E' arrivato il momento ... riesumiamo la Verdona!

Ciao a tutti bimbi,
l'altra sera ho iniziato l'opera di verifica e controllo sulla Verdona per capire "di che morte devo morire".
Mi piacerebbe molto avere un parere Vostro (notare la maiuscola:D).
I propblemi principali e i punti interrogativi che mi assillano sono:

la carrozzeria sul muso si è leggermente disassata. Dico questo perchè (vedi foto) le fughe del cofano sono diseguali e si è formata una fessura da disassamento fra la punta del cofano e il muso.


il parafango sarà da sostituire o da riparare?

Il triangolo della sospensione ant. sinistra è leggermente piegato.


Avanti con i pareri....


foto https://picasaweb.google.com/dani.ce...eat=directlink

Per il mio, di parere, potevi tranquillamente mettere la minuscola.:D. Piu' che altro, complice il casino diabolico nel quale sono immerso da un paio di mesi, manco sapevo che l'avevi "conciata" cosi'....[B)]. Importante che torni perfetta:)

No Henry ... era una congiura per non fartelo sapere .... ma ci hai beccati!!!![:p][:p]:D:D:D

Secondo me la meccanica va sostituita, il resto si aggiusta, ho visto fare dei lavori su una vette,proprio del tuo anno,di gran lunga più grossi e apparentemente impossibili, ma eseguiti da un vecchio carrozziere che con la vetroresina ci sa fare, risultato: stupefacente!

meglio sotituire, con il tempo rifiora e si spacca

Si...si..anch'io opterei per sostituire l'auto :D

No io sostituirei il proprietario della macchina:D:D:D:D:D:D :D:D

Chissa'....magari a peso allo SKODA CLUB ITALIA ce li ritirano entrambi :D

Ma non esiste piu' il ''PRINZ CLUB''..visto che la sua e' anche verde dovrebbe valere di piu':D:D:D:D

UGUALE !!!!!!!!!!!!

notare le cromature....il verde..... è lei !!!!!!!!!!!

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...prinzverde.jpg
119,48KB


:D:D:D

Vedi...chissa' il valore storico.....e poi ci liberiamo anche di daniele
che non sarebbe male:D:D:D:D

come al solito io trasudo positivita! A me sinceramente non sembra tanto male...

Il quarter panel sx e il puntale si cambiano, li puoi prendere usati da claudio.
Il triangolo sembrerebbe piegato, lo vedi dal bushing e dalla vicinanza al pistone del servo, mi ricordavo ci fosse piu spazio. Anche quello lo prendi da claudio, cambi tutti i bushing, cross-shaft e giunti e sei a cavallo. Gia che ci sei puoi rifare anche i cuscinetti ruota che sono facili facili quelli davanti, nel caso si fossero danneggiati. La botta credo sara piu dal carrozziere, meccanicamente non la vedo dura...


PS Ma avete notato la spira della sospensione sx? La seconda che si vede dal basso ha un qualcosa di strano, come fosse deformata...o sono io ad essere ubriaco?

http://www.corvetteitalia.it/public/...238_triste.JPG

Però che bel quadretto... Cos'è il garage-bunker di Saddam Hussein dopo un bombardamento yankee?

Chiudo per non piangere...

Mamma mia...... le catacombe......... [:I][:I][:I][:I][:I][:I]

Certo la vetroresina si ripara ma anch'io direi di cambiare i pezzi. corvette central per esempio vende tutto il muso in unico pezzo, cofano escluso:) in più così dici addio ai problemi di allineamento;)

Quel verdone è proprio bello![^]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da jjlio

http://www.corvetteitalia.it/public/...238_triste.JPG

Però che bel quadretto... Cos'è il garage-bunker di Saddam Hussein dopo un bombardamento yankee?

Chiudo per non piangere...

