Lasciatemi sfogareeeeee !!!

Uffa...e con ieri si è conclusa la mia controversa disputa con i "concessionari ufficiali" Chevrolet in Italia.
Sono veramente deluso da come alcuni di loro gestiscono i rapporti con i clienti che hanno sborsato 65.000€ per un auto!
Il mio problema ? una crepa sulla parte destra del tetto trasparente della mia C5.
Quando è nato il problema ? circa 15 mesi fa.
E in tutto questo tempo ci sono stati solo rimpalli (all'Italiana).
Ma quello che mi ha maggiormente deluso, è come faccia la Cadillac Europe a fidarsi di concessionari ufficiali nella diagnosi dei problemi, senza nemmeno prevedere il controllo da parte di un perito.
Sarò più chiaro; il concessionario STORTI in provincia di Pavia, ha sentenziato che il problema al mio tetto non è un difetto di fabbrica, bensì imputabile ad una pietra (!!!) che ha colpito guarda caso una parte del tetto coperta da un lamierino.
Guardate la foto per rendervi conto della cazzata che hanno sparato, e vi dirò di più quando l'ho fatta vedere da loro la prima volta, uno dei loro responsabili sosteneva che il tetto della C5 fosse in VETRO!!!!! (odio quelli che vendono le auto e non sanno nemmeno di cosa stanno parlando !!!)


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...CorvetteC5.JPG
22KB

E la risposta ufficiale di Cadillac Europe qual'è stata ? Beh leggetela con i vostri occhi....:
"Egregio sig. DI LAURO,

Con riferimento alla Sua segnalazione desideriamo comunicarLe che siamo spiacenti per l'inconveniente da Lei lamentato.

Abbiamo contattato, per un approfondimento del caso, l'Autorizzata STORTI BATTISTA & C. e siamo dalla stessa informati che, a seguito delle verifiche effettuate sulla vettura, il danno occorso non è riconducibile ad un difetto di prodotto.

Le ricordiamo infatti che, come riportato nel Libretto di Manutenzione Programmata in dotazione alla vettura, le norme di garanzia non vengono applicate qualora il difetto o danno derivi da agenti esterni o il veicolo sia stato usato in maniera impropria o sottoposto a sforzi eccessivi.

Alla luce di ciò, non è stato possibile applicare la suddetta garanzia per l'intervento in questione.

Cogliamo l'occasione per porgerLe cordiali saluti.

Antonella Zorzenon
Cadillac Europe
Centro Relazioni Clienti"

Vi posso solo dire una cosa...pensavo di sostituire la mia C5 con una C6; ma grazie a questa politica hanno perso un potenziale cliente !!!!

Tenetevi pronti, tra poco ci sarà una Corvette C5 Rossa con tetto trasparente (incrinato) in vendita !


P.S. Se qualcuno ha tempo e vuole leggersi tutto l'accaduto...può continuare a leggere questo Post.


--------------------------------------------------------------------
22/12/2003 Scrivo nel forum di Corvette Italia ;

From: hizack69 (Original Message) Sent: 12/22/2003 12:26 PM
Ho bisogno di un piccolo supporto; qualcuno di voi ha un recapito per spedire una lettera di lamentale alla GM in Italia ?!?
Sono ormai 5 mesi che mi sballottano da un concessionario all'altro per tentare di risolvere un problema di rottura (in garanzia) del tetto in plexiglass della mia Corvette C5.
L'ultimo concessionario interpellato è Lambrocar che mi ha gentilmente consigliato di scrivere direttamente in GM...peccato che sta succedendo qualcosa di strano nella distribuzione e assistenza Chevrolet in Italia (vedi Kroyman).
La mia garanzia di 3 anni scadrà a marzo del 2004 e vorrei entro quella data riuscire a farmi sostituire questo benedetto tettuccio che giorno dopo giorno si sta crepando sempre più....

Le Risposte :

From: Vette-84 Sent: 12/22/2003 2:27 PM
da quello che so io, la GM direttamente in italia non c'è
la distribuzione era affidata alla OPEL

Io proverei con OPEL Italia


From: LolloVette81 Sent: 12/22/2003 9:54 PM
L'indirizzo della Chevrolet e il solito della Opel Italia spa.....Vale a dire Piazzale Industria 40 ,00144 Roma. Tel 06/54651....fax 06/5923814...
L'indirizzo e-mail e' www.chevroleteurope.com.
Buona fortuna............. ....


From: chevyc5 Sent: 12/23/2003 7:30 AM
Ti confermo che la procedura migliore per > essere ascoltati> da Chevrolet é:

contatto via email/ o fax alla Direzione europea in germania, come da indirizzo email di LolloVette,con copia per conoscenza alla Direzione Commerciale in Usa(l'email la trovi sul sito chevrolet.com)
Negli Usa sono molto sensibili.....a te saperli far reagire!!!!
un saluto
chevy c5


From: Beckham28040 Sent: 12/23/2003 8:26 AM
Devi telefonare a questo numero 06 54652000 , io ho sempre chiamato e mi hanno
sempre risolto i problemi.
Ciao e auguri.

