******strip tease totale....********

Continuano i lavori...compatibilm ente al tempo che ho per applicarmi....

Ho dato il via all'affondo definitivo, via tutto l'interno, parti insonorizzanti che si sgretolavano, pezzi un po' strani....insomma... nuda..come da titolo.

Comne al solito ho qualche domanda su oggetti misteriosi rivenuti all'interno della'area cinquan...ehm.....de lla corvette.:D

Premetto che l'ho trovata di scocca molto sana. Ruggine praticamente inesistente...se non su qualche staffa non trattata, tipo quella del cambio.



Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...4_DSCN3157.JPG
202,25KB

tolto sedile passeggero e rivestimento.
Dal lato passeggero era presente strato di isolante misto bitumato.
Dal alto guida invece nulla. L'assenza del tappo in gomma deve aver fatto filtrare un po' d'acqua che ha fatto fiorire in parte il rivestimento. Poco male. Gratto e un po' di antirombo protettivo.



Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...9_DSCN3159.JPG
204,2KB

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...3_DSCN3160.JPG
190,8KB

Oggetto misterioso.
Cos'e'?
Rinvenuto (e' collegato) nel vano del crick. Penzola...non e' fissato. Qualcuno mi illumina?



Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...2_DSCN3162.JPG
192,94KB

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...0_DSCN3163.JPG
191,19KB

Foto al posteriore. Si notano i due trattamenti antirumore sui passaruota. Molto spessi, malleabili, ma si stanno sbriciolando in diversi punti. Credo creero' qualcosa ad hoc con materiali piu' moderni.

Anche i due altopalrlanti ac delco posteriori li ho rimossi. Oltre ad essere attaccati con lo sputo...muovevano molto...sono lontani parenti dell'alta fedelta'. Modifichero' lasciando accessibile la nicchietta posteriore dove spunta il fissaggio della scocca con gommino sull'ammortizzatore.



Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...8_DSCN3167.JPG
186,46KB


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1_DSCN3168.JPG
196,17KB


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...5_DSCN3169.JPG
194,26KB

via tutto.
sedili, fodere, tappeti, rivestimenti.
Si comincia ad "essenzializzare " il tutto.
Via anche la leva del cambio, per un po' di pulizia e registro.
Comincia ad essere pronto il tunnel per l'isolamento a calore e rumore.



Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...4_DSCN3170.JPG
189,41KB



Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...4_DSCN3171.JPG
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Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...2_DSCN3173.JPG
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Posteriore. eccellente stato. Rimosso tutto e pulito.



Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...0_DSCN3175.JPG
189,4KB



Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...2_DSCN3179.JPG
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comincio la pulizia e la riorganizzazione. Ora studio una canalina per un miglio passaggio cavi. Pulisco il tutto, tratto con il ferox le staffe arrugginite.
Rimonto e collaudo quello che serve.
Poi comincio a misurare la sagoma per il nuovo tunnel[8D]



Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...5_DSCN3166.JPG
195,4KB

dimenticavo. cruscotto e tutti gli ambaradan rimossi.
Come mai la bocchetta di ventilazione centrale, quella che serve per spannare il vetro...e' staccata da quella sotto?E' normale?
Devo giuntarle in qualche modo?

La bocchetta...con su il cruscotto....e' a filo del piano cruscotto, quindi posizionata correttamente. Ma sotto...dove si uniscono le due bocchette c'e' una luce di piu' di 1 cm. Mi sembra un po' assurdo.
Che fare?


Sto trovando OSTICO per non dire bestemmiante rimuovere il nottolino della serratura porta lato guida.[}:)]
Ho rimosso un seger....che da rimontare sara' impossibile...e il nottolino non esce dalla sede. Sono nervoso per sta cosa....solo perche' non ho le chiavi giuste....e devo portare il nottolino da uno che riesce a ricavarmi la chiave.

