Per conto di un amico che ha una C4 del '91 con motore L98 classico, siccome sarebbero da sostiutire gli INIETTORI, servirebbero le caratteristiche standard. Quindi fondamentalmente:
- portata
- impedenza
GRAZIE giovinotti!
ciao. JJ
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Per conto di un amico che ha una C4 del '91 con motore L98 classico, siccome sarebbero da sostiutire gli INIETTORI, servirebbero le caratteristiche standard. Quindi fondamentalmente:
- portata
- impedenza
GRAZIE giovinotti!
ciao. JJ
non ne sono sicuro ....... 19 o 22 libbre con inpedenza da 14,4
sicuro che siano andati?? puliti gia con ultrasuoni?
@ Mic: grazie, anch'io ero su quell'ordine di idea, sulla portata intendo. Riguardo l'impedenza è un dato nuovo. Grazie.
@ Alain: si, 2 su 8 andati. Quindi si voleva fare un rinnovo totale.
prendi nuovi o cerchi usati ?
L'importante è non prenderli originali (costo assurdo)...
sui 280-300 dollari un buon kit da 8 (bosh Style mi raccomando...) e high impedence (da 11 a 14) van bene
se originale e stai sui 22-24 lb/ora van bene senza troppi aggiustamenti
una persona che conosco ha montato i 24 e non ha fatto nient altro e in accellerazione tenta di fare un po di fumo nero ........
Il motore L98 è un motore "normale" a iniezione ( by Bosch ),non è sportivo ma era l'unico che c'era in casa Chevrolet prima che arrivasse la ZR 1. Non chiediamo l'impossibile . In configurazione stock va benissimo così com'è . Vuoi fare la strisciata per terra ? Cambia corona e pignone ;)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
una persona che conosco ha montato i 24 e non ha fatto nient altro e in accellerazione tenta di fare un po di fumo nero ........
...o cambia motore :D:D
mic, ma non ne hai in cantiere uno bello grosso (di motore)? [:p][:p][:p] li mi sa ci vanno bene i 24 :D
cmq io i miei li ho sostituiti con degli altri da 22 lbs/hr come da configurazione originale GM...anzi, se non dico mostruosità, nella mia erano da 19 lbs/hr perchè era della California e venivano montati più piccoli per via delle norme anti inquinamento (se ritrovo la fonte ve la giro :D)
... mic se il tuo amico ha fatto anche aspirazione e scarico qlc d differenza dovrebbe sentirlo ... poi 22 o 24 costano circa uguali e se prepari un pò il motore 6 già a posto ... forse dovrebbe ritoccare la centralina e fargli leggere i nuovi dati dei nuovi iniettori + grandi.
Ale ;)
se non sbaglio nelle varie annate sono stati montati iniettori da 19 a 24 libbreCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da v8_interceptor
...o cambia motore :D:D
mic, ma non ne hai in cantiere uno bello grosso (di motore)? [:p][:p][:p] li mi sa ci vanno bene i 24 :D
cmq io i miei li ho sostituiti con degli altri da 22 lbs/hr come da configurazione originale GM...anzi, se non dico mostruosità, nella mia erano da 19 lbs/hr perchè era della California e venivano montati più piccoli per via delle norme anti inquinamento (se ritrovo la fonte ve la giro :D)
se hai 19 e sostituisci con 24 credo che qualcosa non torni alla centralina ........
:D
se non sbaglio nelle varie annate sono stati montati iniettori da 19 a 24 libbreCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da v8_interceptor
...o cambia motore :D:D
mic, ma non ne hai in cantiere uno bello grosso (di motore)? [:p][:p][:p] li mi sa ci vanno bene i 24 :D
cmq io i miei li ho sostituiti con degli altri da 22 lbs/hr come da configurazione originale GM...anzi, se non dico mostruosità, nella mia erano da 19 lbs/hr perchè era della California e venivano montati più piccoli per via delle norme anti inquinamento (se ritrovo la fonte ve la giro :D)
se hai 19 e sostituisci con 24 credo che qualcosa non torni alla centralina ........
:D
se non ricodo male li ho presi da 30 ......... [8D]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da v8_interceptor
...o cambia motore :D:D
mic, ma non ne hai in cantiere uno bello grosso (di motore)? [:p][:p][:p] li mi sa ci vanno bene i 24 :D
cmq io i miei li ho sostituiti con degli altri da 22 lbs/hr come da configurazione originale GM...anzi, se non dico mostruosità, nella mia erano da 19 lbs/hr perchè era della California e venivano montati più piccoli per via delle norme anti inquinamento (se ritrovo la fonte ve la giro :D)
se non ricodo male li ho presi da 30 ......... [8D]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da v8_interceptor
...o cambia motore :D:D
mic, ma non ne hai in cantiere uno bello grosso (di motore)? [:p][:p][:p] li mi sa ci vanno bene i 24 :D
cmq io i miei li ho sostituiti con degli altri da 22 lbs/hr come da configurazione originale GM...anzi, se non dico mostruosità, nella mia erano da 19 lbs/hr perchè era della California e venivano montati più piccoli per via delle norme anti inquinamento (se ritrovo la fonte ve la giro :D)
se fa come hai detto tu ......... va piu che bene !!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da hi-fi69
... mic se il tuo amico ha fatto anche aspirazione e scarico qlc d differenza dovrebbe sentirlo ... poi 22 o 24 costano circa uguali e se prepari un pò il motore 6 già a posto ... forse dovrebbe ritoccare la centralina e fargli leggere i nuovi dati dei nuovi iniettori + grandi.
Ale ;)
:D:D:D
se fa come hai detto tu ......... va piu che bene !!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da hi-fi69
... mic se il tuo amico ha fatto anche aspirazione e scarico qlc d differenza dovrebbe sentirlo ... poi 22 o 24 costano circa uguali e se prepari un pò il motore 6 già a posto ... forse dovrebbe ritoccare la centralina e fargli leggere i nuovi dati dei nuovi iniettori + grandi.
Ale ;)
:D:D:D