------------------------------------------------------
26/01/2004 Scrivo alla Chevrolet :

Name : Nicola Di Lauro
Address : Via Cardina Pietro Maffi 40
Milano (Italy)


Daytime Phone Number : () -
ex.
Evening Phone Number : () -
ex.

Vehicle : 2001 Corvette
VIN : 1G1YY22G1X5131865
Mileage : 30500

Dealer :

Comments :
I'm an Italian owner of a 03/2001 Chevrolet Corvette Coupe, I've a problem about my roof;a leak about 3 cm appears on right side of my transparent roof.
My Dealer told me to ask to actual italian importer (OPEL s.p.a.) to check if it is guaranteed. Opel told me that is not now the importer of Chevrolet cars in Italy, so I've no idea who can resolve my problem. Someone can help me ?!
Thank you
Email Address : hizack@libero.it


------------------------------------------------------------
27/01/2004 ricevo la risposta :


Dear Nicola Di Lauro,
Thank you for contacting the Chevrolet Customer Assistance Center. We appreciate you taking the time to write us in regards to your 2001 Chevrolet Corvette.
If you should need to contact General Motors in the future call our Italian Chevrolet Customer Assistance Center at 39-06-5465-2000. You may also Email Opel Italia at: Icilio.Pecchini@it.o pel.com or Renato.diVizia@eds.c om. Thank you for contacting Chevrolet. They will be able to advise you on your warranty coverage and the location of you nears repair facility.
Sincerely,

Gerard Cross

Customer Relationship Manager
Chevrolet Customer Assistance Center


------------------------------------------------------------------------
03/02/2004 Scrivo ad Opel Italia e precisamente a ; Icilio.Pecchini@IT.O PEL.COM :

Sono il proprietario di una Chevrolet Corvette Coupe immatricolata nel Marzo 2001 coperta da garanzia Chevrolet Europea.
Nel Giugno del 2003 si è presentata un piccola crepa sulla parte destra del tettuccio trasparente.
Ho interpellato il concessionario Stori di S. Martino Siccomario (PV) il quale mi aveva promesso un controllo dal parte di un ispettore Opel/Chevrolet.
Dopo alcuni solleciti telefonici, non ho avuto nessuna informazione circa il fantomatico ispettore.
In data 06/12/2003 ho deciso quindi di contattare un altro concessionario, Labrocar di Milano, in occasione del tagliando dei 45.000 km.
Lambrocar ha provveduro a sostituire alcune parti della mia auto che avevano dei problemi in garanzia, ma per il tetto non hanno potuto fare nulla e mi ha invitato a contattare la Opel Italia per questo problema.
Putroppo la Opel mi ha informato che non sono più distributori Chevrolet in Italia; hanno preso nota di tutti i miei riferimenti, e hanno inoltrato la pratica a Cadillac Europe.
Ho così deciso di contattare direttamente la Chevrolet negli Stati Uniti, molto gentilmente mi hanno passato il suo indirizzo Email.
Visto l'avvicinarsi della data di scadenza della garanzia della mia auto, vorrei avere maggiori informazioni circa la risoluzione del mio problema.
La ringrazio per la collaborazione


-----------------------------------------------------------------------------

03/02/2004

Icilio Pecchini rigira il problema al Sig. Vincenzo Flauto :

"Vincenzo,
puoi seguire il caso del Sig. Di Lauro. Grazie

Icilio "

------------------------------------------------------------------------------

05/02/2004 Ricevo Mail dalla Opel Italia (opel.italy@gm-customercare.com) :

Egregio Sig. Di Lauro,

Grazie per aver contattato il nostro Centro Relazioni Clienti.

La Sua mail è stata associata alla service request nr.: 1-34378427.

A tal propositio, desideriamo comunicarLe che siamo in contatto con la Cadillac Europe al fine di esaminare quanto da Lei segnalato, e sarà nostra cura contattarLa non appena saremo in possesso di tutti gli elementi necessari per fornirLe una risposta in merito.

Le ricordiamo che il Centro Relazioni Clienti può inoltre essere contattato dalle ore 8:30 alle 17:00, dal Lunedì al Venerdì, ai seguenti recapiti:

Tel.: 06 5465 2000
Fax: 06 5465 3575

Cordiali saluti.

GM Italia
Centro Relazioni Clienti

--------------------------------------------------------------------------------

Dopo circa 15 giorni ricevo una telefonata dalla GM Italia tramite la quale vengo informato che
la concessionaria Lambrocar, che ha visionato il mio veicolo, ritiene che il mio guasto non è da
imputare ad un difetto di fabbrica.
Per Opel fa fede quanto sottolineato dal concessionario, senza ritenere necessario mandare un perito GM per verificare il danno.
Ho purtroppo commesso l'errore di non richiedere una documentazione cartacea di questa dichiarazione.

-------------------------------------------------------------------------------

La crepa nel tetto continua ad allungarsi

-------------------------------------------------------------------------------

09/11/2004 Scrivo alla Caddilac Europe sperando che parte del comportamento tenuto da Opel fosse colpa del passaggio di consegne verso Caddilac Europe.

