Distanziali, colonnette, cuscinetti....

Ragazzi, buongiorno!

Premessa: C4 del 1985

Sulla mia macchina, in passato sono stati messi dei cerchioni degli anni 88-89, qua sul forum mi avete detto della storia del diverso offset, pensare di vedere le ruote piu in fuori mi incuriosiva e oltretutto ad un cambio gomme ci siamo accorti che x fare spessore, sono state messe due rondelle una sopra l'altra... A detta di tutti un lavoro di m....!

Detto cio, dal gommista ho i distanziali che mi servono xo mi ha detto che per poter metterli su è un lavorone, in quanto va smontato tutto, spaccati i cuscinetti.... Mi ha bombardato di informazioni, cuscinetti, colonnette, smontar mozzi.... Io non ci capisco un acca, e non vorrei trovarmi a spender miglionate!

Avete fatto sto lavoro voi o sapete come bisogna fare? Nel caso: cuscinetti dove come ma soprattutto quanto??

Grazie [8D][8D][8D]

si fatto qualcosa del genere ma ........... non ho capito bene cosa devi fare e/o che ti serve fare

i mozzi originali costano un botto (350-400 dollari l uno) mentre quelli di concorrenza poco (80 dollari l uno) e durano poco

al massimo per montare i distanziali devi cambiare le colonnette (la parte filettata a cui si avvitano i dadi)

il distanziale da montare che spessore ha ?

il gommista mi ha detto che vanno cambiate le colonnette ma che per farlo è un lavorone, in quanto deve smontare il mozzo, cambiare i cuscinetti ecc! è normale dover fare tutto sto lavoro (a detta sua lungo e costoso!) [V]

la sua preocupazione maggiore sono i cuscinetti, che non sa se e come trovarli per questa macchina... quello che invece preoccupa me è il costo di tutto sto scherzo... :(

anche tu hai dovuto smontar mezza macchina? [|)]

cmq 20 mm

mancava un punto di domanda: è normale dover fare tutto sto lavoro? (a detta sua lungo e costoso!)

La risposta dipende...... dallo spessore dei distanziali?

Esistono dei distanziali (i migliori peraltro) con doppia foratura e non si deve cambiare un bel niente!

Dicci un po' lo spessore.......

20mm

Evidentemente il tuo gommista, giustamente, vuole adattare i distanziali che ha a disposizione.:)
A prescindere dalla bontà di tutto quello che ti ha detto, e mi pare che cambiare i cuscinetti e mozzi sia una cosa esagerata, la cosa da fare, a mio parere, è comprare i distanziali belli e pronti da corvette central che li ha a circa 200 dollari se non ricordo male. Non devi modificare nulla ma solo montarli sopra i mozzi. Un lavoro facile e poco costoso e sei sicuro del buon risultato perchè è roba fatta apposta per la C4[^]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Dario77

Ragazzi, buongiorno!

Premessa: C4 del 1985

Sulla mia macchina, in passato sono stati messi dei cerchioni degli anni 88-89, qua sul forum mi avete detto della storia del diverso offset, pensare di vedere le ruote piu in fuori mi incuriosiva e oltretutto ad un cambio gomme ci siamo accorti che x fare spessore, sono state messe due rondelle una sopra l'altra... A detta di tutti un lavoro di m....!

Detto cio, dal gommista ho i distanziali che mi servono xo mi ha detto che per poter metterli su è un lavorone, in quanto va smontato tutto, spaccati i cuscinetti.... Mi ha bombardato di informazioni, cuscinetti, colonnette, smontar mozzi.... Io non ci capisco un acca, e non vorrei trovarmi a spender miglionate!

Avete fatto sto lavoro voi o sapete come bisogna fare? Nel caso: cuscinetti dove come ma soprattutto quanto??

Grazie [8D][8D][8D]

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Il problema è che ha gia preso i distanziali da uno che li aveva "x la C4".... Certo posso dirgli di tornarglieli e io mi prendo gli originali.... Andrò da lui, non resta altro.... Cmq tutto questo è xke chi ha cambiato i cerchioni se ne è sbattuto, ha messo i primi pezzi che ha trovato x strada e adesso devo rimediare io quindic'anni dopo! Eccheccazz! :( uffff[8D]

Ce la metti una foto dei distanziali che hai?

dettaglio insignificante .........

i mozzi della C4 hanno cuscinetti integrati non sostituibili
al massimo puo cambiare i mozzi completi

non serve togliere il mozzo per sostituire le colonnette
non deve prendere a martellate le colonnette per smontarle/montarle ma usare un estrattore altrimenti rovina il mozzo

Niente foto x il momento xke li ha il gommista... Insomma direi che la soluzione più logica è prendere i "wheel adapters" originali, giusto?? Li ho visti su ecklers... Direi che spendo sicuramente meno che smontar mezza macchina come mi ha detto il gommista.... Tra l'altro ho scoperto che esistono xke mi sono informato solo da poco, senò neanche mi sognavo di pensare ad altri metodi....

In realtà oltretutto non guarderei tanto al fatto dei soldi, quanto a fare un lavoro come va fatto! ( se poi coincide col lavoro piu economico meglio! [8D] )

a me il gommista ha chiesto un prezzo esorbitante e solo per due
li farò arrivare anch'io da america

A me x i distanziali che ha preso mi chiedeva 170 euro piu il lavoro (senza gli imprevisti ultimi, cioè solo metterli su alla fine) neanche non mi ha detto cosa mi chiederebbe dovendo far il lavoro che mi ha proposto, secondo il mio meccanico di fiducia almeno 700!

