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Ciao ragazzi volevo sapere come posso recuperare la scheda tecnica per la mia C3 del 75,perché sul mio libretto hanno messo le misure delle gomme sbagliate cioè le 255/70 R15,invece sulla macchina ho su le 225/70 R15,quindi dovrei fare l' omologazione.....gra zie
Ciao, benvenuto. Per prima cosa una domanda: se trattasi di importazione americana, hai nazionalizzato tu la vettura? Se si, come l' hai immatricolata, tramite Asi o Germania? Devi verificare che i documenti che hai portato in motorizzazione (spero tu abbia una copia) erano corretti, se si, devi solo chiedere che ti facciano la correzione nel libretto, forse hanno sbagliato solo la trascrizione di un numero, un 5 al posto del 2 (255 con 225). Se i documenti erano errati, bisogna richiedere la rettifica del certificato all' Asi o la rettifica del Tuv tedesco (cosa che mi è successa). Infine, una piccola presentazione con 2 foto del gioiello, è sempre gradita!
Ciao,allora la macchina è stata immatricolata in Italia nel 2006 ma non da me,io l'ho presa nel 2010,era iscritta A.S.I sul libretto io dopo ho fatto richiesta del certificato che ho già in mio possesso,adesso che ho già riverniciato la macchina pronto per cambiare le gomme mi sono accorto dell'errore,cosa devo fare? per le foto appena riesco le metto su,devo capire ancora come funziona il sistema....intanto grazie mille per la risposta.
Evvai un'altra bianchina!!!
Le misure che dovresti avere a libretto, in effetti dovrebbero essere:
225/70 R15 101H
245/60 R15 102S
275/60 R15 102S
Come dice V8, dovresti verificare le schede depositate in motorizzazione come dice lui in effetti potrebbe trattarsi di un semplice errore di trascrizione visto che il "255" è una misura strana...
Il 255/60/15 era optional sulle '78/'79 etc....ora devo controllare se era cosi' anche per '76 e '77...Citazione:
Originariamente Scritto da oVoSanto
Sulla macchina monti le gomme sbagliate! Sul libretto sono giuste, infatti le gomme devono essere 225 70 15 (oppure GR70x15)
solo nel 78 con la Pace Car e la 25° cominciarono a mettere le 255 60 15
quale è il problema??? che le vorresti piu larghe? beh..... allora dovresti cercare di omologare le 255 60 15 non so come..... ma visto che si tratta della stessa macchina magari si puo fare!!
Quindi io che a libretto ho le 245 è un errore? E le 275?
Forse volevi dire che sulla macchina ha montate le gomme giuste ...a libretto sono sbagliate....:scherz oso:Citazione:
Originariamente Scritto da alain
Evidentemente sul libretto c'e' un refuso...hanno scritto 255 invece di 225....
anche io a libretto della c3 del 68 ho 225 70 r15!:)
Oppure, altra soluzione, stare zitto! Se vorresti montare pneumatici leggermente più larghi, scordati di farlo senza un congruo esborso di denaro. Se ti accontenti di avere la spalla del pneumatico appena più alta (neanche visibile ad occhio), invece dei 255/60 R15 che dovresti riuscire a fare omologare, monti quelli che hai a libretto e li trovi pure a buon prezzo, per esempio i classici Cooper Cobra (che ho anche io) www.specialgomme.com/product.php?id_produ ct=14324 :diavoletto:
hai ragione...... ho letto meglio, ma la sostanza rimane quella...... deve rifare il libretto
allora:
1968 gomme F70x15 in nylon con striscia rossa oppure bianca
1969 uguale ma con la terza opzione gomme con lettere bianche
1970 sempre F70x15 ma solo striscia o lettere bianche niente piu striscia rossa
1971 uguale
1972 uguale
1973 cambiano e mettono i cinturati, sempre GR70X15 e sempre lettere o striscia bianca
sempre uguale fino al 1976
1977 tolgono la fascia bianca e restano solo quelli con lettere bianche ma sempre GR70X15
1978 oltre alla solita misura 225x70x15 viene data come opzionale la 255x60x15 sempre tutte con lettre bianche, e adesso sono i primi radiali...... mettere le 255 costava 200 dollari in più
fino al 1982 non cambia nulla se non per il fatto che mettere le 255 adesso costa 500 dollari in piu
ok????? adesso basta fare confusione.......... .......... TUTTE LE ALTRE MISURE SONO MISURE A CAZZO E NON ORIGINALI!!!!!!!!!!! !!!