-------------------------------------------------------------------------------

Verso la fine di Novembre vengo contattato da Cadillac Europe e più precisamente da
Antonella Zorzenon (02/38591139).
Mi informa che si interesserà del mio problema e mi farà sapere a breve.

---------------------------------------------------------------------------------

02-12-2004
Contattato nuovamenta da Zorzenon Antonella:

dice di fissare un appuntamento per farla controllare da quelli di Storti

---------------------------------------------------------------------------------

11-12-2004

Fatto controllo con foto da Storti il tecnico dice di aspettare comuncazione da Cadillac Europe

---------------------------------------------------------------------------------

16-11-2004 Telefonata Cadillac Europe, la Sig.ina Zorzenon dice che il guasto non è imputabile ad un difetto
bensi ad una pietra che ha colpito il tetto dell'auto.... (in un punto coperto da un lamierino ????)
Questa dichiarazione è quella che il concessionario Storti ha fatto a loro.
Ho richiesto una risposta ufficiale per iscritto

---------------------------------------------------------------------------------

16-11-2004

Spedita Mail con ricevuta di ritorno a opel.italy@gm-customercare.com :

"Vi sarei grato se potreste spedirmi via mail oppure via posta, copia della documentazione relativa alla mia pratica 1-34378427. Ho necessità di ottenere informazioni scritte circa il problema da me sollevato circa 1 anno fa.

Il mio attuale indirizzo è :

Nicola Di Lauro
Via Cassinello 1/b
27049 - Stradella (PV)

Vi ringrazio per la collaborazione e vi porgo distinti saluti"

---------------------------------------------------------------------------------

16-11-2004

Ricevo la ricevuta di ritorno della mia mail; la persona che ha letto la mia mail è Zorzenon Antonella (Antonella.Zorzenon-contractor@vauxhall. co.uk)
la stessa persona che si sta occupando del mio caso in Cadillac Europe !!!!???
Mi domando a questo punto se veramente Cadillac Europe e Opel Italia non siano la stessa società !

La risposta ufficiale di Cadillac Europe è la seguente :

Egregio sig. DI LAURO,

Con riferimento alla Sua segnalazione desideriamo comunicarLe che siamo spiacenti per l'inconveniente da Lei lamentato.

Abbiamo contattato, per un approfondimento del caso, l'Autorizzata STORTI BATTISTA & C. e siamo dalla stessa informati che, a seguito delle verifiche effettuate sulla vettura, il danno occorso non è riconducibile ad un difetto di prodotto.

Le ricordiamo infatti che, come riportato nel Libretto di Manutenzione Programmata in dotazione alla vettura, le norme di garanzia non vengono applicate qualora il difetto o danno derivi da agenti esterni o il veicolo sia stato usato in maniera impropria o sottoposto a sforzi eccessivi.

Alla luce di ciò, non è stato possibile applicare la suddetta garanzia per l'intervento in questione.

Cogliamo l'occasione per porgerLe cordiali saluti.

Antonella Zorzenon
Cadillac Europe
Centro Relazioni Clienti

Mi spiace..
sembra una di quelle lettere di protesta che si leggono su Quattroruote...
..ma di solito sono di qualche Ford Focus o Fiat Marea...

Mi spiace..
sembra una di quelle lettere di protesta che si leggono su Quattroruote...
..ma di solito sono di qualche Ford Focus o Fiat Marea...

Brutta bega, beppe ha ragione, quindi perchè a sto punto non mandi una bella letterina anche te a quattroruote ??

ps : io il segno dell'impatto del sasso non l'ho visto. Il lamierino sembra intatto !!

Brutta bega, beppe ha ragione, quindi perchè a sto punto non mandi una bella letterina anche te a quattroruote ??

ps : io il segno dell'impatto del sasso non l'ho visto. Il lamierino sembra intatto !!

Ahhhh mi sono anche dimenticato di dirvi una delle cose più importanti !!!
Il noto concessionario AUTORIZZATO di Pavia : STORTI...è quello che a 20.000 km e cioè al primo cambio di pastiglie, mi ha sostituito i miei bellissimi dischi anteriori, perfettamente funzionanti, con dei dischi RETTIFICATIIII !!
Alla mia domanda di chiarimento, il loro capo officina, mi ha detto che era la prassi; che sicuramente avrei avuto problemi di li a poco e in maniera del tutto preventiva loro effettuavano quel intervento.
Peccato che dopo nemmeno 5.000 km i dischi RETTIFICATI che mi hanno montato hanno iniziato veramente a vibrare !!!
Solo grazie a Lambrocar, sono riuscito a farmeli risostituire in garanzia, altrimenti quelli di Pavia, mi proponevano la sostituzione con dei dischi After Market alla modica cifra di 800€ (manodopera esclusa).
E per finire vi dico che il concessionario di Pavia, sarà uno dei pochi concessionari CORVETTE del nord d'Italia....

Che Dio assista i nuovi acquirenti di Corvette C6 !!!!!!

