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Come ti dicevo ecco come vedo dall'alto il corpo farfallato.
il "coso" sembra esattamente tagliato in due.
http://forums.corvetteforum.com/phot...cf0013-med.jpg
ecco invece il coso estratto (a fatica dal suo "bore") e appoggiato sul plenum:
http://forums.corvetteforum.com/phot...cf0012-med.jpg
cos'è? ed è normale che sia tagliato a metà?
Beppe, quello sembra la bussola per fissare l'airfoil......
Almeno la mia è simile.........
Beppe, quello sembra la bussola per fissare l'airfoil......
Almeno la mia è simile.........
Mha... sembrerebbe!
Mi sa che Luca ha ragione!:D
Mha... sembrerebbe!
Mi sa che Luca ha ragione!:D
.....quindi se non ho l'air foil e il pezzetto cade....
butto via tutto![:0][:0][:0][:0][B)][B)][:I]
Luca, ma quando ti vendolo l'air foil ti danno anche quel pezzetto li??
.....quindi se non ho l'air foil e il pezzetto cade....
butto via tutto![:0][:0][:0][:0][B)][B)][:I]
Luca, ma quando ti vendolo l'air foil ti danno anche quel pezzetto li??
Yes.
Quello, l'airfoil, ed il vitone.
Yes.
Quello, l'airfoil, ed il vitone.
...ora è tutto chiaro.
...ora è tutto chiaro.
ma sto' benedetto airfoil incrementa un po' la resa e le prestazioni,o e' la solita cazzata che non ti cambia niente???
ma sto' benedetto airfoil incrementa un po' la resa e le prestazioni,o e' la solita cazzata che non ti cambia niente???
Sembra dia quei 5-7 cv in più solo dai 4500 giri in poi.
siccome tu hai un Lt1 che gira almeno 1000-1200 giri sopra un L98, dovrebbe essere più efficiente sulla tua che sulla mia.
Sembra dia quei 5-7 cv in più solo dai 4500 giri in poi.
siccome tu hai un Lt1 che gira almeno 1000-1200 giri sopra un L98, dovrebbe essere più efficiente sulla tua che sulla mia.
Beppe ma cambieresti tutto il TB (magari montandone uno da 58mm !!??) o solo l'airfoil ?
[:0]
Beppe ma cambieresti tutto il TB (magari montandone uno da 58mm !!??) o solo l'airfoil ?
[:0]
Il 58mm su un TPI è pure troppo.........
Un 52mm và più che bene.
L'airfoil, non fa altro che indirizzare l'aria verso i condotti, evitandogli sbarramenti.
Non so se i cv siano veri o meno, ma sicuramente non gli fa male. Ciò che ho notato, è sicuramente una maggior prontezza dell'accelleratore.
Il 58mm su un TPI è pure troppo.........
Un 52mm và più che bene.
L'airfoil, non fa altro che indirizzare l'aria verso i condotti, evitandogli sbarramenti.
Non so se i cv siano veri o meno, ma sicuramente non gli fa male. Ciò che ho notato, è sicuramente una maggior prontezza dell'accelleratore.
Il 58 mai!
devi fare delle ricalibrazioni alla centralina ....c'è troppo da spiegare...
Un 52 lo monterei volentieri dopo che ho montato testate, camma e tutto il resto.
Il 58 mai!
devi fare delle ricalibrazioni alla centralina ....c'è troppo da spiegare...
Un 52 lo monterei volentieri dopo che ho montato testate, camma e tutto il resto.
Ok..... prendo atto !!!!
:)
Ok..... prendo atto !!!!
:)