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Mi è accaduto un fatto curioso. Mi è improvvisamente sparita la retroilluminazione di Tachimetro, Contagiri e Gauges!
Ho controllato la tensione prima e dopo il fusibile (INST LPS) ma è tutto ok. A questo punto devo presumere si sia staccato il filo del + probabilmente dalla scatola fusibili o da qualche altra parte in giro per l'abitacolo.
A qualcuno è già capitato?
PS: guidare la sera senza strumenti nel buio più totale è stranissimooo!!
Se hai controllato la tensione al fusibile ed è ok con tutta probabilità il problema è dopo la fusibiliera...sbagli o?
Non so se c'è un connettore unico per l'illuminazione di tutta la cruscotteria...
Qualche falso contatto/ossidatura) sul variatore?
Anzi meglio, non hai toccato il variatore di illuminazione, girandolo in senso inverso?
La penso anche io così, solo non vorrei che si fosse staccato un filo proprio dietro la fusibiliera, solo a pensare di toglierla mi viene l'orticaria! :DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da slk boccio
Se hai controllato la tensione al fusibile ed è ok con tutta probabilità il problema è dopo la fusibiliera...sbagli o?
Anche se dovrei farlo perchè da li si è staccato quello dell'autoradio... [V]
Mi cogli impreparato! [:I] Cos'è il variatore? E dove si trova?Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da VetteC3
Qualche falso contatto/ossidatura) sul variatore?
Ah!! quindi c'è proprio un dimmer per regolare l'intensità?? Ma dov'è?Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ziobiagio
Anzi meglio, non hai toccato il variatore di illuminazione, girandolo in senso inverso?
é sull'interruttore dei fari, se ruoti il pomello vedi che è un potenziometro che regola l'intensità luminosa dei gauges.
E io che volevo bloccarlo perchè pensavo fosse svitato!!! Stasera provo!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da riccardo66
é sull'interruttore dei fari, se ruoti il pomello vedi che è un potenziometro che regola l'intensità luminosa dei gauges.
Mi devo munire di manuale d'uso e manutenzione, eviterei di porre domande così stupide. In inglese come si chiama?
Proprio così, c'è il variatore sulla leva per accendere le luci anabaglianti. Vedrai che è quello... io appena presa pensavo che non aveva neanche l'illuminazione... poi qualcuno me l'ha suggerito ;)
Il manuale si chiama "Owner's Manual"
Tutto OKK!! Grazie ragazzi!!:D:D:D:D:D: D:D:D:D:D:D:D:D:D:D: D
You are wellcome, it's a corvette!
Anch'io ho impiegato giorni a capire come alzare le luci strumenti perchè erano così basse/fiacche che non si vedeva niente.. e non riuscivo a capire.
Poi lo stesso a cercare come accendere le luci di servizio con le porte chiuse... sempre lo stesso switch comanda anche quello...
Toccando un po in giro tutti i possibili tricks ci sono arrivato ma c'è voluto un po di tempo per capire il tutto... :D
... queste vette...! [:p]
il funzionamento dello switch dei fari che regola l'intensita' delle luci interne e' lo stesso per quasi tutte le GM da 40 anni..
Il principale motivo di malfunzionamento è la rottura della spirale del potenziometro, o per vecchiaia lo sgretolamento della ceramica che isola il potenziometro
ovosanto non preoccuparti io ho fatto da firenze a gorizia con luci accese e cruscotto spento :-) pensavo anche io che fosse solo molle il pomellino
Davvero? Questo non lo sapevo... stasera provo...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Leyton
...Poi lo stesso a cercare come accendere le luci di servizio con le porte chiuse... sempre lo stesso switch comanda anche quello...
Vi metto anche alla prova: Come si accende la luce per illuminare la zona della ruota di scorta? :D
Davvero? Questo non lo sapevo... stasera provo...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Leyton
...Poi lo stesso a cercare come accendere le luci di servizio con le porte chiuse... sempre lo stesso switch comanda anche quello...