Azz....ho scritto un altro poema....beh..spero sia utile.:)

Povera vette!![:0][:0][:0]Ma sei poi capace a rimontarla tutta??:D:D:D
Ciaooo[8D][8D]

Ottima idea, se vuoi divertirti devi cominciare da zero!!! BRAVO!!!!!!

Ottima idea, se vuoi divertirti devi cominciare da zero!!! BRAVO!!!!!!

Madò mi vien da star male solo a pensare di fare un lavoro del genere. E a vedere la porcheria che fanno e che coprono con il cruscotto moquette, tunnel, sedili ecc ecc.... Se poi penso che c'è da rimettere tutto insieme......... [xx(][xx(]. Complimenti per la voglia e la costanza !!!

Madò mi vien da star male solo a pensare di fare un lavoro del genere. E a vedere la porcheria che fanno e che coprono con il cruscotto moquette, tunnel, sedili ecc ecc.... Se poi penso che c'è da rimettere tutto insieme......... [xx(][xx(]. Complimenti per la voglia e la costanza !!!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Mr_hd

Madò mi vien da star male solo a pensare di fare un lavoro del genere. E a vedere la porcheria che fanno e che coprono con il cruscotto moquette, tunnel, sedili ecc ecc.... Se poi penso che c'è da rimettere tutto insieme......... [xx(][xx(]. Complimenti per la voglia e la costanza !!!

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il punto e' proprio questo.
Inutile avere una scatola bela fuori ma lurida dentro.
E non parlo solo di interni, ma anche di motore e alloggiamenti.

Pulire approfonditamente da i suoi risultati.....niente piu' odoracci di roba ammuffita....odore di morchia d'olio e grassi bvari accumulati nel tempo. E questo e' gia' notevole.

Ieri sera olio di gomito e giu' di sgrassante su varie parti. Antiruggine dove il metallo e' rimasto scoperto, un po' di ferox dove c'era gia' ruggine.
stasera se riesco vado di antirombo/catramina e ricopro tutto come un bijoux....poi isolo il tunnel con fogli alluminati (anche il tagliafiamma anteriore) e comincio la progettazione seria...la piu' laboriosa...

Cmq....per capirci...a vista sembra una cosa folle. Ma ti assicuro che se il lavoro lo fai tu, con la dovuta calma, metti i pezzi catalogati come si deve...li pulisci...stacchi i cablaggi........vedr ai che ti rimane tutto abbastanza in testa, non sono auto complesse...anzi..
Per quello che no sai c'e' sempre qualcuno che ti puo' dare una dritta (si spera....).

Il bello di queste imprese impossibili e' proprio il farle...senza badare al tempo. Quando sara' pronta si vedra'...ma deve essere perfetta, visto che e' mia.;)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Mr_hd

Madò mi vien da star male solo a pensare di fare un lavoro del genere. E a vedere la porcheria che fanno e che coprono con il cruscotto moquette, tunnel, sedili ecc ecc.... Se poi penso che c'è da rimettere tutto insieme......... [xx(][xx(]. Complimenti per la voglia e la costanza !!!

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il punto e' proprio questo.
Inutile avere una scatola bela fuori ma lurida dentro.
E non parlo solo di interni, ma anche di motore e alloggiamenti.

Pulire approfonditamente da i suoi risultati.....niente piu' odoracci di roba ammuffita....odore di morchia d'olio e grassi bvari accumulati nel tempo. E questo e' gia' notevole.

Ieri sera olio di gomito e giu' di sgrassante su varie parti. Antiruggine dove il metallo e' rimasto scoperto, un po' di ferox dove c'era gia' ruggine.
stasera se riesco vado di antirombo/catramina e ricopro tutto come un bijoux....poi isolo il tunnel con fogli alluminati (anche il tagliafiamma anteriore) e comincio la progettazione seria...la piu' laboriosa...

Cmq....per capirci...a vista sembra una cosa folle. Ma ti assicuro che se il lavoro lo fai tu, con la dovuta calma, metti i pezzi catalogati come si deve...li pulisci...stacchi i cablaggi........vedr ai che ti rimane tutto abbastanza in testa, non sono auto complesse...anzi..
Per quello che no sai c'e' sempre qualcuno che ti puo' dare una dritta (si spera....).