Io a giorni mi faccio un ordine grosso e a questo punto ci metterò anche sti pezzi nuovi...:D

giusto[^] e aridaje, distanziali dedicati!:D perchè "originali" non credo che esistano:)
e ribadisco: corvette central li ha. cc è veloce serio e affidabile, e non ci si confonde perchè tratta solo parti per corvette che quindi si trovano subito senza sbattersi a capire se sono i pezzi giusti se si devono adattare etc etc.:D

e lo sappiamo che hai scoperto che esitono e che ti sei infomrato da poco...
te lo abbiamo detto noi!![^]
:D

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Dario77

Niente foto x il momento xke li ha il gommista... Insomma direi che la soluzione più logica è prendere i "wheel adapters" originali, giusto?? Li ho visti su ecklers... Direi che spendo sicuramente meno che smontar mezza macchina come mi ha detto il gommista.... Tra l'altro ho scoperto che esistono xke mi sono informato solo da poco, senò neanche mi sognavo di pensare ad altri metodi....

In realtà oltretutto non guarderei tanto al fatto dei soldi, quanto a fare un lavoro come va fatto! ( se poi coincide col lavoro piu economico meglio! [8D] )

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Io o quelli comprati da ecklers, sono perfetti calzano a pennello, sono con i fori e colonnette integrate. E non fanno vibrare neanche di un Po la vette..

sulla mia ne avevano montati 2 di recupero al posteriore con le colonnette originali .............
lasciamo stare il fatto che i dadi prendevano per 5 filetti e basta ..........
lasciamo stare il fatto che i diametri di centraggio non erano corretti ..........
lasciamo stare le vibrazioni .........

lasciamo stare ste macchine !!!
oppure se facciamo "lavori" cerchiamo di farli fatti bene !!!

:D:D:D

buahahahaa:D ottime considerazioni mic![^]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

sulla mia ne avevano montati 2 di recupero al posteriore con le colonnette originali .............
lasciamo stare il fatto che i dadi prendevano per 5 filetti e basta ..........
lasciamo stare il fatto che i diametri di centraggio non erano corretti ..........
lasciamo stare le vibrazioni .........

lasciamo stare ste macchine !!!
oppure se facciamo "lavori" cerchiamo di farli fatti bene !!!

:D:D:D

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Giusto, infatti voglio rimediare a quella porcata che avevano fatto e faccio una cosa come va fatta:D

;)

Domani mattina su questi schermi in esclusiva, una foto dei distanziali che ha il gommista! [8D]

[:0]
attendiamo con ansia !!!

:D

questi sono i distanziali che aveva il gommista.... cmq gli ho parlato, spiegata tutta la situazione... in poche parole, x le ruote dietro mette i distanziali\adattato ri cosi non occorre smontare mezza macchina...


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...3_img_0790.jpg
109,23KB

per montare i distanziali non serve in ogni caso smontare la macchina ........ ruote a parte ovviamente !!! [:I]

Mi sembra che questi funzionano con dei bulloni allungati per fermare la ruota
avevo visto altri con 5 fori con le colonette che escono per il nuovo attacco
per la ruota e 5 fori dove metto i bulloni ''vecchi'':(:(

io sulla mia ho il sistema della foto sopra con 5 colonnette piu lunghe delle 5 originali perche ho distanziali da 12mm quindi troppo bassi per ospitare il dado senza che interferisca col cerchione

se monti distanziali da 20 e piu mm si puo gia optare per il sistema a doppia foratura (10 colonnette)

a 20mm ci si arriva ancora con 5 colonnette "allungate standard" senza doverle far fare

Dietro mettiamo da 20 a doppia foratura [8D]

fammi sapere se ci saranno inconvenienti di montaggio ......... anche se credo di no !!! ;)

fatto! per metter i distanziali a doppia foratura è stato 1 minuto a ruota... allora:
prima:

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1_img_0782.jpg
106,38KB

durante:

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...4_img_0798.jpg
86,63KB

dopo:[8D]


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1_img_0801.jpg
84,91KB

il risultato mi sembra bello

riassumendo distanziali da 20

ma vorrei conosce le misure delle gomme che hai su

che mi faccio un idea sulla mia cosa potrebbe uscire

oppure se hai 2 ore di tempo vieni a casa mia (1 andata e 1 ritorno) che tiriamo giu 2 misure precise e giuste per la tua macchina e poi decidi tu cosa comprare !!!

guardiamo anteriore e posteriore sulla tua macchina con i tuoi cerchi cosi sei sicuro di non sbagliare

[8D]

Facciamo che vengo anch'io?!?! [8D][8D][8D][8D]
Dai dai che cosi mi faccio un giro e approfitto x chiedervi un due cosine! ;)

Cmq davanti sono distanziali normali (come la prima foto) e dietro, quelli a doppia foratura, sono piu di 20, il gommista non mi ha detto bene, se non sbaglio 24...

quando vuoi , per me non ci sono problemi , faccio 2 chiacchiere piu che volentieri !!!

in caso

Michele 3339679053