Vi metto anche alla prova: Come si accende la luce per illuminare la zona della ruota di scorta? :D
??? c'è una luce sotto il vano ruota??? no l'ho vista sulla mia 75
??? c'è una luce sotto il vano ruota??? no l'ho vista sulla mia 75
Nella mia dell'80 c'è... è simile al porta lampada della targa, solo che è nella zona del cassone della ruota di scorta.... indicativamente dietro la targa, ma ti devi sdraiare sotto per vederla:Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
??? c'è una luce sotto il vano ruota??? no l'ho vista sulla mia 75
http://img94.imageshack.us/img94/488/immm.jpg
Nella mia dell'80 c'è... è simile al porta lampada della targa, solo che è nella zona del cassone della ruota di scorta.... indicativamente dietro la targa, ma ti devi sdraiare sotto per vederla:Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
??? c'è una luce sotto il vano ruota??? no l'ho vista sulla mia 75
http://img94.imageshack.us/img94/488/immm.jpg
Quà si vede meglio:
http://img24.imageshack.us/img24/3720/immaginesbd.jpg
Quà si vede meglio:
http://img24.imageshack.us/img24/3720/immaginesbd.jpg
Gira il knob antiorario fino che senti un clic... ;)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da VetteC3
Davvero? Questo non lo sapevo... stasera provo...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Leyton
...Poi lo stesso a cercare come accendere le luci di servizio con le porte chiuse... sempre lo stesso switch comanda anche quello...
Si accende assieme alle luci di cortesia (sulla mia 82 temporizzate quando chiudi la porta) e ti da la possibilità di fare luce sotto la parte post. in caso di sostituz. ruota
:D:D:D:D:D:D:D:DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
ovosanto non preoccuparti io ho fatto da firenze a gorizia con luci accese e cruscotto spento :-) pensavo anche io che fosse solo molle il pomellino
Più tardi provo anche questa novità delle luci di servizio!! Credo che la vette sia l'unica auto in cui il manuale u&m sia assolutamente indispensabile!! Ora mi aspetto solo più qualche aggeggio che si attiva con comando vocale!!!
Mi aggiungo alla lista di quelli a cui è sparita la retroilluminazione strumenti, contagiri, tachimetro e cambio automatico.... improvvisamente.....
Immagino che anche sulla 71 dovrò girare il pomello luci....
Ieri sera volevo smontare mezza macchina.... :D
Però sul manuale uso e manutenzione non l'ho proprio trovato...
Citazione:
Originariamente Scritto da abezze
si penso sia sufficiente ruotare il ponello luci...anche a me successe con la mia ex vette ...come va con il nuovo acquisto?
Direi benone, solo qualche dettaglio da sistemare.... ma la macchina nel complesso è davvero a posto... Cristiano era uno pignolo ma io mi sa che lo sono anche di più....Citazione:
Originariamente Scritto da emiliano
Se non conoscessi alcuni di quelli che hanno scritto in questa discussione, la prenderei come uno scherzo :linguaccia:
Passate più tempo a bordo dei vostri bolidi, così da conoscerli meglio :soddisfatto::soddis fatto::soddisfatto:
Z
Eh si ma io ce l'ho da poco.... pensa che per capire che su una Opel Astra del 93 per accendere la luce di cortesia dall'interno bisognava tirare la leva comando luci a sè ci misi a suo tempo qualcosa come 2 anni....Citazione:
Originariamente Scritto da Zorro
onestamente ho cercato un dimmer luci ma non l'ho trovato...
Lo so che tu ce l'hai da poco :) ma la mia voleva fondalmentalmente essere una battuta, e le faccette erano appunto x evidenziare la cosa...Citazione:
Originariamente Scritto da abezze
Z
Citazione:
Originariamente Scritto da Zorro
Naah secondo me sta cosa delle luci è proprio una trappola!! :soddisfatto::lingua ccia:
Ci cascano TUTTI!!!
Dovevano inventarsi qualcosa di strano, non gli erano bastati gli abbaglianti a "pedale" :linguaccia::soddisf atto::soddisfatto::l inguaccia:Citazione:
Originariamente Scritto da oVoSanto
Z