CHIAVE O NON CHIAVE ??? chiav'... chiav'...

Purtroppo l'americanino che mi ha venduto la vette mi ha consegnato una chiave sola. Ne aveva solo una.

Come faccio a sapere quale chiave ordinare?? secondo lo schema di cecco
Vats # Ohms
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dovrei misurare la resistenza ed in base alla frequenza scegliere la chiave? (E' vero che 2 + 2 fa 4???) A parte gli scherzi, non ho mai provato a misurare la resistenza della chiave. Ma i parametri che ha scritto cecco sono quelli o c'è la possibilità di sfasature?

...purtroppo anch'io ho 1 sola chiave...speriamo che Cecco c dia 1 mano...

Si, la lettura della resistenza con un voltimetro deve dare 1 di quei valori e il corrispondente VATS code (quello a sx) lo devi comunicare al momento dell'ordine.
Tutto qua.

P.s. può essere che il voltimetro ti dia un valore un pò differente e a quel punto, con la tabella in mano, vedi qual'è quello + vicino.

Grazie Ceccuccio. Over the top.

Ciave!:)

Ohmetro Cecco..... Ohmetro!:D

:D

Multimetro Stroker, multimetro volevo dire.......
Pardon:D;)

Ma non si diceva resistenzometro?
:D

Vero per il multimetro,

Però il concessionario dovrebbe avere (io lo ho) un apparecchio che serve ad eventualmente diagnosticare il sistema, ed a leggere il codice chiave.

Anche perchè quelle chiavi costano una 40 di €uro...

Per quelle sulla porta basta il telaio ed il codice stampigliato...

Per quelle della portiera basta sapere l'anno di costruzione, te le prendi "vergini" e poi te le fai fare da una ferramenta.[8D]
Io onestamente per due chiavi (ignition key e uncut key) originali GM ho pagato 27 dollari compreso la spedizione dagli USA.;)

Per la precisione 34.25 + IVA
cadauna, da tagliare, la chiave accensione.

Sempre sconto 15% utenti forum

Ciao

Per la precisione 34.25 + IVA
cadauna, da tagliare, la chiave accensione.

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Ciao

Il multimetro segna 880
quindi penso che sia la chiave n° 4?

Christian mi confermi?

YES !!!![8D]

Io ho lo stesso problema.
misurando la resistenza mi segna 1458, presumo sia la 6 a questo punto. :)

Esatto è la #6, prima di ordinare la chiave leggi anche qua: http://www.corvetteitalia.it/forum/t...?TOPIC_ID=5776 perchè io ti consiglierei di bypassare l'immobilizer, visto che rischi che ti dia ancora problemi in futuro e non è bello rimanere con l'auto in panne in mezzo ad un incrocio, te lo dice uno che lo ha provato!!!![}:)][}:)] ;);)

Ok, grazie mille per il consiglio. :)

Diquirico bentornato

e da una vita che non ti si sentiva piu

come ti gira ???

A Miché ti é sfuggito un piccolo particolare;)
E' un post vecchio, la sua ultima risposta risale a maggio 2006 [:0]

[:0][:0][:0]
distrazione
appena ho visto il nome mi e venuta in mente la trasfornazione da C4 a C5 e non ho pensato ad altro
[V][V][V]