US cars mancano gli HP !!!! (o CV)

Avete notato una curiosità....? Ultimamente è cresciuto a dismisura l'interesse per le auto USA, di conseguenza fioccano importatori, venditori, restauratori, faccendieri e quant'altro. Una cosa su tutte a parte il lievitare ingiustificato dei prezzi mi fa un pò sorridere....il fatto che negli innumerevoli annunci, ovunque... per cui riviste, web ecc... Non viene oramai indicata più la potenza !!!
E mi fa specie, poichè si vedono ultimamente di quelle belle e presunte supercars/musclecars (così vengono presentate...) a dei prezzi che non vi dico, e per cosa ? Se ti va bene per 170/180 Cv....

C'è qualcosa che non va in tutto ciò....

E noi cosa ci stiamo a fare????:D
..ci si pensa noi ai cavallini......!!!!

ciao

strooker se vuoi mio fratello ha un falabella e 2 avelignesi portano via poco spazio coome cavalli ihihihihih

mhm... preferisco i Quarters!:D

di quarter ne ha 2 domati sai che è il piu veloce cavallo sui 400mmt?

Eh eh eh....dai STROKER....seriament e, a meno che tu non voglia cambiare radicalmente un motore od una alimentazione con spese pazzesche, quanto pensi di poter tirar fuori da uno small block da 170 hp di base così per come ti vendono la macchina con tutte le forzature e gli annessi e connessi per le severe norme antinquinamento e consumi degli anni '70 !??

Se mi dici che con poco a qualsiasi BLOCK posso raddoppiare i cavalli di partenza senza stravolgere consumi e sicurezza ed usura di tutti i pezzi coinvolti....allora dormo sogni sereni e non mi preoccupo più di tanto all'atto dell'acquisto di favorire i modelli con più cavalleria....non so [:I]

facile conto....
5700 cc
180 Hp
uguale 31.57 Hp/litro.....come il Topolino, praticamente!
Ti giuro che con 1000-1500$ porti un qualsiasi small-block a minimo 300HP!!!! credimi!
Hai ancora dubbi di affidabilità?
5700 cc
300 Hp
uguale 52 Hp/litro....... come la Panda 45!!!

Ciao

Azz..... insomma, mi sa che sarà un pò come avere a che fare con un giocattolo !
Della serie : oggi che faccio ? Bho....mi aumento la potenza di 100 Cv !!!
Eh eh eh eh....[}:)]

Continuo a prevedere cose brutte per il mio portafoglio....
Comunque mi hai tolto un bel pensiero [^] grazie !!

Ciao

Il problema sostanziale è che le ultime musclecar, sono datate '73/'74. Poi tra il fattore inquinamento, e la crisi petrolifera che stava aleggiando negli states, i produttori sono stati costretti a diminuire le potenze e cilindrate per ovviare al discorso consumi da superpetroliera. Lo si nota molto nelle corvette, che man mano che andavano avanti con gli anni, le potenze calavano ( un L48 del 79 ha 190 cv). Quindi se fai come stroker, non è un grosso problema, ma se la vuoi originale.... beh devi andare a cercare macchine fine anni 60, inizio anni 70.... e alcuni modelli, costano che è un piacere ! E sarà sempre peggio !

E' vero Mr HD.....

Camaro '67 e Mustangs 69/71 mai a non meno di 20.000 € !!!!
Per non parlare di Hemicuda o Charger...
Sob.. :(

E adesso che sembra esersi risvegliato un certo interesse...apriti celo !
Un pò di gente già comincia a sguazzarci....

Questo dicasi anche per le sòle, come dicono a roma. Quindi okkio a dove andate a comprare, e soprattutto cosa comprate. I matching number sono difficili da trovare, visto che cmq sia in italia che in europa, si cambiano molto spesso parti di motori, se non motori interi, e perchè no anche telai. E qeusto può oltemodo influire sul prezzo delle macchine visto che il mercato si sta aprendo a questo campo.

Ah, e usate il forum per qualsiasi dubbio o incertezza. Ci sono persone molto preparate che sanno consigliarvi al meglio. :)

No, aspettate, per la questione charger i prezzi variano in base al modello, annata, motore, matching number e reperibilità, come in tutto il resto del panorama automobilistico d'epoca americano e non.

Come potete trovare un charger 500 motorizzato 318 del '70 come il mio ad un prezzo che varia intorno ai 10000-13000 $, potete trovarne un '69 r/t motorizzato 440 hemi, matching number a 65000 $.

Ovviamente importarlo ha i suoi pregi...i difetti devo ancora sorbirmeli [xx(]
Mi hanno detto che qui ci sono esperti di immatricolazione in Italia di questi mezzi..

Luca

No, aspettate, per la questione charger i prezzi variano in base al modello, annata, motore, matching number e reperibilità, come in tutto il resto del panorama automobilistico d'epoca americano e non.

Come potete trovare un charger 500 motorizzato 318 del '70 come il mio ad un prezzo che varia intorno ai 10000-13000 $, potete trovarne un '69 r/t motorizzato 440 hemi, matching number a 65000 $.

Ovviamente importarlo ha i suoi pregi...i difetti devo ancora sorbirmeli [xx(]
Mi hanno detto che qui ci sono esperti di immatricolazione in Italia di questi mezzi..