Ahhhh mi sono anche dimenticato di dirvi una delle cose più importanti !!!
Il noto concessionario AUTORIZZATO di Pavia : STORTI...è quello che a 20.000 km e cioè al primo cambio di pastiglie, mi ha sostituito i miei bellissimi dischi anteriori, perfettamente funzionanti, con dei dischi RETTIFICATIIII !!
Alla mia domanda di chiarimento, il loro capo officina, mi ha detto che era la prassi; che sicuramente avrei avuto problemi di li a poco e in maniera del tutto preventiva loro effettuavano quel intervento.
Peccato che dopo nemmeno 5.000 km i dischi RETTIFICATI che mi hanno montato hanno iniziato veramente a vibrare !!!
Solo grazie a Lambrocar, sono riuscito a farmeli risostituire in garanzia, altrimenti quelli di Pavia, mi proponevano la sostituzione con dei dischi After Market alla modica cifra di 800€ (manodopera esclusa).
E per finire vi dico che il concessionario di Pavia, sarà uno dei pochi concessionari CORVETTE del nord d'Italia....

Che Dio assista i nuovi acquirenti di Corvette C6 !!!!!!

STORTI ..... di nome e di fatto direi !!!

Buono a sapersi.....

Mi ricordafo infatti che avevi già scritto di un concessionario che ti aveva cambiato i dischi...."per prassi".... non ho parole ! Ma scusa, perdonami, ma tu non hai detto niente ? Non hai voluto nemmeno che te li facessero vedere per capire qual era l'inconveniente ?
E poi sei andato da Lambrocar a farteli risistemare ? No scusa, ma dovevi tornare lì con tanto di eventuali "loro" documentazioni sul primo intervento e farti rimettere tutto a posto minacciando diversamente "colpi di carta bollata"....tanto per non far male fisicamente.....
Ricordatevi che i Legali esistono anche e sopratutto per queste cose, e vi garantisco che funzionano e come !!
Ciao ;)

STORTI ..... di nome e di fatto direi !!!

Buono a sapersi.....

Mi ricordafo infatti che avevi già scritto di un concessionario che ti aveva cambiato i dischi...."per prassi".... non ho parole ! Ma scusa, perdonami, ma tu non hai detto niente ? Non hai voluto nemmeno che te li facessero vedere per capire qual era l'inconveniente ?
E poi sei andato da Lambrocar a farteli risistemare ? No scusa, ma dovevi tornare lì con tanto di eventuali "loro" documentazioni sul primo intervento e farti rimettere tutto a posto minacciando diversamente "colpi di carta bollata"....tanto per non far male fisicamente.....
Ricordatevi che i Legali esistono anche e sopratutto per queste cose, e vi garantisco che funzionano e come !!
Ciao ;)

Come ti capisco....
Quando ho cercato di comperare una vette dallo stesso concessionario (amico fraterno di un amico) avevo da dare dentro una eclipse praticamente nuova. Su una C4 la loro valutazione dell'eclipse era piu o meno mille lire allora ho provato ad andare sul nuovo....nessuna differenza! Mi hanno detto che si vedeva che la mia macchina era stata riverniciata in seguito ad un incidente! Pensa che io l'ho ritirata che aveva 53km e l'ho sempre tenuta come una reliquia...era perfetta, aveva una cosa tipo 4/5 tagliandi e tutti fatti dalla casa senza mai riscontrare un problema. Hanno un bel modo di comportarsi....o gli fanno schifo i clienti oppure ne hanno troppi!
Perche' non porti la tua da un'altro concessionario ufficiale....magari uno del club...per vedere se ti racconta le stesse balle? A quel punto....

Come ti capisco....
Quando ho cercato di comperare una vette dallo stesso concessionario (amico fraterno di un amico) avevo da dare dentro una eclipse praticamente nuova. Su una C4 la loro valutazione dell'eclipse era piu o meno mille lire allora ho provato ad andare sul nuovo....nessuna differenza! Mi hanno detto che si vedeva che la mia macchina era stata riverniciata in seguito ad un incidente! Pensa che io l'ho ritirata che aveva 53km e l'ho sempre tenuta come una reliquia...era perfetta, aveva una cosa tipo 4/5 tagliandi e tutti fatti dalla casa senza mai riscontrare un problema. Hanno un bel modo di comportarsi....o gli fanno schifo i clienti oppure ne hanno troppi!
Perche' non porti la tua da un'altro concessionario ufficiale....magari uno del club...per vedere se ti racconta le stesse balle? A quel punto....

E comunque, visto che parabrezza ne ho già rotti diversi..... vi assicuro che basta un piccolo puntino che quasi non noti per far aprire una crepa...
L'ultimo ho solo sentito il botto della pietra e da fuori solo una bella crepa da 20 cm !!!
Dalla foto, dentro al cerchio, mezzo centimetro in alto partendo dal centro si nota un piccolo baffo all'inizio della crepa che potrebbe benissimo sembrare il punto di impatto.....
Ma se quello è Plexiglass onestamente non so come si comporta...
Ora non voglio dar ragione o torto ad alcuno, ma bisogna anche provare a mettersi sempre nei panni dell'altra parte....analizzando bene ciò che si ha in mano....magari potrebbero anche aver ragione, no ?
Ri-Ciao

