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Ciao ragazzi:
Mi consigliate di montare subito intake performer e carburatore 600 cfm edelbrock?
Ci sta sotto il cofano della mia c3 del 1971 350/270hp?
veramente avrei un better mileage e better performance?
Grazie mille!
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...Picture055.jpg
295,39KB
Azz..
ti faccio i complimenti per la vette....sembra davvero bella[8D]:D
Azz..
ti faccio i complimenti per la vette....sembra davvero bella[8D]:D
Gia'....sembra davvero in forma questa vette:)
Complimenti.
Attendo anche io che rispondano alla tua domanda:D
Gia'....sembra davvero in forma questa vette:)
Complimenti.
Attendo anche io che rispondano alla tua domanda:D
Guarda io ho montato un intake performer, e un carbu holley. però ho il cofano + alto perchè è un 79, e sono riuscito a mettere anche il filtro da 4". se fai quelle modifiche ( e devi mettere anceh il distanziale tra carbu e intake, probabilmente devi mettere il filtro da 2". Se regolato bene poi, avrai sicuramente un migliori rendimento generale, ma parlare di aumento di prestazioni, mi sembra azzardato.
Guarda io ho montato un intake performer, e un carbu holley. però ho il cofano + alto perchè è un 79, e sono riuscito a mettere anche il filtro da 4". se fai quelle modifiche ( e devi mettere anceh il distanziale tra carbu e intake, probabilmente devi mettere il filtro da 2". Se regolato bene poi, avrai sicuramente un migliori rendimento generale, ma parlare di aumento di prestazioni, mi sembra azzardato.
Ciao Ranma, di dove sei?
Complimenti bellissima macchina e colore dei miei preferiti.
Allora, L'intake edelbrock performer ed il carburatore 600 ci stà, io li ho montati sulla mia '72 e vanno benissimo, prendilo con electric choke (non mi ricordo se si chiama così).
L'unica cosa è che dovrai coprare il filtro piu' basso perche' altrimenti la vite di chiusura ti tocca il cofano; altro accorgimento non sbattere il cofano ma accompagnalo poi schiaccialo quando lo chiudi altrimenti ti si fà il ragno sulla vernice. Comunque è una buona scelta per chi non vuole esagerare ma avere buoni risultati. Prendi un buon filtro tipo K&N.
Bye Bye!!!
Ciao Ranma, di dove sei?
Complimenti bellissima macchina e colore dei miei preferiti.
Allora, L'intake edelbrock performer ed il carburatore 600 ci stà, io li ho montati sulla mia '72 e vanno benissimo, prendilo con electric choke (non mi ricordo se si chiama così).
L'unica cosa è che dovrai coprare il filtro piu' basso perche' altrimenti la vite di chiusura ti tocca il cofano; altro accorgimento non sbattere il cofano ma accompagnalo poi schiaccialo quando lo chiudi altrimenti ti si fà il ragno sulla vernice. Comunque è una buona scelta per chi non vuole esagerare ma avere buoni risultati. Prendi un buon filtro tipo K&N.
Bye Bye!!!
Complimenti ranman64 hai una vette che è la fine del mondo[8D][8D]
Complimenti ranman64 hai una vette che è la fine del mondo[8D][8D]
bella corvette...non si puo' parlare di aumento delle prestazioni per le modifiche che vuoi apportare. sai che ci starebbe bene uno scarico hooker laterale cromato? giusto per arricchire la fiancata, il cromato con questo colore sarebbe uno spettacolo...think about:)
bella corvette...non si puo' parlare di aumento delle prestazioni per le modifiche che vuoi apportare. sai che ci starebbe bene uno scarico hooker laterale cromato? giusto per arricchire la fiancata, il cromato con questo colore sarebbe uno spettacolo...think about:)
Ecco subito gli scatenati....lasciat ela così la mia sorellina, al raduno le mettiamo vicine ok ran?
Ecco subito gli scatenati....lasciat ela così la mia sorellina, al raduno le mettiamo vicine ok ran?
Ragazzi...(e ragazze!!!) sono quasi commosso! non sapete i sacrifici che ho fatto per scovarla e andarmela a prendere!!!
Ma già le risposte in questo post mi hanno veramente gratificato!
