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Foto del 454
Non ho potuto smontare di più la cassa perchè dovrò trasportarlo.
Ho scoperto che il vicino di casa che produce bielle ed alberi motore ha anche una squadra che segue i V8 degli off shore... gli farò dare una rinfrescata. Rimane l'incognita di cosa ci sia sotto le teste.
Gli darà un occhiata con l'endoscopio...
intanto i condotti di uscita sono da 52,5 mm, le candele inclinate di 30° e affogate nella testa, tanto che ci vuole una chiave a tubo sottile per toglierle.
Si capisce qualcosa dai numeri stampigliati?
Sulle teste c'è un bollino con una sigla... ma era troppo buio e non l'ho decifrata.
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Mhmmmm............ ma tutti i condotti di scarico sono ossidati così????
Il collettore di aspirazione è un Edelbrock Performer..... mi pare molto strano!
Se non sbaglio dicevi che il motore veniva da una barca, giusto?
Se così è.... è strano!
In genere nei motori marini si evitano i collettori in alluminio..... a meno che la barca non abbia gli scambiiatori acqua/acqua..... bho!
Aprilo.... ci tieni troppo sulle spine così!:D
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ne ho aperto solo uno... dici che è andato a bagno?
magari era in un posto umido....
si è un performer rpm, e sembra nuovo....
gli farò fare l'endoscopia e poi al limite si apre....
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so che le foto sono maffe, ma dai numeri di casting? si capisce qualcosa?
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ah, Pierpà...
hai notato la coppa che è montata?
è una Moroso.... ma credo che avrà qualche piccolo problema di compatibilità con il crossmember.... se per caso servisse per qualche barca sai dove trovarla!
che coppa mi consigli su quel motore? quelle tipo la tua con la vaschetta più larga tipo quella alquati sulla 500? :-)
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Mha.... se il motore è pressochè "stock" .................... allora coppa "stock"
Viceversa...... aspettiamo di vedere cosa c'è dentro, no?:D
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.......scusa attila ..........ma è un talebano quello nella seconda foto?.....non è che si era nascosto nella cassa e tu involontariaMENTE LO HAI FATTO SBARCARE CLANDESTINAMENTE?
tra l'altro nella terza foto si vede lo stesso talebano sdraiato per terra........forse perchè non vuole farsi riprendere......è timido..........sper iamo non sia armato......[:187][:188][:189][:184][:201][:198][:186][:197][:202][:261][:258][:256][:81][:261]
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ehm.. devo sfoltire un po' la barba [:I]
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E levati dalla testa il centrotavola fatto all'uncinetto dalla nonna.... vergogna!;)
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.....ah ......scusa non sapevo che eri tu..............ihih ihihii..........ma piuttosto dimmi cosa ti è venuto a costare l'importazione del motore tutto compreso.......dove l'hai trovato?[:264]
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era la bandana di Silvio!!!
il motore l'ho spedito con la macchina, quindi mi è costato poco la spedizione
dove l'ho trovato e quanto l'ho pagato preferisco dimenticarlo!
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.....wow quella originale......ecco perchè non l'ho più vista sulla zucca di Silvio[:32][:80]
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..scusa se mi permetto...:D
1)se il motore era su una barca credo abbia girato molto...non so se hai mai provato una barca veloce...ma lì i motori girano praticamente sempre a manetta...sopratutto su barche di una certa dimensione...
2)il motore era o è sovralimentato?
3) la ruggine dovrebbe essere normale...per un motore che ha girato in ambiente salmastro...credo che il moblocco sia stato sabbiato e riverniciato...non so se hai mai visto motori marini...diventano un blocco di ruggine unico...anche se non sono a diretto contatto con l'acqua...come dice stroker probabilmente aveva uno scambiatore acqua acqua( quindi ora ripensandoci doveva essere un motore da diporto...nei motori da corsa l'acqua viene pescata e passa direttamente all'interno del motore...)
5) questa è una curiosità...il tuo vicino di casa lavora su barche con motori V8 da offshore?parliamo di barche da corsa o da diporto offshore?posso chiederti x che cantiere lavora?
Ciao[^]
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ho presente come gira un motore su una barca... sono di GE :-)
i motore ha 2 ore di breakin, a quanto detto dal venditore, anche se credo che abbia girato un po' di più.
il motore NON era sovralimentato e non lo sarà
non ha mai visto acqua salata, ma anche li non mi fido e verificheremo (passo il dito nel collettore e assaggio? ahahah)
non so se fosse da diporto, credo di si. il tipo corre in macchina.
non è un cantiere navale, producono alberi a camme, alberi motore e bielle e hanno una squadra corse e officina che segue gli offshore da gara.
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ciao attila...come si chiama la ditta del tuo vicino??
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Se interessa ecco una bella foto di un 454 chevrolet del 74...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...222047_454.JPG
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Ciao toglimi una curiosità tu possiedi quella macchina ?
454 che è un 7,4 L con circa 400 cv, giusto ?
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Si la macchina è mia, il 454 è 7400 nella versione 360hp (270 hp SAE)
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...bhe... ste foto delle valvole da 3"??[:I]
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dobbiamo fare l'endoscopia..... :D
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tre pollici???? ci devi mettere i coperchi delle pentole!!!!!!!:D:D:D :D:D:D:D:D:D:D