E comunque, visto che parabrezza ne ho già rotti diversi..... vi assicuro che basta un piccolo puntino che quasi non noti per far aprire una crepa...
L'ultimo ho solo sentito il botto della pietra e da fuori solo una bella crepa da 20 cm !!!
Dalla foto, dentro al cerchio, mezzo centimetro in alto partendo dal centro si nota un piccolo baffo all'inizio della crepa che potrebbe benissimo sembrare il punto di impatto.....
Ma se quello è Plexiglass onestamente non so come si comporta...
Ora non voglio dar ragione o torto ad alcuno, ma bisogna anche provare a mettersi sempre nei panni dell'altra parte....analizzando bene ciò che si ha in mano....magari potrebbero anche aver ragione, no ?
Ri-Ciao

Mmmm, bel caso...
Ma scusa Hizack tu quando ti sei accorto dell'incoveniente?
All'inizio la crepa quanto era piccola?
Sulla polizza auto non avevi la garanzia cristalli?
A prescindere da tutto è comunque molto dura dimostrare che l'incrinatura di un vetro o di una lastra di plexiglass sia a causa di un difetto di produzione...
Ovviamente capita spesso che che piccoli detriti (solitamente sassolini) provochino questo fenomeno, in particolare sui parabrezza.
Se si interviene per tempo quando la crepa è piccola, si può riparare, tramite ditte specializzate, con una specie di micro saldatura. Non so se tale procedimento si può utilizzare anche per il plexiglass.
A prescindere dal punto di impatto (concordo con l'ipotesi di Raystinger), tu puoi escludere che sul tettuccio della vettura sia mai impattato qualcosa? Verosimilmente no...
Quindi credo che in questo caso abbiano ragione loro, o meglio non abbiano torto. Tra l'altro, essendo successo il fatto dopo il primo anno di garanzia, credo che l'onere della prova e cioè dimostrare che è un difetto spetta a te.
Penso che ben poche case avrebbero sostituito in garanzia un pezzo del genere, credo che l'unica tutela in questi casi sia la polizza cristalli o una riparazione immediata (se questo applicabile anche per i tetti in plexiglass).

Mmmm, bel caso...
Ma scusa Hizack tu quando ti sei accorto dell'incoveniente?
All'inizio la crepa quanto era piccola?
Sulla polizza auto non avevi la garanzia cristalli?
A prescindere da tutto è comunque molto dura dimostrare che l'incrinatura di un vetro o di una lastra di plexiglass sia a causa di un difetto di produzione...
Ovviamente capita spesso che che piccoli detriti (solitamente sassolini) provochino questo fenomeno, in particolare sui parabrezza.
Se si interviene per tempo quando la crepa è piccola, si può riparare, tramite ditte specializzate, con una specie di micro saldatura. Non so se tale procedimento si può utilizzare anche per il plexiglass.
A prescindere dal punto di impatto (concordo con l'ipotesi di Raystinger), tu puoi escludere che sul tettuccio della vettura sia mai impattato qualcosa? Verosimilmente no...
Quindi credo che in questo caso abbiano ragione loro, o meglio non abbiano torto. Tra l'altro, essendo successo il fatto dopo il primo anno di garanzia, credo che l'onere della prova e cioè dimostrare che è un difetto spetta a te.
Penso che ben poche case avrebbero sostituito in garanzia un pezzo del genere, credo che l'unica tutela in questi casi sia la polizza cristalli o una riparazione immediata (se questo applicabile anche per i tetti in plexiglass).

La prima volta che ho notato la crepa, questa era grande circa 1 cm, e partiva dall' estremità esterna del tetto, la parte coperta dal lamierino.
Quindi vi assicuro che è praticamente impossibile che un qualsiasi oggetto abbia potuto creare quel danno proprio in quel punto.
Chiaramente col tempo la crepa nel plexiglass si è estesa, attualmente è lunga circa 6 cm.
Qualcuno mi ha fatto notare che questa crepa potrebbe essere nata di un sollevamento fatto in modo sbagliato del veicolo.
Questa potrebbe essere una possibilità già più veritiera, come tutti voi sapete le gomme della corvette si sostituiscono abbastanza frequentemente e non è da escludere che magari il mio gommista di fiducia abbia sbagliato qualcosa sollevando l'auto.
Cmq... ora cercherò di capire se questa crepa è in qualche modo riparabile (accetto dritte di qualsiasi tipo), altrimenti la spesa della sostituzione del tettuccio trasparente si dovrebbe aggirare sui 2600€
Sigh....

La prima volta che ho notato la crepa, questa era grande circa 1 cm, e partiva dall' estremità esterna del tetto, la parte coperta dal lamierino.
Quindi vi assicuro che è praticamente impossibile che un qualsiasi oggetto abbia potuto creare quel danno proprio in quel punto.
Chiaramente col tempo la crepa nel plexiglass si è estesa, attualmente è lunga circa 6 cm.
Qualcuno mi ha fatto notare che questa crepa potrebbe essere nata di un sollevamento fatto in modo sbagliato del veicolo.
Questa potrebbe essere una possibilità già più veritiera, come tutti voi sapete le gomme della corvette si sostituiscono abbastanza frequentemente e non è da escludere che magari il mio gommista di fiducia abbia sbagliato qualcosa sollevando l'auto.
Cmq... ora cercherò di capire se questa crepa è in qualche modo riparabile (accetto dritte di qualsiasi tipo), altrimenti la spesa della sostituzione del tettuccio trasparente si dovrebbe aggirare sui 2600€
Sigh....

