Big Block 454 valutazione

Ciao, ho visto in internet una corvette bellissima, una Big Block 454 7400cc che costa 36,000 euro, possibile che sia il suo prezzo? vedo su ruote classiche che la sua valutazione sarebbe attorno hai 22,000 euro, cosa mi dicono gli esperti? qualcuno lha già notata o è andato a visionarla? e poi ancora il motore 7400 cc non essendo cosi comune come il small block, non è che da problemi?

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Benvenuto Giorgio,
siamo lieti di poterti essere d'aiuto, se vuoi anche presentarti un pò così ti conosciamo meglio ,apprezziamo.
Non riesco a vedere bene l'immagine ma:
Cromo dietro e non davanti quindi probabilmente un 73 convertibile 454 ls4 con 275hp.
Ha tre grandi pregi: è convertibile, è un 454, è l'ultima serie di passaggio tra i crome bumper e le serie successive con paraurti integrati in vetroresina.
I valori di ruoteclassiche non rispecchiano assolutamente i valori reali compresi importazione,immatri colazione,tasse ecc.ecc.
Naturalmente 36000 non sono pochi, probabilmente trattando un pò.......
Oggi una 68-72 immatricolata e ben conservata o restaurata va' dai 21000 ai 26000 euro, un 73 454 cabrio arriva tranquillamente a 30000.
Nell'ultimo viaggio effettuato in USA quest'anno ho verificato prezzi e condizioni: per una crome bumper buona spendi almeno 18000 dollari aggiungi tutto il resto vedrai che arrivi tranquillamente alle cifre sopraindicate.
In USA puoi trovare di tutto, quindi anche a molto meno ma, per esperienza, occorre bene controllare telaio e altre parti che ti costringerebbero ad un restauro senza prezzo.
Queste sono le prime info, dovresti postare foto piu' grandi, foto dellla parte sotto, foto del motore ed i relativi numeri del blocco nonche' del telaio così verifichiamo se è originale o almeno compatibile all'originale come indicato dall'ASI.
A presto.

AMEN!:D


P.S.
...azz.... più piccole le foto non ce le avevi?;)

P.P.S.
BENVENUTO TRA NOI.....![8D]

il fatto che non sia comune così comune come il 350 (qui in Italia) non implica che sia meno affidabile.... il Mark IV è un motore assolutamente stra collaudato, base per molti motori da corsa da decine di anni...quindi non mi farei molti problemi. I pezzi che cercheresti per un 350 li prendi negli stessi posti dove prenderesti quelli per un 454, sicuramente non qui! :-)

benvenuto!

BENVENUTO GIORGIO.le valutazioni di quasi tutte le riviste italiane non sono da prendere in considerazione riguardo alle US Cars.

Ciaoo[8D][8D][8D]

VETTERACING, mi hai chiesto di presentermi .... equindi mi persento e Vi racconto un po della mia storia ..... Giorgio 39 anni abito in Brianza ed ho appena venduto un porchettino boxter un po vecchiotto mi hanno dato solo 20mila euro ma tanto ne valeva, lho venduto perchè sinceramente io vado al lavoro sempre con la smart, causa parcheggio che a milano "l'è na bruta roba", e mi giravano le scatole pagare tutti gli anni 2mila euro assicurazione altro bollo per usarla veramente 10 volte all'anno .......... in piu ho perso in 3 anni 9 mila euro !!!! l'ho pagata 29 mila usata al concessionario e l'ho rivendutra ad altro concessionario ..... cmq è sempre andata benissimo un gioiellino non sai che sofferenza cederla. cmq ho già incassato. con uno sforzo arriverei anche a 30 mila se ne vale, ma ne deve proprio valerne la pena!!
Mi piacerebbe che qualcuno mi dia la Sua disponibilità nell'aiutarmi a valutarla, per il momento lho vista "live", ma nonn ne ho capito niente anche perchè mi raccontano quello che vogliono!! io mi sono documentato prima di andare la ..... ma vedendo i Vs forum mi sento proprio all'asilo ...... sie te molto tecnici ed appassionati ...... dunque il giuoiellino non è ancora immatricolato in italia provernienza Olanda e me la cederebbe chiaramente nel prezzo immatricolata in italia ed iscritta ASI o auto d'epoca che mi assicura (il venditore) essere la stessa cosa .... a mè è sembrato strano cmq .... attendo Vs riscontro

Giorgio
Ps scusate per il ritardo ho perso la password ..... inperdonabile!!

ma dai Stroker non prendermi in giro enno!! che piu piccole non le avevo!!! dai collegatrevi al sito www.adccars.it e la vedi nelle foto clicca poi quando sei dentro al sito su autoamericane e vedrai "Corvette Stingray Big Block 454" anno 1973 ...... ohhh raga non fermatevi come al solito alla prima pagina dove ci sono le donnine che vi fanno perdere la testa !!!!!!

Big Block V8. Il motore più potente della storia delle Corvette. I motori Big Block degli anni 1970-1974 sono i più potenti mai realizzati: la cilindrata di 7,4 litri corrisponde ad un volume per cilindro di oltre 930 cc.

