Problema iniettori c4 cross fire

Ciao a tutti! è da un po' che non ci si sente! Ho un'altro problemino alla mia c4 cross fire.....gli iniettori non tengono la pressione della benzina, in poche parole ci mette un botto di tempo a partire e ho paura di bruciare il motorino di avviamento! subito pensavo fosse un problema di pompa, e dopo vari tentativi (sostituzione pompa e varie valvole di non ritorno) siamo arrivati a capire che sono i due grossi iniettori a non tenere la pressione del circuito. Qualcuno mi può consigliare un bravo riparatore? magari qualcuno che possa rettificare sti benedetti iniettori. Grazie a tutti! Beppe.

Se il problema è la rettifica/ripulitura degli iniettori credo che possa farlo qualsiasi bravo meccanico che li smonta, li porta a rettificare, se non è attrezzato, e poi li rimonta.

Se il problema è la rettifica/ripulitura degli iniettori credo che possa farlo qualsiasi bravo meccanico che li smonta, li porta a rettificare, se non è attrezzato, e poi li rimonta.

quelli della crossfire piu' che iniettori sono elettrovalvole...:D: D:D:D

quelli della crossfire piu' che iniettori sono elettrovalvole...:D: D:D:D

C'è un rebuild kit specifico, lo puoi trovare da ecklers, io ho preso a suo tempo il kit di guarnizioni, che tra l'altro ho usato solo in parte

non tengono pressione in che senso ?

buttano troppa benzina e ingolfano la macchina oppure son sporchi e buttano troppa poca benzina ?

L'idea del Kit non è male! In pratica appena si mette in moto buttano poca benzina (gli iniettori gocciolano benzina e dopo un bel po cominciano a fare il loro lavoro). Se l'auto è calda e supera i 90 gradi non parte addirittura più, bisogna apettare che si raffreddi... Hanno provato a pulire gli iniettori ma non è cambiato nulla... :(

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Beppe 82

L'idea del Kit non è male! In pratica appena si mette in moto buttano poca benzina (gli iniettori gocciolano benzina e dopo un bel po cominciano a fare il loro lavoro). Se l'auto è calda e supera i 90 gradi non parte addirittura più, bisogna apettare che si raffreddi... Hanno provato a pulire gli iniettori ma non è cambiato nulla... :(

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Guarda, sul gocciolamento dovrebbe esserci qualche filmato su youtube

Scusa ma hai verificato il regolatore di pressione e a monte la pompa,se hai poca pressione perche' il diaframma e' andato ovvio che non buttano.La crossfire lavora a pressione inferiore rispetto a una L98,tuttavia io valuterei la pressione di alimentazionee poi un rebuild degli iniettori.

ciao,
il kit rebuild è per il corpo farfallato attorno agli iniettori, uno dei quali ha appunto il regolatore di pressione.
consiglio 2 iniettori nuovi con relativo connettore elettrico e kit guarnizioni con regolatore di pressione

ciao

prova schiacciare il regolatore di pressione (gradualmente),in questo modo aumenti la pressione della benzina,attento a non esagerare

The first-edition C4 corvette in 1984 continued to use this fuel delivery system. The fuel pump was located in the tank. The GM specifications for fuel pressure was 9 to 13 psi; however, the recommendation was increased to 14 psi to eliminate occasional stumbling or if the engine wasn't getting enough fuel at about 4,000 rpm.



verifica la pressione della benzina e poi valuta il consiglio di Cristian

Fai un bel 2 flaconi di STP pulitore iniettori con poca benzina nel serbatoio e fai lavorare il prodotto.Cosi se sporchi li sblocchi un po',poi verifichi pressione in uscita dalla pompa nel serbaoio.Non so bene come e' fatto il regolatore pressione su C4,se la pressione dalla pompa e stabile ,dovrebbe essere ben superiore ai 14 psi psi,allora la pompa e' ok,occhio a non avere il filtro benza ostruito,se mai cambialo,di seguito verificare pressione a valle del regolatore,non so se c'e' la valvola sul crossfire,credo di si,se al regolatore ai sempre i 13-14 psi allora vai sugli iniettori.falli pulire con gli ultrasuoni e rimontali ,altrimenti li sostituisci seguendo il consiglio di Christian

Il regolatore di pressione si può manipolare, io l'ho fatto sulla mia '82 sia con corpo farf. montato (devi farti un cacciavite snodato) che smontato, sul forum c'era una guida stupenda step by step fatta da Vette84. Vai a cercarla e ti spiega il tutto

Grazie a tutti per i consigli! Verificherò la pressione della pompa e proverò a pulire gli iniettori. Nella peggiore seguirò il consiglio di Christian. Vi terrò aggiornati!