Ciao Hizack,
sonno sbigottito!.... ed aggiungo una cosa!
Per lavoro ho spesso a che fare con il metacrilato (produco sistemi di taglio laser che vengono spesso utilizzati per tagliare il cosiddetto Plexiglas) e ti assicuro che questo NON è assolutamente un comportamento "normale" per questo materiale!!!
Normalmente, dopo un anno di vita, le tensioni interne dovute alla stampata a caldo sotto-vuoto utilizzata per la formatura di questi componenti, sono normalmente e definitivamente rilasciate.
Questo farebbe pensare ad un agente esterno che possa aver danneggiato il tettino.
Vedendo la foto però non si vedono zone di impatto.... il chè farebbe escludere questa eventualità (ridicola l'ipotesi dell'impatto sul lamierino..... non vale la pena di commentare).
A me, a questo punto, viene un sospetto....
una causa che potrebbe aver indotto la crepa potrebbe essere ben più grave e subdola:
1) il tettino è ancorato davanti e dietro...
2) il tettino è assolutamente NON strutturale...
..... si potrebbe ipotizzare che il montaggio fosse mal effettuato e le deformazioni derivanti dal cambiamento di stagione e magari frequenti dossi o marciapiedi possono aver stressato il materiale in una zona predisposta e meno elastica.
Concludo che ASSOLUTAMENTE l'onere della prova sta a chi fornisce la garanzia e NON e chi ne gode.... e questo vale a termini di legge!
Quindi è il concessionario che deve addure motivazioni legittime e ragionevoli per NON passare in garanzia un difetto presente..... non il cliente danneggiiato!
Ti consiglio vivamente di inviare tutta la documentazione ad un legale per fargli scrivere una lettera dove tu chieda l'immediata sostituzione delle parti difettose ed il rimborso delle spese sostenute per viaggiare da un concessionario all'altro, nonchè per il tempo perso a scrivere a destra ed a manca!
Preventivamente fai fare una perizia di parte da un tecnico ed allegala alla documentazione.

Auguri........

Ciao
Pier Paolo

Ciao Hizack,
sonno sbigottito!.... ed aggiungo una cosa!
Per lavoro ho spesso a che fare con il metacrilato (produco sistemi di taglio laser che vengono spesso utilizzati per tagliare il cosiddetto Plexiglas) e ti assicuro che questo NON è assolutamente un comportamento "normale" per questo materiale!!!
Normalmente, dopo un anno di vita, le tensioni interne dovute alla stampata a caldo sotto-vuoto utilizzata per la formatura di questi componenti, sono normalmente e definitivamente rilasciate.
Questo farebbe pensare ad un agente esterno che possa aver danneggiato il tettino.
Vedendo la foto però non si vedono zone di impatto.... il chè farebbe escludere questa eventualità (ridicola l'ipotesi dell'impatto sul lamierino..... non vale la pena di commentare).
A me, a questo punto, viene un sospetto....
una causa che potrebbe aver indotto la crepa potrebbe essere ben più grave e subdola:
1) il tettino è ancorato davanti e dietro...
2) il tettino è assolutamente NON strutturale...
..... si potrebbe ipotizzare che il montaggio fosse mal effettuato e le deformazioni derivanti dal cambiamento di stagione e magari frequenti dossi o marciapiedi possono aver stressato il materiale in una zona predisposta e meno elastica.
Concludo che ASSOLUTAMENTE l'onere della prova sta a chi fornisce la garanzia e NON e chi ne gode.... e questo vale a termini di legge!
Quindi è il concessionario che deve addure motivazioni legittime e ragionevoli per NON passare in garanzia un difetto presente..... non il cliente danneggiiato!
Ti consiglio vivamente di inviare tutta la documentazione ad un legale per fargli scrivere una lettera dove tu chieda l'immediata sostituzione delle parti difettose ed il rimborso delle spese sostenute per viaggiare da un concessionario all'altro, nonchè per il tempo perso a scrivere a destra ed a manca!
Preventivamente fai fare una perizia di parte da un tecnico ed allegala alla documentazione.

Auguri........

Ciao
Pier Paolo

non capisco uno compera una vettura da 65.000 euro e da li a poco vuole comperarne un'altra dello stesso valore per un totale di 130.000 euro e questi vanno a guardare un vetro di un t top che a loro costera da dir tando un paio di biglietti da cento euro!!!!!

NON CAPISCO NON HO PAROLE!!!
Ciao

non capisco uno compera una vettura da 65.000 euro e da li a poco vuole comperarne un'altra dello stesso valore per un totale di 130.000 euro e questi vanno a guardare un vetro di un t top che a loro costera da dir tando un paio di biglietti da cento euro!!!!!