Luca

Ciao Luca benvenuto, si ci sono pregi e difetti, ma come in tante cose, ci sono alcuni punti che non cambieranno mai : gli affari sono difficili da fare, i modelli pregiati li paghi sempre e comunque tanto, e a volte è meglio prendere catorci e rifarli, che prenderli già fatti, con l'assicurazione del venditore che spergiura siano a posto ( perchè non è quasi mai così).
Se hai domande, qua nel limite del possibile, avrai risposte ;)

Ciao Luca benvenuto, si ci sono pregi e difetti, ma come in tante cose, ci sono alcuni punti che non cambieranno mai : gli affari sono difficili da fare, i modelli pregiati li paghi sempre e comunque tanto, e a volte è meglio prendere catorci e rifarli, che prenderli già fatti, con l'assicurazione del venditore che spergiura siano a posto ( perchè non è quasi mai così).
Se hai domande, qua nel limite del possibile, avrai risposte ;)

Ok, grazie :) poi metterò i miei dubbi...

Ritornando a prima, gli affari sono difficili da fare parlando di importazione o parlando di importatori(tasto dolente[xx(])?

Luca

Ok, grazie :) poi metterò i miei dubbi...

Ritornando a prima, gli affari sono difficili da fare parlando di importazione o parlando di importatori(tasto dolente[xx(])?

Luca

Sicuramente, luca, quando una macchina ce l'ha in mano un importatore, puoi scordarti l'affare, in quanto per primo l'ha fatto lui ( a meno che non sappia cosa ha in mano.... ma ne dubito),e a meno di situazioni mooooooolto particolari, ma delle quali ho forti dubbi in proposito ( situazione economica in difficoltà e bisogno di realizzo, o cose del genere). Di solito l'affare lo si fa andando noi a cercare quello che ci interessa, dopo aver maturato un po' di esperienza, e dopo aver già i contatti pronti a muoversi in caso di tuoi ordini. In pratica se sai già a chi appoggiarti per il trasporto e lo sdoganamento del mezzo sostanzialmente.
Altro caso è avere un'ampia visione del mercato e dei mezzi in circolazione, e tenere aperti gli okki e sturate le orecchie per sapere cosa c'è in vendita e perchè.

Sicuramente, luca, quando una macchina ce l'ha in mano un importatore, puoi scordarti l'affare, in quanto per primo l'ha fatto lui ( a meno che non sappia cosa ha in mano.... ma ne dubito),e a meno di situazioni mooooooolto particolari, ma delle quali ho forti dubbi in proposito ( situazione economica in difficoltà e bisogno di realizzo, o cose del genere). Di solito l'affare lo si fa andando noi a cercare quello che ci interessa, dopo aver maturato un po' di esperienza, e dopo aver già i contatti pronti a muoversi in caso di tuoi ordini. In pratica se sai già a chi appoggiarti per il trasporto e lo sdoganamento del mezzo sostanzialmente.
Altro caso è avere un'ampia visione del mercato e dei mezzi in circolazione, e tenere aperti gli okki e sturate le orecchie per sapere cosa c'è in vendita e perchè.

Esattamente, lasciando perdere gli importatori, qualche mese fa ho scelto di importarmela da solo la mia american dreams car.
...Apro un nuovo thread, altrimenti l'administrator si arrabbia [:I]:)


Luca

Esattamente, lasciando perdere gli importatori, qualche mese fa ho scelto di importarmela da solo la mia american dreams car.
...Apro un nuovo thread, altrimenti l'administrator si arrabbia [:I]:)


Luca

ray, in america ti fai costruire un 406 o un 427 small block da 600 hp con non piu' di 15/16.000 usd, e sono cavalli che fanno tremare le ossa...per portare una macchina europea (tipo porsche...) dai suoi 300 ponies e raddoppiarli ci vogliono almeno 50.000 usd, se vuoi fare piu' di 1 km senza rompere tutto...come vedi i cavalli usa non solo sono rumorosi ma sono anche a buon mercato...[8D]

beh questo è il bello del made in usa....... tanti cavalli, coppia da rimorchiatore, e spesa sostanzialmente alla portata di qualsiasi appassionato.

beh questo è il bello del made in usa....... tanti cavalli, coppia da rimorchiatore, e spesa sostanzialmente alla portata di qualsiasi appassionato.

Si, in effetti leggendo quà e là mi sto rendendo conto.....

Peccato poi che qui in Italia i pochi specialisti che sanno mettere le mani sui V8 ti salassano di mano d'opera....[xx(]

E sto ancora aspettando che qualcuno mi dica : "vai dal tizio ! E' veramente onesto !!!"
Nessuno se la sente di fare più una simile affermazione....

Si, in effetti leggendo quà e là mi sto rendendo conto.....

Peccato poi che qui in Italia i pochi specialisti che sanno mettere le mani sui V8 ti salassano di mano d'opera....[xx(]

E sto ancora aspettando che qualcuno mi dica : "vai dal tizio ! E' veramente onesto !!!"
Nessuno se la sente di fare più una simile affermazione....

Citazione:

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Nessuno se la sente di fare più una simile affermazione....

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d'accordissimo!!!

Citazione:

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Nessuno se la sente di fare più una simile affermazione....

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d'accordissimo!!!

Non preoccuparti per questo. Chi non è in grado, si taglia fouri da solo. Oramai con internet si riesce a raggiungere una miriade di persone e raccontare le proprie esperienze personali. Il che non è male..... vedi i vari guru che si stanno bruciando ( o arrestando hihihihihi).