Valuterò attentamente le vostre proposte!!!
ma il filtro da 2" ha comunque la stessa superficie filtrante dell'originale??
se volessi postare un filmatino... dove lo mando?
ho un paio di cosette filmate a milwaukee da mostrarvi!
Ragazzi...(e ragazze!!!) sono quasi commosso! non sapete i sacrifici che ho fatto per scovarla e andarmela a prendere!!!
Ma già le risposte in questo post mi hanno veramente gratificato!
Valuterò attentamente le vostre proposte!!!
ma il filtro da 2" ha comunque la stessa superficie filtrante dell'originale??
se volessi postare un filmatino... dove lo mando?
ho un paio di cosette filmate a milwaukee da mostrarvi!
ran ma l'hai trovata in italia o l''hai presa in usa???
Io personalmente la terrei originale,è bellissima così.
Ancora complimenti ciaoo[8D][8D]
ran ma l'hai trovata in italia o l''hai presa in usa???
Io personalmente la terrei originale,è bellissima così.
Ancora complimenti ciaoo[8D][8D]
...lasciala stare poverina, se è originale!
...tanto dove vai con già 270 cv?
Visto che fai andi-rivieni verso Udine, quindi passwi a 3 km. da dove abito, fermati e facciamo 4 ciaccole!
...lasciala stare poverina, se è originale!
...tanto dove vai con già 270 cv?
Visto che fai andi-rivieni verso Udine, quindi passwi a 3 km. da dove abito, fermati e facciamo 4 ciaccole!
L'ho trovata in USA..a Milwaukee nel Wisconsin!!! un freddo boia.. sono tornato lunedi' scorso.. e lei tra un po verrà imbarcata per Alessandria (non d'Egitto...o almeno spero!)
In realtà il discorso dell'edelbrock non è nato per aumentare i cavalli perchè 270 sono tanti e piu che sufficienti, ma piu che altro per l'ottimizzazione dei consumi e dell'erogazione dei cavalli.
Anche a me piacciono le cose il piu' originali possibile: pero' ho fatto montare l'accensione elettronica pertronix Ignitor II (come avevo fatto precedentemente sul mio CJ del 74)cosi' addio puntine.
In effetti Vorrei solo ottimizzare questi aspetti:
-erogazione elettrica (cavi candele a bassa impedenza, candele, bobina
)
-Filtro aria K&n
-Carburatore e collettore aspirazione.
che ne pensate?
L'ho trovata in USA..a Milwaukee nel Wisconsin!!! un freddo boia.. sono tornato lunedi' scorso.. e lei tra un po verrà imbarcata per Alessandria (non d'Egitto...o almeno spero!)
In realtà il discorso dell'edelbrock non è nato per aumentare i cavalli perchè 270 sono tanti e piu che sufficienti, ma piu che altro per l'ottimizzazione dei consumi e dell'erogazione dei cavalli.
Anche a me piacciono le cose il piu' originali possibile: pero' ho fatto montare l'accensione elettronica pertronix Ignitor II (come avevo fatto precedentemente sul mio CJ del 74)cosi' addio puntine.
In effetti Vorrei solo ottimizzare questi aspetti:
-erogazione elettrica (cavi candele a bassa impedenza, candele, bobina
)
-Filtro aria K&n
-Carburatore e collettore aspirazione.
che ne pensate?
mooooooolto volentieri!!
di dove sei?
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cowmiles_
...lasciala stare poverina, se è originale!
...tanto dove vai con già 270 cv?
Visto che fai andi-rivieni verso Udine, quindi passwi a 3 km. da dove abito, fermati e facciamo 4 ciaccole!
mooooooolto volentieri!!
di dove sei?
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cowmiles_
...lasciala stare poverina, se è originale!
...tanto dove vai con già 270 cv?
Visto che fai andi-rivieni verso Udine, quindi passwi a 3 km. da dove abito, fermati e facciamo 4 ciaccole!
Ripeto....perfetta scelta, e vedrai anche la gestione dei consumi sarà ottimale
Ripeto....perfetta scelta, e vedrai anche la gestione dei consumi sarà ottimale
con quelle modifiche, sicuramente avrai delle migliorie, ma non prestazioni.
con quelle modifiche, sicuramente avrai delle migliorie, ma non prestazioni.