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:)Dalle foto che mi hanno mandato della mia Vette , si nota il problema di carrozzeria sul muso ed anche sull'alettone posteriore ; secondo me è venuto via il trasparente e non sò se farla riverniciare tutta o cercare solo di tamponare queste due parti . Secondo voi ????????????:(
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/... compressa.jpg
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Se è solo quello che vedo puoi togliere il paraurti anteriore e posteriore (fatti di una plastica molto duttile ed elastica) e far riverniciare solo quelli...
Penso siano le parti più facilemte danneggiabili e che richiedono più spesso intervento...basta appoggiarsi ad un muretto per rovinarle...
:D
Ciao scintilla ma tu dal vivo non l'hai ancora vista??
Se il poblema è solo il bumper anteriore basta smontarlo e verniciarlo come dice hgtv,però è meglio che prima controlli bene tutta la Corvette,molte volte vengono verniciate male anche prchè la vetroresina richiede una verniciatura adatta e come è successo a me sul cofano ad esempio compaiono delle bolle,in questo caso ti conviene riverniciare il tutto.
Ciaoooo,qundo ti arriverà??[8D][8D]
Se ha quel probblema davanti difficilmente è apostissimo in tutto il reso....
Falla tutta.. la spesa non è poi cosi impegnativa
:)OK , metterò in preventivo anche la Vette in carrozzeria insieme alla moto . La macchina l'ho ordinata a Novembre e me l'hanno trovata come volevo io 3 settimane fa , una domenica mattina alle 2,30 , in California erano le 17,00 , mi hanno tirato giù dal letto per farmi ascoltare il rauco suono del V8 , non vi dico l'euforia in quel momento. Totale la Vette è partita giovedì scorso dalla California in un container e l'arrivo è previsto a Genova per il 7 di marzo , non i passa più [xx(]. Tra le altre cose ho fatto presente al mio fornitore , che non avevo mai visto una Vette stingrai dal vivo ed allora ieri è passato a prendermi a casa con un '76 da provave , nero , in pessime condizioni estetiche ma con un motore[^]. E pensare che fino all'ottobre del 2004 non sapevo nemmeno cosa fosse una Vette , purtroppo il mio sogno nel casseto è la Lamborghini Countach 500S , ma è un modello ancora troppo recente per poterla tenere in garage a bassi costi [V].
Attento a pronunciare la parola LAMBORGHINI su questo forum...
:D:DPerche' a QUALCUNO sicuramente gli scappera' la pipi:D:D
Vedi prima la macchina...... non ti fasciare la testa prima di farti male! Magari si sistema con poco e senza smontarla (che è meglio) sennò vedi lo stacco di colore, invece montata si sfuma un po sul resto della carrozzeria e non si vede lo stacco!
Ciao Alain , piacere di conoscerti e grazie del consiglio !!!!!!:D
complimenti per la macchina [:p][:p]!! domanda: ma per i documenti?
quanto tempo hai preventivato per l'immatricolazione? a mio parere avrai qualche mesetto per mettere mano alla macchina in attesa dell'immatricolazion e..[:I] quindi, non avere premura!
Ma la Corvette arancione tra i 2 camion è in vendita?
Ciao rossomick e ciao hgtv allora , all'omologazione per l'Italia e come macchina d'epoca ci pensa il mio fornitore , ma è già stato spedita tutta la documentazione ed in un paio di mesi dovrebbe essere tutto risolto , diciamo che da quando arriverà la macchina passerà ancora qualche settimana prima di potervi mettere mano , la Vette arancione è stata caricata insieme alla mia , mi hanno detto che ci sono molte cose da rivedere e che nei giorni in cui erano lì con il brutto tempo , ci pioveva dentro addirittura . Comunque sì è in vendita .
Fornitore?
Beh, piove anche nella mia!!!! Ma questo è solo l'ultimo dei miei "problemini"...: D
Maks confidati!
Parlaci dei tuoi problemi...
:D
hgtv il mio fornitore è il presidente del V8 american car club , sul sito trovi tutto quello che ti interessa , ciao;)
Problemino del giorno:
dopo un pò che sta al minimo a caldo il motore si spegne e non si riavvia per un pò (ingolfato?)