Il bello di queste imprese impossibili e' proprio il farle...senza badare al tempo. Quando sara' pronta si vedra'...ma deve essere perfetta, visto che e' mia.;)

Citazione:

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Citazione:dimenticav o. cruscotto e tutti gli ambaradan rimossi.
Come mai la bocchetta di ventilazione centrale, quella che serve per spannare il vetro...e' staccata da quella sotto?E' normale?
Devo giuntarle in qualche modo?

La bocchetta...con su il cruscotto....e' a filo del piano cruscotto, quindi posizionata correttamente. Ma sotto...dove si uniscono le due bocchette c'e' una luce di piu' di 1 cm. Mi sembra un po' assurdo.
Che fare?

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ciao conte,vedo che i lavori procedono alla grande..e io sono piu' meno nella tua stessa posizione..anche se sto lavornado piu' sull'impianto elettrico e strumentazione piuttosto che rivestimenti..

comunque anche la mia ha una luce di circa 1 cm...pensavo fosse rotta,
pero' ora che mi dici la stessa cosa anche tu,credo sia giusta cosi'..

io di sicuro sigillo il tutto,anche perche' mi sembra assurda la dispersione di aria calda sparata poi dentro il cruscotto (prova ad accendere la ventola e vedrai quanta aria esce da quello spazio...certo che 'sti americani sono proprio strani..ehehehe)

poi ti faro' sapere ulteriormente gli sviluppi..:)

Citazione:

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Citazione:dimenticav o. cruscotto e tutti gli ambaradan rimossi.
Come mai la bocchetta di ventilazione centrale, quella che serve per spannare il vetro...e' staccata da quella sotto?E' normale?
Devo giuntarle in qualche modo?

La bocchetta...con su il cruscotto....e' a filo del piano cruscotto, quindi posizionata correttamente. Ma sotto...dove si uniscono le due bocchette c'e' una luce di piu' di 1 cm. Mi sembra un po' assurdo.
Che fare?

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ciao conte,vedo che i lavori procedono alla grande..e io sono piu' meno nella tua stessa posizione..anche se sto lavornado piu' sull'impianto elettrico e strumentazione piuttosto che rivestimenti..

comunque anche la mia ha una luce di circa 1 cm...pensavo fosse rotta,
pero' ora che mi dici la stessa cosa anche tu,credo sia giusta cosi'..

io di sicuro sigillo il tutto,anche perche' mi sembra assurda la dispersione di aria calda sparata poi dentro il cruscotto (prova ad accendere la ventola e vedrai quanta aria esce da quello spazio...certo che 'sti americani sono proprio strani..ehehehe)

poi ti faro' sapere ulteriormente gli sviluppi..:)

Hehehehe..... complimenti per il lavoro!
....però... pensa.....PRIMA avevi una Corvette!:):)
Un' altra cosina.....
Ho visto male oppure hai tagliato la cinghia del bagagliaio per smontarla?
...e solo dopo hai visto che c'era il gancio...vero?

C'è mancato un pelo che lo facessi anch'io!!!!!:D:D:D

Comunque ce la fai per Aprile?????

Hehehehe..... complimenti per il lavoro!
....però... pensa.....PRIMA avevi una Corvette!:):)
Un' altra cosina.....
Ho visto male oppure hai tagliato la cinghia del bagagliaio per smontarla?
...e solo dopo hai visto che c'era il gancio...vero?

C'è mancato un pelo che lo facessi anch'io!!!!!:D:D:D

Comunque ce la fai per Aprile?????

..quando ho smontato la mia, c'era del nastro telato che chiudeva la fessura..