Compratevi qualche libro ogni tanto............... ............ e lasciate perdere internet, che è pieno di cazzate!!!!
Anche io farei così...... metterei le 255 60 15 e farei finta di nulla...... ne quadagli in estetica e guidabilità
Se invece monta quelli a libretto, non rischia di avere problemi. Di contro, solo 2,5 cm. di maggiore altezza da terra ed un ottimo prezzo di acquisto!
Grazie mille ragazzi siete mitici,sono andato a vedere sul sito effettivamente le cooper 255 non costano neanche tanto,magari eviterei tanti casino,spero le foto vi siano piaciute;-)
esatto bravo in italia se le trovi li Cooper Cobra costano poco e sono belle..... con lettere bianche!!!! oppure ordinale all'estero...... io alle volte ho fatto così
Cazzarola, continuo a leggere 255... Io che ho le 245 a libretto, ho le gomme sbagliate allora...?
Esatto!!! Cioè...... non è che hai le gomme sbagliate, ma ti hanno omologato le gomme sbagliate, sei appopsto per la legge, ma non sono le sue misure! dovrebbe portare le 225 se è pre 76
ma che sfiga...
Io a libretto ho queste:
225/70 R15 101H
245/60 R15 102S
275/60 R15 102S
volessi modificare il 245 in 255 immagino sia un casino a questo punto. Vero?
Beh non direi che è sfiga.............. è fortuna!!! Hai le sue gomme originali e cioè le 225 70, e poi hai le 245 e le 275...... spalla 60, se metti le 245 avanti e le 275 dietro viene bella cattiva!! e nessuno ti puo dire nulla perchè le hai a libretto, anzi...... ad avercele tre misure diverse sul libretto....... tu hai avuto culo non sfiga!!
Ma non sarei cosi' sicuro di avere una misura all'asse ant. e una diversa all'asse post., lo dico perchè sono in trattativa per concludere l'immatricolaz. del mio step-side'76 che monterebbe 225 ant. e 275 post. Risultato ASI: non si può fare, devono avere tutte e 4 la stessa misura.
Infatti!!!!che fortuna!!!! 3 misure diverse!!!io la farei come dice Alain!Citazione:
Originariamente Scritto da alain
CONCORDO :compiaciuto::compia ciuto::compiaciuto:: compiaciuto::compiac iuto::compiaciuto::c ompiaciuto::compiaci uto:Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
Tu devi immatricolare, lui ha già immatricolato con le misure riportate a libretto. a$i sa solo copiare i dati che gli scrivi nella richiesta, ogni tanto sbagliano pure a copiare e si impuntano su @azzate come la tua. Se riesci a fornirgli una qualsiasi documentazione Gm che in origine montava quelle misure, te le devono passare.Citazione:
Originariamente Scritto da riccardo66
beh dipende, se lo step side le monta di primo impianto deve accettarle.Citazione:
Originariamente Scritto da riccardo66
Citazione:
Originariamente Scritto da alain
Ah ecco, vedi chi ha il pane non ha i denti! :divertito:
Ragazzi sono abbattuto,oggi ho trovato una gomma 255/70R15 usata da provare....indovinat e,quando sterzo tocca sia davanti che dietro:-(:-(:-(quindi mi tocca cercare una scheda tecnica,che palle,visto che siamo in Italia e non funziona mai niente.....
