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Ciao a tutti, ho un problema nella mia z06, premesso che ho l aspirazione vararam e quindi centralina rimappata, andando sopra i 160 km/h mi si accende la spia e il vomputer di bordo mi dice manutenzione impianto di trazione, se spengo la macchina e la riaccendo la spia si spegne, ho fatto una diagnosi e l errore che mi da è sulla massa d'aria aspirata dal motore. A qualcuno è successo la stessa cosa? Come posso risolverlo?
non vorrei che anche tu abbia lo stesso problema di gianpaolo !!!!
evidentemente un problema c'è segna il numero di errore e contatta christian gm di cavauto 0313338379 sicuramente lui saprà poi darti indicazioni su cosa fare per risolvere..
Che problema ha Giampaolo?
secondo me è la mappatura centralina non eseguita correttamente al 99%...
ovvero filtro aria parametrizzato male.
ciao
PULIRE IL DEBIMETRO!!!
Problema scomparso sulla mia ed altre C6 (anche se non Z06) vedi altri post.
Ora provo grazie!!
Mi sa che il problema è tutt'altro:
il diametro delle ruote.
Hai cambiato i cerchi (18-19 a 19-20) e quindi il diametro delle ruote.
Quanto sopra fa andare in "pallone" l'elettronica ESP e tSC della Z06.
A me succede con le gomme termiche da neve che uso d'inverno per andare a sciare.
Cambia il diametro di rotolamento e succede di tutto e di più con le spie del DSC, che spesso vanno in TILT o tagliano accensione perchè pensano che JEANETTE faccia girare a vuoto le gomme (ma la differenza di velocità teorica è dovuta solo alla differenza di rotolamento).
P.S.
Non c'entra nulla con il quesito, ma spero Tu abbia aggiornato il libretto di circolazione ai nuovi cerchi.
Diversamente c'è (se tutto va bene) il fermo amministrativo (se non il sequestro) del mezzo ...
ciao tony :)))
io nn credo che siano i cerchi oz perchè sia io che altri miei amici che li abbiam messi nn abbiamo avuto alcun problema
Ciao RAFFO,
che piacere risentirTi!
Se il rotolamento è lo stesso non cambia nulla, come dici Tu, ma se cambia (pur dentro il limite legale del 3%) il TSC va in tilt.
Con le mie termiche (che a pelo sono dentro il 3%) è così.
Mi risulta che il limite legale sia al 5% in più o meno non al 3% oppure è cambiato?
Vado a memoria e mi pare sia il 3%.
Comunque posso sbagliarmi.
Fatta verifica veloce (ma mi pare attendibile):
HAI RAGIONE TU!
Maledetto dottore tedesco, come si chiama ...
Ah si!
Heinz Almer ...
:D:D:D
P.S.
Ho fatto il calcolo:
tra le normali e le termiche c'è solo il 1,7% di differenza di rotolamento, ma basta a fare andare in tilt il TSC ...
Dipende anche dal rapporto tra anteriore e posteriore
devi o pulire o sostituire il debimetro con uno racing.....
usando il vararam la quantità d'aria che arriva è enorme rispetto al filtro originale...
e quindi quello originale è preimpostato per una certa variazione.. che con il vararam non basta più....
capitava anche a me....
i debimetri racing.... sono costruiti con un valore diverso di impedenza.... e non ti succede più
Oppure fai prima a rimappare ad hoc
Dove posso comprarlo il debimetro racing?
Ohi, Ohi, LUIS ...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da luis
devi o pulire o sostituire il debimetro con uno racing.....
usando il vararam la quantità d'aria che arriva è enorme rispetto al filtro originale...
e quindi quello originale è preimpostato per una certa variazione.. che con il vararam non basta più....
capitava anche a me....
i debimetri racing.... sono costruiti con un valore diverso di impedenza.... e non ti succede più
Se vai in pista con il VARARAM (come mi pare hai in programma) stai attentissimo alle temperature dell'acqua, se non vuoi far bollire tutto ...
Parlo per esperienza personale ...
Dopo qualche mese ho dovuto rinunciare (al VARARAM, naturalmente...)!!!