..quando ho smontato la mia, c'era del nastro telato che chiudeva la fessura..

e' veramente impressionante vederla cosi "momentaneamente distrutta" dentro.Sono curioso di vederla tutta a posto,quindi forza e coraggio che mancano 2 mesi ad Adria.
ciaoooo[8D][8D]

e' veramente impressionante vederla cosi "momentaneamente distrutta" dentro.Sono curioso di vederla tutta a posto,quindi forza e coraggio che mancano 2 mesi ad Adria.
ciaoooo[8D][8D]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Emi

e' veramente impressionante vederla cosi "momentaneamente distrutta" dentro.Sono curioso di vederla tutta a posto,quindi forza e coraggio che mancano 2 mesi ad Adria.
ciaoooo[8D][8D]

---

ciao conte...giacche' ti trovi con tutto smontato...prova ad alleggerire la macchina, se butti via un po' di roba ti trovi 100 kili mancanti e vedi che li senti tutti...oltre al fatto che una muscle car com'era la corvette prima di mimetizzarla da 'sportiva' per panzoni ricchi di mezza eta' dev'essere leggere e fetente!! per esempio butta via tutto il sistema di chiusura elettrico e vetri laterlati e sostituisci con perspex...mettici una moquette uova a pelo corto e raso (!!!), mettici un paio di sedili anatomici leggeri leggeri e butta via le poltroncine buone per la sciatica...guarda nell'anteriore e vedi che incrocio di ferri protettivi ci sono (almeno 70 kg di m...[:I]), insomma giacche' ce l'hai sventita...lasciale almeno le cosce di fuori...non rimetterle il pigiama!!!:)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Emi

e' veramente impressionante vederla cosi "momentaneamente distrutta" dentro.Sono curioso di vederla tutta a posto,quindi forza e coraggio che mancano 2 mesi ad Adria.
ciaoooo[8D][8D]

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ciao conte...giacche' ti trovi con tutto smontato...prova ad alleggerire la macchina, se butti via un po' di roba ti trovi 100 kili mancanti e vedi che li senti tutti...oltre al fatto che una muscle car com'era la corvette prima di mimetizzarla da 'sportiva' per panzoni ricchi di mezza eta' dev'essere leggere e fetente!! per esempio butta via tutto il sistema di chiusura elettrico e vetri laterlati e sostituisci con perspex...mettici una moquette uova a pelo corto e raso (!!!), mettici un paio di sedili anatomici leggeri leggeri e butta via le poltroncine buone per la sciatica...guarda nell'anteriore e vedi che incrocio di ferri protettivi ci sono (almeno 70 kg di m...[:I]), insomma giacche' ce l'hai sventita...lasciale almeno le cosce di fuori...non rimetterle il pigiama!!!:)

Stroker...purtroppo no....non ho tagliato nulla nel bagaglialio perche' era gia TAGLIATA DI SUO![}:)]

Mi avra' anche facilitato il lavoro...ma porcaccia...cinghia assente gia' sul nascere...


Max....mi sa che poi ti rompero' i chitarrini per quanto riguarda la parte elettrica...io intanto continuo con l'isolamento.
Oggi sono riuscito a dargli l'antirombo all'interno, ne daro' solo una mano, e' piu' che sufficiente.
Quindi fino a domani sera rimarra' in asciugatura, non c'e' fretta.

Poi passo all'isolamento tunnel e a PENSARE a come isolare la zona dei passaruota posteriori, vera tragedia delle vette....hai il rumore proprio dietro la testa.
E' un intervento energico...vedremo.


A sto punto, come dice cowmiles....sarebbe meglio mettere del nastro americano in doppio strato per quanto riguarda la bocchetta dell'aria centrale. Magari e' la solita porcheria in assemblaggio dove hanno usato pezzi misti rimasti da auto del 77/78 e quelli nuovi 81/82. Di sicuro cosi' non lo lascio.
Cmq...nel crusco nuovo che vado a realizzare credo che spostero' anche le bocchette.
Una bussola in vetroresina con due tuboni in alluminato, ben fissati, che vanno fino alle bocchette. Questo solo perche' adoro le bocchette vecchie, tonde e cromate, tipo quelle di billet specialties.

