HELP tappi a espansione cercasi!

Sembrava troppo bello per essere vero! e infatti anche la mia L98 85 adesso ha un problema[V] una perdita di liquido da un tappo a espansione sul retro del motore[}:)]
Cavauto ormai è in chiusura e non può fornirmi i tappi.
Quindi ho due domande per tutti:
1 qualcuno ha in casa dei tappi o anche un tappo in più?
2 qulcuno sa dirmi con certezza se magari ci sono tappi per auto europee, quindi magari facilmente reperibili in italia, compatibili? intendo qualcuno che ha già fatto il lavoro e che quindi ha risolto senza passare per l'america e che può dirmi " compra il tappo per la punto diesel" per esempio.:)

King, visto il periodo, hai due possibilità:
1) se la perdita è minima, nel frattempo ci fai qualche giretto, ordini in america con spedizione express e in una settimana/10gg hai il tappo
2) smonti il tappo e con il campione alla mano lo cerchi da un ricambista, se lo trovi hai risolto facilmente e velocemente. Il richio che non lo trovi facilmente, quindi aspetti l'arrivo del pezzo dagli USA.
Take your choise
;)

Scusate l'ignoranza...che cosa sono i tappi ad espansione ??

tappi grandi e piccoli in lamiera piegata/pressata che chiudono fori nel monoblocco sia per acqua che per olio

http://www.summitracing.com/parts/PRO-66550/

questi tanto per capirci

:)

Eh si infatti...l'idea è quella, o l'una o l'altra:D ma certo se qualcuno li ha in italia già disponibili e che sono i suoi mi evito un pò di sbattimenti...
La perdita è copiosa e non ci si può andare in giro..[V]

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Citazione:Messaggio inserito da laclac


King, visto il periodo, hai due possibilità:
1) se la perdita è minima, nel frattempo ci fai qualche giretto, ordini in america con spedizione express e in una settimana/10gg hai il tappo
2) smonti il tappo e con il campione alla mano lo cerchi da un ricambista, se lo trovi hai risolto facilmente e velocemente. Il richio che non lo trovi facilmente, quindi aspetti l'arrivo del pezzo dagli USA.
Take your choise
;)

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Sono appunto i tappi indicati dal link di mic.
Sono presenti nel monoblocco per alcune ragioni: una è quella di prevenire rotture del monoblocco a causa per esempio di congelamento dell'acqua se non si usa l'antigelo; quindi l'acqua aumenta di volume e il tappo salta fuori insieme all'esubero di ghiaccio, da qui il nome "freeze plugs". poi c'è un'altra ragione che non ricordo bene ma che è cmq legata a questioni di progettazione e costruzione del monoblocco... e l'ultima ragione è... per rompere le scatole ai poveri cristi come me!! perchè stì cacchio di tappi di serie li mettono di materiale ferroso quindi tendono ad arrugginire[V] i produttori di ricambi però li fanno anche in ottone o alri materiali che non arrugginiscono. e insomma troppo bello mi pareva avere uno scassone che funzionava perfettamente!:(

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Citazione:Messaggio inserito da motorettaspinta

Scusate l'ignoranza...che cosa sono i tappi ad espansione ??

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Prova a sentire Albert per maggiori indicazioni ma forse combini con i ricambisi di motori per imbarcazioni.

dai che l'ultima volta che ho ordinato in 5 giorni mi è arrivata la merce dall'america. forse fai prima

Oh forse mi dice culo e grazie a ziobiagio li ho trovati in italia!
speriamo bene....

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da ermano

dai che l'ultima volta che ho ordinato in 5 giorni mi è arrivata la merce dall'america. forse fai prima

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Non avevo dubbi, bene sono contento che tu abbia risolto!:)
Ciao.
Andrea

i tappi ci sono per motivi di fusione del monoblocco e non per altri motivi

se l acqua ghiaccia il motore lo butti tutto o quasi perche il monoblocco crepa punto e basta ......... prima butta fuori i tappi e poi crepa

i tappi non sono nel punto piu basso del monoblocco quindi l acqua non puo uscire tutta

c e una via di salvezza se c e poco antigelo oppure se e vecchio perche prima di ghiacciare fa "gelatina" che ghiaccia a temperature piu basse dello zero , ma se c e solo acqua ........[xx(][xx(][xx(]