforzato e trattato l'interno dello dello scatolato, dovrebbe tenere altri 20 anni nell'attesa di trovarne uno in condizioni migliori, oggi pomeriggio metto olio cambio idroguida e antigelo e faccio un giretto di prova, naturalmente senza cofano :soddisfatto: l'edelbrock performer è alto e sull'edelbrock non monta il filtro aria col piatto ribassato quindi mi tocca tagliare e mettere uno scoop big block........che adoro
Foto
Dai che sei giusto in tempo per il Corvette Day di fine giugno ;)
Z
Allegato 5627Allegato 5628Fresche fresche sto sistema di le ultime cose messo olio cambio e controllati i livelli, si controlla a motore caldo dopo aver fatto qualche metro e aver messo la leva in P? Giusto? Sono ancora in attesa degli spessori delle pulegge e quindi senza pompa acqua non mi azzardò a tenerla in moto troppo.
Per il corvette day mi piacerebbe esserci così finalmente conosco anche gli altri malati del forum e poi devo fare comunque dei km per il rodaggio
Hai un mese di tempo ;) hai voglia di farne di rodaggi :) :) :)
Z
ciao ragazzi sto probando a caricare una foto ma non riesco, comunque la domanda è! d'estate isolo sempre il radiatore del riscaldamento staccando i tubi che gli portano l'acqua, dato che vorrei fare una cosa più pulita senza mettere rubinetti o altro mi chiedo, se tappo l'uscita laterale della pompa acqua che va al riscaldamento e tappo anche l'uscita dall'intake che va al riscaldamento comprometto il raffreddamento del blocco? si ovviamente avra almeno un litro di acqua in meno quindi raffreddera di meno i puristi me ne dirannno di tutte ma non mi interessa, a livello di funzionamento il passaggio di acqua dalla pompa all'ìintake è obbligatorio o le uscite possono essere tappate?
puoi tapparle.
Grazie Jimmy chirurgico come speravo
Marco... Ti sei dimenticato di aggiungere "CHE POI CI DIVERTIAMO"Citazione:
Originariamente Scritto da jimmyshine
Dai SCHERZOOOO, vai tranquillo di tappi ;)
Z
Io ho fatto direttamente il bypass quando mi si è bucato il radiatore del riscaldamento e zero problemi.
Allegato 5667
Cioè che hai fatto hai unito le due uscite? Lo facevo anche io in estate però quel tubo che curva cosi non mi faceva impazzire vorrei proprio tapparli
Si ho unito le 2 uscite perchè mi sono trovato a doverlo fare in una situazione d'emergenza! Dovevo usare la macchina e mi sono trovato la pisciata sul tappetino del passeggero ;) ;) Ho rimediato così al volo e onestamente...... è ancora così!! In realtà ho il radiatore da cambiare ormai da 2 mesi ma non ho ancora avuto il tempo di farlo..
tranquillo Anto io ho avuto lo spesso problema fumata bianca mentre ero in autostrada.....mi son fermato ho sfascettato tagliato e riattaccato! il tipo del distributore era gia li che contava i soldi e invece ha venduto solo una tanica di antigelo........e sinceramente anceh il mio e rimasto cosi da quel giorno....ora gli metto i due tappi e poi vedro qualcosa di meglio
La pigrizia è insita negli "Antonii" hehehehe!!!
Ah ah ah finché funziona e chi lo tocca :-)
:) :) :)
z
Spero di riuscire a caricare le foto' oggi ho coperto tutti i cablaggi col corrugato accorciato cavo acceleratore e spostato il sensore pressione olio dal lato sx del blocco a sotto lo spinterogeno assolato l'intake e sistemato lo spessore per le pulegge
Finalmente ho portato a casa il pensionato, dopo 37 anni un po di riposo
Pesa un botto teste con valvole ecc 20 kg cadauna intake in ghisaccia 19 monoblocco vuoto penso una 60 una di kg
Ti tiene ferma la casa in pratica! ;) ;) ;)
Spettacolo ragazzi, oggi ho fatto le prime 30 miglia con la mia bambina, ovviamente scarburatissima ma sono solo i primi km per controllare trasudazioni d'olio perdite di acqua o altri inconvenienti causati un po dalla fretta un po dalle modifiche fatte, nn vedo l'ora di finire il rodaggio fare una messa appunto coi controcassi, la porto dai Gemelli Racing e poi voglio divertirmi un po
Ovviamente il filtro che esce dal cofano fa ....... Ma ora nn e tempo di lasciarla dal carrozziere una volta finito il rodaggio monto lo scoop hood big block
Continuò questo post ma ho bisogno di un AIUTINOOOO sono i primi km che faccio in macchina la fase era messa con la strobo ma nn so se -8 sia ottimale per la mia configurazione comunque va abbastanza bene problema però è che quando spengo il motore non si spegne subito ma fa ancora qualche giro si chiosando e poi si spegne che ne dite? Se non erro fa cosi quando è troppo ritardata infatti poi quando la rimetto in moto devo insistere un po col motorino
troppo anticipata semmai..
che candele usi? sembrerebbero troppo calde..
Le candele devo controllare nn sono quelle originali son quelle che avevo sul l'altro motore (spompato) si penso anch'io troppo anticipata infatti ieri sera l'ho ritardata un pelo e si è spenta senza borbottiiui oggi controllo le candele grazie Jimmy
Grande Cino come sempre!! Gran lavoro!! :)
NON E' VERO !
Sulla mia 79 ho sempre avuto il cofano stock sia con l'Edelbrock Performer, che con il Performer RPM, che con il Performer RPM Air-Gap, che adesso con il Victor Jr.
Basta comprate la "drop base" per il filtro.... e modificarla un pochine per farci entrare il carburello Edelbrock.
Prima di segare la vetroresina provaci, dai retta a me !
Cinese se ti va mettiamo la tua corvette nel registro!
Mandami una mail
info@corvetteitalia. it
e dimmi
Nome
Cognome
Anno della macchina
Cellulare o telefono
targa
e se mi serve altro te lo chiedo dopo
GRAZIE!!!
ah..... e compila il tuo profilo dai..... che se uno vuole sapere come ti chiami non puo saperlo...... tanto lo vediamo solo noi dai....... :soddisfatto:
Ha ah ha Alain giuro che se mi chiamate Antonio non mi giro nemmeno non sono abituato :-) mi chiamano tutti Cino Cinèèè Cinese Cina Giappa. Ecc ma Antonio solo i miei genitori :-)))) comunque compilo tutto, mi avevano già detto ma son mona e me ne son dimenticato
O Cinè..... è fà o registro!!!!!!! osinò sò paccheri!!!!! :soddisfatto:
Ah ha ah Con la ricotta affumicata? Mi raccomandò il ragù :-) ti mandò tutto domani che nn ricordo il numero di targa della bimba