Allora...mi dicono che la pressione della pompa è ok, secondo loro pure gli iniettori...dicono che sia un problema di troppa aria miscelata alla benzina. Ho guardato gli iniettori nella messa in moto: gocciolano una cifra (sembra che benzina ne arrivi) ma solo dopo diversi giri partono come dovrebbero andare (se il motore supera i 90° allora addio...bisogna aspettare che si reffreddi altimenti non parte). Ho anche la spia "Check Engine" accesa...potrebbe essere elettronica??? Aiuto!!!!!!!!!!

Se il motore funziona correttemente non devi vedere goccie, si deve vedere un cono (1 per iniettore) di benzina nebulizzata a forma di cono che spara sul "vassoio" e più acceleri e più il cono si restringe. Se vedi gocciolare allora gli iniettori non sono ok.

Anch'io avevo dei problemi di accensione da "calda" (su un L98 però),ho sostituito gli iniettori e ora va come un gioiello (calda, fredda, sempre :D:D)...ti conviene guarda anche che tipo di errore/i ti da la centralina, magari hai altre cose fuori posto [:0]

P.S. Beppe, ma che corvette hai che qui a Marostica non ti ho mai visto girare? :D:D:D

Olà Marostegan! Ho una C4 bianca del '84....Mini raduno a Marostica??? appena sistemata ovviamente.......la tua è nera, cabrio e spesso parcheggiata vicino ad un negozio di strumenti musicali giusto???

:D:D:D
io son di Padova Ovest ............

se dite di fare un miniraduno C4 si puo chiamare anche Albert Ermano e Tuned

:D:D:D

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da riccardo66

Se il motore funziona correttemente non devi vedere goccie, si deve vedere un cono (1 per iniettore) di benzina nebulizzata a forma di cono che spara sul "vassoio" e più acceleri e più il cono si restringe. Se vedi gocciolare allora gli iniettori non sono ok.

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confermo che non devi vedere gocciolamenti di vario genere e tipo ma benzina nebulizzata !!!

Dai dai facciamo!!! comunque la benzina nebulizzata si vede solo dopo vari giri del motorino di avviamento...mi dicono sia un problema dovuto alla troppa aria sulla benza ma ho i miei dubbi...provvederò a rettificare gli iniettori! appena ok la bestia, organiziamo un bel mini raduno!!!

E io niente? Sono di Vicenza e con C3 crossfire...un pò modificata ma crossfire alla nascita!

se non da problemi agl altri figurati a me !!!
bel topolone mio !!! [:X][:X][:X]

[:o)][:o)][:o)]

Sempre cross fire!!! fatta dai organiziamo!

Che dolce che sei! Mi fai arrossire quando fai così

[:X][:X][:X]
dai che dopo ci facciamo le coccole ............ tutti soli soletti ............. nel ristretto gruppo degli invitati .......... e di chi ci sta vicino ............
[:X][:X][:X]






[:o)][:o)][:o)]

Io vengo con le mutande di ghisa!!!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

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dai che dopo ci facciamo le coccole ............ tutti soli soletti ............. nel ristretto gruppo degli invitati .......... e di chi ci sta vicino ............
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azz...qui si va sul pesante :D:D
accetto l'invito con piacere anche perchè devo una birra a Mic per tutte le dritte ed ottimi consigli [^]
...venghino signori venghino :D:D
no Beppe, ho anch'io una C4 bianca (questa sotto), quella nera cabrio che vedi spesso davanti a Diesis o davanti l'angelo d'oro è di un tizio che conosco di vista...


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...31_Foto001.jpg
199,8(censurato)KB

con pubblicità occulta tedesca :D (autogrill di Bressanone)

Ottimo, venire con mutande di ghisa e perizomi in acciaio, per non rischiare...

mamma mia quanto siete permalosi ..........
:D:D:D

Ok raga dai che fissiamo una data per sto raduno,troviamoci per fare un bel giro...:DTuned presente!!

sempre disponibile !!! [:p][:p]

ok presente (se non piove).......

Bene bene... beh aspettiamo Beppe che sistemi in fretta la sua bella perchè qua la gente scalpita :D:D
vi andrebbe bene qui a Marostica o ci troviamo in un punto comodo a tutti? Beppe, facci sapere in che condizioni è la belva! :D

presente !!!

:D:D:D

Ottimo ragazzi, spero di avere la vecchietta pronta per la prossima sett...eventualmente la riporterò in garaga a spinta!!! per non sbagliare verrò accompagnato da una paio di amiche cubane.....vi faccio passera la voglia di farvi le collole tra di voi!!!!