NON CAPISCO NON HO PAROLE!!!
Ciao

Stroker,
in genere l'onere della prova spetta a chi presta la garanzia, ma dipende anche dai termini, perchè è possibile l'inversione dell'onere della prova, decaduti determinati termini.

Citazione:

---

Citazione:Sono il proprietario di una Chevrolet Corvette Coupe immatricolata nel Marzo 2001 coperta da garanzia Chevrolet Europea.
Nel Giugno del 2003 si è presentata un piccola crepa sulla parte destra del tettuccio trasparente.

---

Sembra che ad Hizack l'inconveniente sia capitato almeno dopo due anni e due mesi dopo l'acquisto....
ed anche con la nuova garanzia europea (che tutela ancora di più gli acquirenti ma che comunque al momento di questo acquisto non era ancora in vigore) la responsabilità del venditore cessa dopo due anni.
http://www.camera.it/parlam/leggi/de...ti/02024dl.htm
1519-sexies (Termini). - Il venditore e' responsabile, a norma dell'articolo 1519-quater, quando il difetto di conformita' si manifesta entro il termine di due anni dalla consegna del bene.

Non ho sottomano il contratto di garanzia della Chevrolet, ma non credo che diano una garanzia totale ed illimitata sui tre anni.
Si può discutere con perizie e controperizie su quale sia la causa di questa crepa, ma se comunque non è coperta da garanzia, da questo punto di vista è inutile.
Ci vedrei l'utilità solo per capire che grado di protezione danno questi tettucci trasparenti, quali sono le loro specifiche e che leggi sulla sicurezza devono rispettare.
Io credo che il cedimento di questo tettuccio sia dovuto ad un caso fortuito, chessò un oggetto che ha impattato o cose simili senza che Hizack se ne accorgesse, che ha creato col tempo una crepa sempre più grande a causa delle vibrazioni e degli sbalzi termici.
Credo anche che la Chevrolet abbia un campione sufficiente per stabilire se quello che è accaduto è un dato statisticamente rilevante tendente a significare che esiste un difetto di progettazione e/o materiali oppure un problema causato da cause esterne. Solitamente le case serie per i casi più pericolosi fanno dei richiami ufficiali oppure per difetti "lievi" fanno generosi sconti su parti, delle quali è riconosciuta una certa difettosità anche se fuori garanzia.
Per concludere, a prescindere dalla logica "roccia" esiste anche la logica "acqua" per la quale si dovrebbe prendere in considerazione il fatto che un cliente ha speso oltre 60.000 € per un bene e dopo poco più di due anni, si sente trattato male, per un difetto del quale non si capisce bene la responsabilità. Una società seria, per non rischiare di perdere un cliente insoddisfatto, potrebbe almeno scontare sensibilmente il ricambio necessario e il venditore dovrebbe prodigarsi per questo, tenuto conto della buona fede dell'acquirente.
Ovviamente un tale comportamento non è dovuto, ma di certo farebbe una buona pubblicità alla marca in questione. Se poi la cosa fosse pubblica (magari nelle lamentele di Quattroruote) la possibilità di riuscirci sarebbe maggiore. Quantomeno si potrebbe costringerli a fare una perizia più approfondita quantomeno per sapere quale è stata la causa o le cause di questo difetto.

Stroker,
in genere l'onere della prova spetta a chi presta la garanzia, ma dipende anche dai termini, perchè è possibile l'inversione dell'onere della prova, decaduti determinati termini.

Citazione:

---

Citazione:Sono il proprietario di una Chevrolet Corvette Coupe immatricolata nel Marzo 2001 coperta da garanzia Chevrolet Europea.
Nel Giugno del 2003 si è presentata un piccola crepa sulla parte destra del tettuccio trasparente.

---

Sembra che ad Hizack l'inconveniente sia capitato almeno dopo due anni e due mesi dopo l'acquisto....
ed anche con la nuova garanzia europea (che tutela ancora di più gli acquirenti ma che comunque al momento di questo acquisto non era ancora in vigore) la responsabilità del venditore cessa dopo due anni.
http://www.camera.it/parlam/leggi/de...ti/02024dl.htm
1519-sexies (Termini). - Il venditore e' responsabile, a norma dell'articolo 1519-quater, quando il difetto di conformita' si manifesta entro il termine di due anni dalla consegna del bene.