Avrei qualcosa da dissentire...in ogni caso nel 1973 il bick.block erogava "solo" 275 cv, 25 i più della mia...

la vette è molto bella, ma ci sono alcune cose non originali (cofano, volante, cerchi, copercho valvole, filtro aria, insomma ci sono parecchie modifiche nel vano motore). Se ripassi dovresti prendere il VIN, il numero motore, i codici colore (vedi i vecchi post per vedere dove sono).
Così sembra una dark blue (un pò troppo scuro, come la mia) con interni neri (un pò troppo chiari).

Ma come è possibile? sul sito www.mobile.de digitando italiano in basso e selezionando chevrolet c'è una auto apparentemente identica al prezzo di EUR 13.900 ... ok mi ribadirete che costa importarla ma mettiamo 3/5 mila euro? siamo alla metà del costo dell'altra sopra menzionata!!!!

Dati:
Data di registrazione iniziale: 07/73, Collaudo TèV: 03/07, Controllo gas di scarico: 04/06, nero-metallizzato, 2/3 Sportelli, benzina,

Particolarità:
Comando automatico, Auto d'epoca, Interni in pelle, Cerchi in lega, Alzacristalli elettrico

Descrizione:
Oldtimer H- Zulassung, Power- Brakes, Servolenkung, Bremskraftverstärker , kleines Kennzeichen 24cm x 13cm, ( Original als 454 Big- Block Ausgeliefert ), zurzeit ist ein 5,0l V8 eingebaut und Eingetragen, Neuwertige Reifen 255er , Radio- CD, Chrom- Gepäckträger, Alles Funkionsfähig natürlich muß Hier und Da etwas verschonert werden aber das wist ihr ja selbst. Fragen bitte Telefonisch da aus Zeitgründen keine eMails bearbeitet werden können. Der Wagen ist altagstauglich wird selber gefahren


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Stroker .... foto piu piccole erano finite .... ma ho fatto richiesta ...

C'è da un sacco di tempo bisogna vedere se è in vendita e tante altre cose... certo che con 20.000 euro in meno hai voglia di farci lavori!

...Giorgio, come già ha scritto qualcun'altro, quella proposta in Italia, ha parecchie cose che non vanno, parlo di originalità, partendo dal paraurti davanti, che, la Gm, ha iniziato a montare proprio in quell'anno, ma senza i due puntali, liscio insomma!
Tra le due, preferisco, la seconda, ha il cofano diverso, il volante, ma nel complesso mi sembra meglio!
Che sia da molto tempo in vendita, non vuol dire che sia un pacco, potrebbero esserci centinaia di motivi, ma non dipendenti dal modello stesso, che ti offrono!
Io sinceramente l'andrei a vedere e trattare.
Anche se la cavalleria è inferioer ai 300, ti posso garantire che il tiro, non ha nulla a che vedere con i 350, ne ho una quì identica, dello stesso anno!
Il divertimento è estremo, ti trovi con l'auto sempre di traverso e....poi se proprio volessi qualcosina in più, con poco ce la fai, ad aumentare la potenza!

...più di 20.000,00 Euro di differenza,.....la potresti fare da grido!

Grazie giorgio, per la presentazione. Resto a disposizione, compatibilmente con gli impegni lavorativi per darti una mano....no problem. Il mio cell. 335 6148167 mail: raggi@corvetteforum. it

Buon Week end a tutti

Quella tedesca, non ha più il big block originale, ma è stato sostituito con un 305. Ecco la differenza.

Heheheheh...... Giorgio..... aspetto quelle più piccole!;)
Ti hanno detto tutto gli altri.... mi permetto do aggiungere solo una cosa.... non ti fermare e guardane molte altre di Vette.... il budget che ti sei prefissato ti permette di scegliere.... QUINDI SCEGLI![8D]

Una mano te la diamo tutti mooooooolto volentieri!:D

Ciao, sono al primo post ma spero di rendermi utile, visto che la mia vette del 74 è giusto una 454 big block.

Il motore in questione è (corna facendo l'unica parte della macchina che non mi ha mai dato problemi, i ricambi si trovano facilemente su internet e trasporto a parte costa meno di quelli di una golf, sicuramente i consumi non sono proprio abbordabili, ma restano paragonabili a quelli di un cayenne turbo... per il rumore invece... se non lo senti non puoi capire...

Mi state facendo venire voglia di un 454!!!

Ho notato che c'è un po' di confusione circa la potenza del 454...

E' opportuno ricordare che a partire dal 1972 la GM ha cambiato la propria unità di misura per la potenza dei motori passando al SAE net, che comportava la misurazione della potenza con tutti gli organimeccanici attaccati.
Il calo di potenze dal 71 al 72:
350 V8 300 bhp -> 350 V8 210 bhp
LS5 454 V8 365 bhp -> LS5 454 V8 270 bhp
è dovuto essenzialmente a questo fatto, i motori e rendimenti sono pressochè identici.

In ogni caso il dato saliente del motore Big Block rispetto ai C.d. Small Block (oltre alla sonorità)è sempre la coppia decisamente superiore...

se hai problemi di soldi fai come me.....venditi la suocera regalando in omaggio con essa un IGBT a Stroker, si prende tutto lui!!! eh eh eh:D

Non farci caso a quel che dico...ogni tanto prendo di mira Stroker perchè lo invidio una cifra!!!!
Benvenuto!