Grazie al caxxo che ti tocca............... .......... TI ABBIAMO DETTO 255 SPALLA 60 NON 70!!!!!! che gli hai messo le gomme di un autobus????? :soddisfatto:
HAHAHAHAHAAHAH!!!!!! !! O DI UN FUORISTRADA!!!!!!( se si va a vedere sui siti di gomme anche le 255/60 15 sono da gomme da fuoristrada o pulman!!!!!!!!!!!!:s cherzoso::soddisfatt o::scherzoso:Citazione:
Originariamente Scritto da alain
Pensa che sullo stepside volevano farmi mettere le 215/70/15, praticamente lo mettevo su 4 stuzzicadenti. Adesso sembra abbiano accettato 255/60/15, che sono anche quelle della vette, ma di 2 misure diverse x asse non ne vogliono sapere
Però ragazzi, se ho letto bene il thread, mi pare che nessuno sia troppo aggiornato sulle ultime normative in termini di omologazione pneumatici.
Vi allego di seguito il testo..... ma in pratica NON SERVE PIU? NEANCHE IL NULLA OSTA DEL COSTRUTTORE!!!
Leggete bene e tenete presente che il "Sistema Ruota" citato nella Norma si deve intendere come "Cerchio + Pneumatico"
Praticamente si va alla Motorizzazione con ruote (cerchi e gomme) montati ed a condizione che le caratteristiche (indice di velocità e di carico) siano pari o superiori ed a condizione che il sistema non esca dai passaruota, vi devono omologare tutto !!!!!
Leggete bene l' allegato....
Grazie Pier, veramente interessante il tuo allegato. Non ho avuto modo di verificarlo ne, tantomeno, approfondirlo ma, comunque, è illuminante.
Sino ad oggi, l'unico modo - almeno per quanto io ne sappia, allegato a parte - per omologare a libretto misure di pneumatici diverse dalle previste era passare per Carenini di Parma. Occorre prendere un app.to, trasmettere copia dell'attuale libretto, MUNITO DI REGOLARE PUNZONATURA A LIBRETTO/ TELAIO E NON DI SEMPLICE ED IRREGOLARE TRASCRIZIONE DEL VIN e copia del doc.to del proprietario, poi recarsi con la autovettura con su i pneumatici da omologare e passare nella adiacente Motorizzazione. Credo che venga poi rilasciato un doc.to sostitutivo del libretto, che verrà aggiornato in seguito...a meno che non appongano subito a penna la correzione con timbro e firma dell'ingegnare della Mot.ne di turno, pratica spesso utilizzata, accettata ma non del tutto a norma.
Comunque, per le Vette del '77 le misure corrette sono quelle postate da Alain, tutte le altre lo sono legalmente, se a libretto, ma non originali. Sulla possibilità di montare diverse configurazioni su avantreno e retrotreno, pur se con misure amologate, dipende da Mot a Mot...anche se la Legge è una, le interpretazioni della stessa, a volte ne cambiano la sostanza, anche radicalmente. Purtroppo è utopico trovare una Legge che statuisca in maniera granitica, univoca una fattispecie, tant'è...
P.s.: andate in Mot.ne solo se veramente necessario, altrimenti lasciate perdere, potreste finire, pur se con la Legge a favore, in un ginepraio dal quale è difficile uscirne
SPIDER
La legge deve essere ancora approvata, Pier, me l'ha detto un amico della polizia stradale. Non vorrei che si rivelasse come la proposta dei 150km/h in autostrada (mai passata). Per quanto riguarda Carenini, a Padova, si fà tutto là, viene un ispettore sul posto per verificare e dare il benestare a libretto. Non devi andare poi in motorizzazione! Lo so perchè un amico ha appena messo cerchi da 22' sul suo tahoe
E' un Decreto pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 7/3/2013 e quindi operativo 15 gg dopo (22 marzo 2013).
http://www.gazzettaufficiale.it/atto...o30giorni=true