Per adria credo proprio di non farcela....

Panic......sono d'accordo pure io per le cure dimagranti, ma sono anche quelle cose da fare con criterio. La ripartizione dei pesi sembra una cazzata a macchina ferma....in movimento le differenze sono notevoli.

Moquette rasa...sedili in pelle bicolore (ma tengo quelli)...tunnel rifatto completamente....cos i' come il cruscotto....pareti porta rivestite...
Insomma...DOVREBBE venir fuori davvero un esemplare UNICO in circolazione.


Vi saluto postandovi una foto di un tizio che ha rifatto gli interni della sua davvero con le.....contropalle.. ..
Ha pero' fedelmente mantenuto le configurazioni origiali, quindi di fatto un make-up e basta con sostituzione di pezzi.
Quello che mi accingo a fare io e' un completo ri-design dell'interno. Con tanto di inserti, materiali pregiati e cromature.

saluti. Vi aggiorno.

Stroker...purtroppo no....non ho tagliato nulla nel bagaglialio perche' era gia TAGLIATA DI SUO![}:)]

Mi avra' anche facilitato il lavoro...ma porcaccia...cinghia assente gia' sul nascere...


Max....mi sa che poi ti rompero' i chitarrini per quanto riguarda la parte elettrica...io intanto continuo con l'isolamento.
Oggi sono riuscito a dargli l'antirombo all'interno, ne daro' solo una mano, e' piu' che sufficiente.
Quindi fino a domani sera rimarra' in asciugatura, non c'e' fretta.

Poi passo all'isolamento tunnel e a PENSARE a come isolare la zona dei passaruota posteriori, vera tragedia delle vette....hai il rumore proprio dietro la testa.
E' un intervento energico...vedremo.


A sto punto, come dice cowmiles....sarebbe meglio mettere del nastro americano in doppio strato per quanto riguarda la bocchetta dell'aria centrale. Magari e' la solita porcheria in assemblaggio dove hanno usato pezzi misti rimasti da auto del 77/78 e quelli nuovi 81/82. Di sicuro cosi' non lo lascio.
Cmq...nel crusco nuovo che vado a realizzare credo che spostero' anche le bocchette.
Una bussola in vetroresina con due tuboni in alluminato, ben fissati, che vanno fino alle bocchette. Questo solo perche' adoro le bocchette vecchie, tonde e cromate, tipo quelle di billet specialties.

Per adria credo proprio di non farcela....

Panic......sono d'accordo pure io per le cure dimagranti, ma sono anche quelle cose da fare con criterio. La ripartizione dei pesi sembra una cazzata a macchina ferma....in movimento le differenze sono notevoli.

Moquette rasa...sedili in pelle bicolore (ma tengo quelli)...tunnel rifatto completamente....cos i' come il cruscotto....pareti porta rivestite...
Insomma...DOVREBBE venir fuori davvero un esemplare UNICO in circolazione.


Vi saluto postandovi una foto di un tizio che ha rifatto gli interni della sua davvero con le.....contropalle.. ..
Ha pero' fedelmente mantenuto le configurazioni origiali, quindi di fatto un make-up e basta con sostituzione di pezzi.
Quello che mi accingo a fare io e' un completo ri-design dell'interno. Con tanto di inserti, materiali pregiati e cromature.

saluti. Vi aggiorno.

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...04DSC00851.JPG
150,05KB

Davvero notevole.

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...04DSC00851.JPG
150,05KB

Davvero notevole.

Davvero complimenti per la puntigliosa costanza conte!
:D

Davvero complimenti per la puntigliosa costanza conte!
:D

....fatti dire dal proprietario della 69, cosa gli è costato farla così, con i cerchi billet, telaio stesso colore metallizzato della carrozzeria, motore cromato, impianto stereo, etc, etc, ...un mio conoscente glielà chiesto, mi pare sui 300 vecchi milioncini!!!
...abbè, poi è stata the BEST in Germany, etc, et.