Causa:
Probabile famigliola di topi nel Rochester!!!!!!!!
é molto probabile una miscela molto grassa...
Se vai non te lo fa?
Maks, hai cambiato di recente il filtro benza???
Prova, potrebbe essere quello.
Allora...
1) se si ferma anche quando vai a caldo controlla per primo il filtro benzina e sporcizia
varia... serbatoio... carburatore
2) da caldo potrebbe essere anche noia all'impianto elettrico... pero' se te lo fa solo a lasciarla al minimo e si ingolfa..... non sono i probblemi che ti ho elencato sopra.. ma devi ancora ricercare il perche' gli arriva troppa benzina ai minimi regimi... che per mè vanno ricercati nella carburazione
poi..ti lascio nelle mani dei veri corvettisti che sicuramente ti riusciranno a dare maggiori informazioni e piu dettagliate:D
iaooo
Io direi che la valvola a spillo del tuo galleggiante non chiude bene..... ed al minimo ti sale il livello nella vaschetta che finisce per ingolfarti il motore!.... tutto ciò se ti dà l'impressione di ingolfarsi.... quindi carburazione grassa!
Viceversa se spengendosi tende a salire di giri... allora è perchè si smagrisce..... e la probabiile causa sta nella pompa della benza che a caldo ed a basso numero di giri non pompa a dovere!
Comunque dovresti controllare:
1) se il motore cala di giri prima di muorire...
2) se il motore sale di giri prima di muorire...
3) se quando riparte è ingolfato (fumatone nere e borbottio)....
4) se quando riparte è magro (niente fumo e tendenza muorire ancora se dai gas)....
Facce sapè... e ti verrà detto!:D
Ciaubbello
Beh, per prima cosa proverò a cambiare il filtro della benzina, poi penso di aumentare a 900 il minimo (ho trovato questo valore su chilton per una '73 L-82) perchè ora è 700. Per quanto riguarda la carburazione ogni volta che si è spento è stato "aiutato" da un mio stacco di frizione, quindi non ti so dire se l'abbassamento di giri che ho notato sia dovuto a questo. Al riavvio non ho notato nè fumo nè borbottii, ma la prossima volta (non dubito che ahimè capiterà) analizzo in dettaglio la situazione e te lo dico...
Ps grazie a tutti
Visto che ne state parlando, è possibile sostituire il musetto di una 79 con uno di una 81? il taglio mi sembra diverso.
Visto che ne state parlando, è possibile sostituire il musetto di una 79 con uno di una 81? il taglio mi sembra diverso.
NO !!! :(
NO !!! :(
...bisogna modificare i due parafanghi, tagliarli, etc.
Ci sono le due Corvette Geiger su Automobilismo d'epoca e sul forum...quella gialla...per esempio!
...bisogna modificare i due parafanghi, tagliarli, etc.
Ci sono le due Corvette Geiger su Automobilismo d'epoca e sul forum...quella gialla...per esempio!
zorro...la mia e' un '76...ma come puoi ben vedere...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1202456_1a.JPG
60,39KB
zorro...la mia e' un '76...ma come puoi ben vedere...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1202456_1a.JPG
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...altra cosa che puoi fare,se non vuoi tagliare,e' questa...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...0302_10972.jpg
15,33KB
sostituisce il front bumper,pero',obietti vamente,e' proprio brutta cosi!!!
cmq se ti interessano la trovi qui http://www.ecklers.com/product.asp?d...XRQAX4ED1587G2
...altra cosa che puoi fare,se non vuoi tagliare,e' questa...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...0302_10972.jpg
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sostituisce il front bumper,pero',obietti vamente,e' proprio brutta cosi!!!
cmq se ti interessano la trovi qui http://www.ecklers.com/product.asp?d...XRQAX4ED1587G2
MMMM cosi non è il massimo:(:(
Azzz... max ma lo sai che è propio bella la tua c3[8D][8D][8D][8D]
...grazie STE!!!:D[8D]
[xx(][xx(][xx(]