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no'....sono le luci che ingannano :D:D:D:D:D

Ho uno dei camion da quelle parti la settimana prossima , ci metto io il trasporto , vi do 3-4 centinaia di euri , voi le caricate e cosi vi liberate dei pensieri (e dei rutti) [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)]

mah ci penso di continuo ma secondo me riparare quella vetroresina é un gran lavoro e un rischio per il futuro, purtroppo non si é solo crepata di traverso ma si é proprio sfibrata, é come incollare un bastone in legno che si é strappato per il lungo per quanta epoxi ci metti la fibra non lavora più , per me fanno i pannelli apposta, ti assicuri un risultato nel tempo e sai cosa spendi per una cosa di qualità.

poi per carità si può fare tutto poi , prova e sverniciarla un po ( senza gel che non verrebbe più fuori dalle fibre rotte ) e vediamo, il fatto é che anche la polvere e lo sporco rimarrà sempre tra le fibre rotte, sarà impossibile pulire tutto prima di ripararla

Dalla foto emerge chiaramente che la zona del Piacentino non è molto "sana" per le Vette :):):)

Per un parere personale (questa volta serio), ne parleremo nuovamente di persona, tanto le occasioni non mancano :)

Z

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Zorro

Dalla foto emerge chiaramente che la zona del Piacentino non è molto "sana" per le Vette :):):)
Z

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Eccessiva umidità?
[:243][:243][:243]

Fuori ... o dentro a chi è al volante? ;););)

Z

Miiiiii :(:(:(:(

facciamo na cosa và....... togliete ste foto e torniamo a parlare di tasse!!! :D:D:D

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da jjlio

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Citazione:Messaggio inserito da Zorro

Dalla foto emerge chiaramente che la zona del Piacentino non è molto "sana" per le Vette :):):)
Z

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Eccessiva umidità?
[:243][:243][:243]

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Eccessivo "Busonismo..." [:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p]

Eccessiva bellezza dei drivers........ qualche invidioso vi manda le maledizioni!!!! :D:D:D

ve l'ho detto....... fate il rito porca meseriola...
http://www.youtube.com/watch?v=v3l8QyDtfT4

Allora per quelli che mi hanno consigliato di cambiarla con una Prinz .... grazie, lo terrò in considerazione:D:D, MA NEL FRATTEMPO ANDATE A CAGAXX!! hahahahaha

Per Fabri, interessante quello che dici, ma spiegami un secondo la faccenda del Gel che non afferro. Intendi dire che ci sono prodotti apposta per preparare la vetroresina alla verniciatura?

A questo punto, non potrebbe essere interessante rimuovere le parti sfibrate e "sfilacciate" per portare sul sano i monconi e poi agire sugli stessi?

Una risposta alla prima questione, come posso riportare in dima il muso, cioè come intervengo sui sopporti che lo sostengono che si sono evidentemente piegati.

Per Kattivone, il triangolgo sotto si è piegato leggermente, ma i bushing sono relativamente nuovi ed essendo in gomma non penso vadano sostituiti, ma la mia è un ipotesi. Non capisco la cosa del pistone del quali parli ... intendi la scatola guida? La molla è particolare, ma non è originale, bensì una Gimkana rinforzata.

Comunque grazie a tutti, anche a quelli che hanno detto cagate che almeno tirano su il morale!!!

parlavo del "power steering cylinder" non mi rordavo che i bracci dello sterzo passassero cosi vicini, cosi presupponevo che dopo la botta il triangolo fosse rientrato, spostando indietro l'asse su cui si muove lo spindle dello sterzo

il gel di cui parlo, serve a sverniciare senza grattare e consumare , lo usai per il restauro della 65:

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...7_131-3149.jpg
77,1KB

non mangia il fondo di vetroresina lasciandolo originalissimo e ti evita di fare gobbe da stuccare , però deve essere lavato via bene con sapone e acqua calda, nel tuo caso entrerebbe nelle fibre e non uscirebbe più, danneggiandola a vita, creando bolle di aria e altri casini !

altra bella domanda é come portare in "dima" il muso, compri dei pannelli nuovi e fatti bene, dalle nostre parti credo che non trovi un carrozziere con abbastanza esperienza per rifarti un muso sulla base dei suoi appunti, anche a los angeles mi hanno consigliato imagine corvette.

