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come sostituire la cuffia del cambio automatico (con qualche imprevisto di percorso dovuto a sfortuna)
a meta percorso c e una riparazione casalinga dello sportello del portabibite/accendisigari gia rotto da mesi per chi vuole saltare questa parte basta andare direttamente alle immagini in cui compare la cufia in pelle beige
inizio togliendo le due viti con testa esagonale da 7mm , una indicata dalla freccia gialla e l altra dal puntino rosso (e sotto il rivestimento del portaoggetti)
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tolgo anche questa vite
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con una pinza con becchi sottili tolgo il bottone alzandolo (sul mio lo sforzo e stato quasi nullo), consiglio di mettere un po di nastro adesivo sulle punte della pinza per non rovinare il bottone
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una volta tolto il bottone vediamo il seger di tenuta sul fondo del pomolo
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il seger e dentro il cerchio giallo attorno al tubo della leva
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con la giusta pinza si toglie in un attimo , se notate ruggine usate un po di svitol
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pinza e seger
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il pomolo si sfila tirandolo verso l alto , ho tirato con discreta forza
cerchiato in giallo uno dei 2 intagli sul tubo
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bisogna proprio tirare e non tentare di farlo girare o simili perche ha 2 tacche di accoppiamento ed e inserito con leggera interferenza (almeno nel mio caso)
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tiriamo la plastica della plancia verso il braciolo di poco per farla sganciare dall incastro della plastica adiacente (quella dove c e l autoradio tanto per capirci) e alzandola un po possiamo sganciare la luce che illumina l indicatore del cambio
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poi sganciamo anche i 2 spinotti che collegano il bottone per aprire il lunotto
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se volete schiacciando le due alette in plastica indicate potete sfilare il pulsante dalla plancia
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manca la foto !
ricordatevi di scollegare anche l accendisigari !!!
:D
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una volta tolta la plancia capisco perche lo sportellino non si chiudeva piu
si e rotta la plastica (zona tratteggiata in rosso) che trattiene il perno (freccia gialle)
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con un vecchio cacciavitino spuntato riaffilato sotto la mola
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faccio 2 buchini a fianco del supporto rotto
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2 buchini da 1mm di diametro perche siano il piu discreti possibile
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3 cm di fil di ferro
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da passare dentro i due buchi per accerchiare il perno dello sportello per poi stringerlo attorcigliandolo nella parte fuori vista
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ho scelto questo sistema perche il posto a disposizione e poco
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monto la molla
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e verifico che lo sportellino si apra e chiuda senza interferenze
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cominciamo con la cuffia
basta togliere le 4 viti cerchiate in rosso e sostituire la cuffia vecchia secca e screpolata (in queste foto c e solo quella nuova ma e lo stesso)con quella nuova
non ha direzione di montaggio specifica quindi una parte vale l altra
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il lavoro sembra ben riuscito (ma ci saranno delle sorprese)
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guardo sotto e verifico che la parte in pelle non strisci sull indicatore della posizione del cambio (fin qui tutto bene)
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l indicatore e a filo ma non tocca quindi vado in macchina e rimonto tutto
qui arriva la sorpresa perche la cuffia sembra piccola e tira sulla leva quando metto in P oppure in 1
smonto tutto di nuovo per sistemare il problemino
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riallento le 4 viti dietro e tiro un po la cuffia
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cosi adesso si vedono bene anche i buchi dove finiscono le cuciture
(sembrava una cosa talmente veloce appena ho iniziato ........[V] )
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brutto
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tolgo la cuffia e la scollo dal supporto per qualche cm
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spero che poi non si vedano i vecchi buchi delle viti
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vado sulla parte incriminata e pulisco (con acetone per unghie non ho fatto danni fortunatamente)
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preparo la colla cianoacrilica
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due gocce dove serve , il minimo indispensabile per non colare sbavare ecc ecc
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e premo con forza aiutandomi con una piccola pinza
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non incollo la cuffia dove l ho stacata dal suppurto metallico per poter guadagnare qualche mm in lunghezza
tengo la cuffia ben tesa con una mano come in foto
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mentre rimetto le 4 viti autofilettanti per fermarla sulla plancia
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attenzione con le viti perche fanno presa su plastica e bisogna stare attenti a non spanarle
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da una parte ho recuperato pochi mm mentre dall altra ho recuperato 1cm circa
si vede che mancano 2-3 punti di cucitura ma la colla non si vede e non ci sono buchi aperti
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adesso vado a rimontare il tutto in macchina ricollegando accendisigari luce posizione cambio bottone apertura lunotto e non ultimo posizionando in sede l indicatore di marcia
per consigli chiarimenti spiegazioni o migliorie .......
a disposizione !!!
:)
Che lavorone per una cuffietta !! Da rimanere senza parole ;););) Ben fatto ![^]
Su una corvette potevano pensarsi un profilo scanalato su cui far lavorare un elastico ...ma che troppo facile...:D:D