....fatti dire dal proprietario della 69, cosa gli è costato farla così, con i cerchi billet, telaio stesso colore metallizzato della carrozzeria, motore cromato, impianto stereo, etc, etc, ...un mio conoscente glielà chiesto, mi pare sui 300 vecchi milioncini!!!
...abbè, poi è stata the BEST in Germany, etc, et.

Ci sono delle foto di questa macchina?

Ci sono delle foto di questa macchina?

Nooooooooooooooooooo oo....ancora lei, la 69 dello Svizzero??? Vi prego non fatemela vedere mi viene un'erezione e poi devo farmi una sega daiiiiiii non mettete le foto di quella macchina!!!

Nooooooooooooooooooo oo....ancora lei, la 69 dello Svizzero??? Vi prego non fatemela vedere mi viene un'erezione e poi devo farmi una sega daiiiiiii non mettete le foto di quella macchina!!!

A proposito Conte.... fatti un giretto nella sezione Thec del sito, ci sono cose interessanti da vedere!!!



Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...16_nuovo-1.jpg
100,75KB

A proposito Conte.... fatti un giretto nella sezione Thec del sito, ci sono cose interessanti da vedere!!!



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http://www.corvetteitalia.it/public/...16_nuovo-1.jpg
100,75KB

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da cowmiles_

....fatti dire dal proprietario della 69, cosa gli è costato farla così, con i cerchi billet, telaio stesso colore metallizzato della carrozzeria, motore cromato, impianto stereo, etc, etc, ...un mio conoscente glielà chiesto, mi pare sui 300 vecchi milioncini!!!
...abbè, poi è stata the BEST in Germany, etc, et.

---

non sapevo fosse cosi' famosa...;)
io ci son capitato per caso sfogliando un sito americano....e cmq...con una disponibilita' del genere si che se ne fanno di cose...
Non e' il mio caso...saro' piu' artigianale:D

Grazie alain.;)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da cowmiles_

....fatti dire dal proprietario della 69, cosa gli è costato farla così, con i cerchi billet, telaio stesso colore metallizzato della carrozzeria, motore cromato, impianto stereo, etc, etc, ...un mio conoscente glielà chiesto, mi pare sui 300 vecchi milioncini!!!
...abbè, poi è stata the BEST in Germany, etc, et.

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non sapevo fosse cosi' famosa...;)
io ci son capitato per caso sfogliando un sito americano....e cmq...con una disponibilita' del genere si che se ne fanno di cose...
Non e' il mio caso...saro' piu' artigianale:D

Grazie alain.;)

Quella C3 è veramente stupenda.....
MA IL TELEFONINO LI' IN BELLA VISTA E' ORRENDOOOOOOO!!!!!!! ![}:)]

Quella C3 è veramente stupenda.....
MA IL TELEFONINO LI' IN BELLA VISTA E' ORRENDOOOOOOO!!!!!!! ![}:)]

Complimenti per il lavoro, anch'io con la 75 sono pronto a smontare la scocca, ma lo faro' quando levero' la vasca idromassaggio dal box per fare posto alla scocca.
Se non sbaglio che collega i canali di plastica dell'aria c'è una gommina a soffietto.

Buon lavoro

Complimenti per il lavoro, anch'io con la 75 sono pronto a smontare la scocca, ma lo faro' quando levero' la vasca idromassaggio dal box per fare posto alla scocca.
Se non sbaglio che collega i canali di plastica dell'aria c'è una gommina a soffietto.

Buon lavoro

Alberto............

IDEONAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAA!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!![:p][:p][:p]

......perchè non metti la vasca idromassaggio sul telaio della vette e la carrozzeria in bagno??????????????? ................FIGA TA!!!!!!!!!!!!!:D:D: D

Alberto............

IDEONAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAA!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!![:p][:p][:p]

......perchè non metti la vasca idromassaggio sul telaio della vette e la carrozzeria in bagno??????????????? ................FIGA TA!!!!!!!!!!!!!:D:D: D