Non ho sottomano il contratto di garanzia della Chevrolet, ma non credo che diano una garanzia totale ed illimitata sui tre anni.
Si può discutere con perizie e controperizie su quale sia la causa di questa crepa, ma se comunque non è coperta da garanzia, da questo punto di vista è inutile.
Ci vedrei l'utilità solo per capire che grado di protezione danno questi tettucci trasparenti, quali sono le loro specifiche e che leggi sulla sicurezza devono rispettare.
Io credo che il cedimento di questo tettuccio sia dovuto ad un caso fortuito, chessò un oggetto che ha impattato o cose simili senza che Hizack se ne accorgesse, che ha creato col tempo una crepa sempre più grande a causa delle vibrazioni e degli sbalzi termici.
Credo anche che la Chevrolet abbia un campione sufficiente per stabilire se quello che è accaduto è un dato statisticamente rilevante tendente a significare che esiste un difetto di progettazione e/o materiali oppure un problema causato da cause esterne. Solitamente le case serie per i casi più pericolosi fanno dei richiami ufficiali oppure per difetti "lievi" fanno generosi sconti su parti, delle quali è riconosciuta una certa difettosità anche se fuori garanzia.
Per concludere, a prescindere dalla logica "roccia" esiste anche la logica "acqua" per la quale si dovrebbe prendere in considerazione il fatto che un cliente ha speso oltre 60.000 € per un bene e dopo poco più di due anni, si sente trattato male, per un difetto del quale non si capisce bene la responsabilità. Una società seria, per non rischiare di perdere un cliente insoddisfatto, potrebbe almeno scontare sensibilmente il ricambio necessario e il venditore dovrebbe prodigarsi per questo, tenuto conto della buona fede dell'acquirente.
Ovviamente un tale comportamento non è dovuto, ma di certo farebbe una buona pubblicità alla marca in questione. Se poi la cosa fosse pubblica (magari nelle lamentele di Quattroruote) la possibilità di riuscirci sarebbe maggiore. Quantomeno si potrebbe costringerli a fare una perizia più approfondita quantomeno per sapere quale è stata la causa o le cause di questo difetto.

Ragassuoli...vi ringrazio infinitamente per tutto il supporto morale.
E' più altro una questione di principio, premetto che sono una persona che si assume tutte le responsabilità in caso di errore, vorrei che anche gli altri facessero la stessa cosa; non avendo mai girato in pista, mai fatto incidenti... io sono convintissimo che il danno del mio tettuccio è sicuramente di tipo strutturale.
Altrimenti mai e poi mai avrei così insistito nel richiedere una vera perizia.
Le mie intenzioni sono quelle di fare periziare il danno e poi di mandare tutta la documentazione :
1) Chevrolet USA
2) ad una rivista del settore

Vi terrò comunque costantemente aggiornati

Un salutone !

Ragassuoli...vi ringrazio infinitamente per tutto il supporto morale.
E' più altro una questione di principio, premetto che sono una persona che si assume tutte le responsabilità in caso di errore, vorrei che anche gli altri facessero la stessa cosa; non avendo mai girato in pista, mai fatto incidenti... io sono convintissimo che il danno del mio tettuccio è sicuramente di tipo strutturale.
Altrimenti mai e poi mai avrei così insistito nel richiedere una vera perizia.
Le mie intenzioni sono quelle di fare periziare il danno e poi di mandare tutta la documentazione :
1) Chevrolet USA
2) ad una rivista del settore

Vi terrò comunque costantemente aggiornati

Un salutone !

mha ! comunque...... proprio perchè non hai mai fatto nulla di strano... dubito che si tratti di un danno "strutturale" come dici tu, e sinceramente la vedo grigia che l'alternarsi delle stagioni e gli sbalzi di temperatura possano provocare tutto ciò.... sarebbe clamoroso e le avrebbero già ritirate tutte !!!

Auguri ;)

mha ! comunque...... proprio perchè non hai mai fatto nulla di strano... dubito che si tratti di un danno "strutturale" come dici tu, e sinceramente la vedo grigia che l'alternarsi delle stagioni e gli sbalzi di temperatura possano provocare tutto ciò.... sarebbe clamoroso e le avrebbero già ritirate tutte !!!

Auguri ;)

Hizack,
è giustissimo non lasciar cadere le questioni di principio e per questo hai tutto l'appoggio possibile.
Per prima cosa comunque (come del resto hai già scritto) dovresti farti fare una ottima perizia da qualcuno che conosca bene la materia. Non credo sia una cosa semplice... e tra l'altro non credo neppure sia economica. Se dovesse essere antieconomica, come credo, perchè non chiedi direttamente di interessarsi al caso ad una rivista del settore e/o alla GM per stabilire in modo certo ed univoco cosa ha causato quella maledetta crepa?
Questo credo sia un tuo diritto e un diritto di tutti quelli che hanno una vettura come la tua. Io mi chiederei quanto un tettuccio del genere sia sicuro ed affidabile in caso di necessità...
Li avranno pur fatti dei test di resistenza no?

Ciao buon lavoro e facci sapere

Hizack,
è giustissimo non lasciar cadere le questioni di principio e per questo hai tutto l'appoggio possibile.
Per prima cosa comunque (come del resto hai già scritto) dovresti farti fare una ottima perizia da qualcuno che conosca bene la materia. Non credo sia una cosa semplice... e tra l'altro non credo neppure sia economica. Se dovesse essere antieconomica, come credo, perchè non chiedi direttamente di interessarsi al caso ad una rivista del settore e/o alla GM per stabilire in modo certo ed univoco cosa ha causato quella maledetta crepa?
Questo credo sia un tuo diritto e un diritto di tutti quelli che hanno una vettura come la tua. Io mi chiederei quanto un tettuccio del genere sia sicuro ed affidabile in caso di necessità...
Li avranno pur fatti dei test di resistenza no?

Ciao buon lavoro e facci sapere