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da kattivone

parlavo del "power steering cylinder" non mi rordavo che i bracci dello sterzo passassero cosi vicini, cosi presupponevo che dopo la botta il triangolo fosse rientrato, spostando indietro l'asse su cui si muove lo spindle dello sterzo

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la mia non ha il power steering ... è da poveri!:D

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

il gel di cui parlo, serve a sverniciare senza grattare e consumare , lo usai per il restauro della 65:

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...7_131-3149.jpg
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non mangia il fondo di vetroresina lasciandolo originalissimo e ti evita di fare gobbe da stuccare , però deve essere lavato via bene con sapone e acqua calda, nel tuo caso entrerebbe nelle fibre e non uscirebbe più, danneggiandola a vita, creando bolle di aria e altri casini !

altra bella domanda é come portare in "dima" il muso, compri dei pannelli nuovi e fatti bene, dalle nostre parti credo che non trovi un carrozziere con abbastanza esperienza per rifarti un muso sulla base dei suoi appunti, anche a los angeles mi hanno consigliato imagine corvette.

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Bello il gel ... ti ricordi la marca?

Per i pannelli, non sono loro ad essere strorti. Ti dirò che i 4/5 del muso sono integri. Secondo me l'assetto viene mene per i supporti sottostanti non in dima. Il massimo sarebbe rimuovere l'intero muso scollandolo, ma poi non so come fare per ripotarlo in dima con il cofano ... suggerimenti?!?!?!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Allora per quelli che mi hanno consigliato di cambiarla con una Prinz .... grazie, lo terrò in considerazione:D:D, MA NEL FRATTEMPO ANDATE A CAGAXX!! hahahahaha

Per Fabri, interessante quello che dici, ma spiegami un secondo la faccenda del Gel che non afferro. Intendi dire che ci sono prodotti apposta per preparare la vetroresina alla verniciatura?

A questo punto, non potrebbe essere interessante rimuovere le parti sfibrate e "sfilacciate" per portare sul sano i monconi e poi agire sugli stessi?

Una risposta alla prima questione, come posso riportare in dima il muso, cioè come intervengo sui sopporti che lo sostengono che si sono evidentemente piegati.

Per Kattivone, il triangolgo sotto si è piegato leggermente, ma i bushing sono relativamente nuovi ed essendo in gomma non penso vadano sostituiti, ma la mia è un ipotesi. Non capisco la cosa del pistone del quali parli ... intendi la scatola guida? La molla è particolare, ma non è originale, bensì una Gimkana rinforzata.

Comunque grazie a tutti, anche a quelli che hanno detto cagate che almeno tirano su il morale!!!

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sono finito nella categoria "cagate"????

nel mio caso presi un door to door completo da claudio usatissimo poi usai solo il pezzo che mi occorreva perchè il pezzo che trovai non era sanissimo e quindi optammo per usare solo il pezzo che ci serviva che era anche sano!!taglia e cuci con una resina speciale arrivata appositamente dall'inghilterra con tenuta pari alla vetro resina e da li usammo sverniciatore per togliere tutta la vernice,lavata con diluente mano di gel coat abbondante e poi da li si prapara la vettura con carta vetrata per renderla liscia, poi mani e mani di vernice!!questo è quello che feci io col mio carrozzaio!!

Dai non perdere tempo...... stacca un assegnino e prendi questa!!!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chevr...item3a6ed76564

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

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Citazione:Messaggio inserito da alain

Dai non perdere tempo...... stacca un assegnino e prendi questa!!!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chevr...item3a6ed76564

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Sticazzi .... alla fine è uguale alla mia (quando era integra) .... basta guardarle da 50 metri!! hahahahahahaha

Anche da 10 metri Dany. Comunque e' bello sapere che hai una macchina che vale tanto :D
Per il gel a cui fa riferimento Fabry, credo sia il classico sverniciatore ecologico o all'acqua (come dicono alcuni). Questo prodotto e' molto meno aggressivo di quello classico, e lo rimuovi bene con l'acqua. La Baldini ne produce uno, ma se non hai fretta te ne do uno io per fare una prova, ne ho vari tipi in magazzino.
Fammi sapere. Se mercoledì sali per la pizzata con le gomme di Rudy te lo porto.

Z

mamma mia altro che bunker sembra il cimitero delle corvette!!

Data un'occhiata qui per quanto riguarda il telaio.

http://www.corvetteitalia.it/forum/t...TOPIC_ID=16474