Moto o non moto ??

Gunbus 410
Its engine is of 6.72 liters and of 350 HP!
Bike’s tires in size and shape can be comparable to those of planes.
By the way, the price strikes too - 250 thousand Euros!

Gunbus 410, the biggest motorcycle in the world, has been showcased by its manufacturer Leonhardt Manufacturing at the Essen Motor Show on 27th Nov 2009. The bike is 5 feet high, 11 feet long and 5 feet wide. It weighs 1400 pounds and comes with whooping power of 350 bhp.

410 cubic inches, two-cylinder V-type engine in a standing position makes you feel the huge elemental force resting in this fascinating aggregate.

The GUNBUS 410 is named after its engine, don’t be confused with the unit of measurement GUNBUS use, its definatley not cc (cubic centremetres), would you believe that the rider sits just inches above a 410 cubic inch V-twin engine. 410 cubic inches is 6.2 Litres in the modern metric world, so each cylinder has a capacity of 3.1 Litres.This monster production bike is unique to say the least however it sports retro racing design, with high wall tyres, naked frame and straight handlebars.

"Everything has its beauty, but not everyone sees it"

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L'unica cosa che mi piace di quella "moto" sono le tre gnocche!![:2][:2][:2]

tutte assieme o una per volta??.....

e mica sono Rocco (Siffredi) !![:2]

una per volta e con il giusto tempo a disposizione!![:39]

Vabè ma di che stiamo parlando? [xx(][xx(][xx(][xx(]

ecco come fanno ad asfaltere le stradine e i passaggi pedonali, porca miseria !!! geniale !!!

Avete calcolato il superbollo per questa bestiolina ??
forse si può omologare ASI...?!

un 2009 ASI ? forse in Sicilia, dalle nostre parti la vedo duretta :D:D:D:D:D

A parte gli scherzi...... è fantastica! é bella sia meccanicamente che nel design..... non è facile fare un mostro che sia anche bello!! Usare le gomme di un aereo era una idea anche mie e di un mio amico per fare una moto che avesse un copertone posteriore enorme, cercammo ovunque, e poi ci rendemmo conto che l'unico ambiente dove potevamo trovarlo era quello aeronautico!!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

un 2009 ASI ? forse in Sicilia, dalle nostre parti la vedo duretta :D:D:D:D:D

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basta leggere bene il regolamento ASI
auto di interesse "storico e collezionistico", se produzioni limitate e esemplari rarissinìmi si può... ovunque... basta conoscere leggendo il regolamento ASI e dlsg collegati

per me comunque è tropppo alta non arrivo alla sella....
della moto... per il resto va tutto benissinmo...

ok, ma non cambia la mia visione, non ci trovo nulla di tecnicamente interessante in questa "moto" , a parte le dimensioni che comunque non si spiegano, bisognerebbe aggiungere pionieristica come idea quanto inutile, se si sbilancia al semaforo fa una strage

Per me è solo curioso, non la compro e non la possiedo
non fa parte dei miei progetti
è solo una curiosità, tanto per parlà

Io invece la comprerei..... se metto ancora qualche kilo..... mi sta pure stretta!!! :D:D:D:D:D

comoda per i tornanti di montagna:D

A me ma pare 'na strunzata!

Le moto mi sono sempre piaciute snelle ma devo dire che questa nonostante la mole ha un suo fascino, sino a che non ci metti a fianco un umano (o una gnocca) non te ne rendi nemmeno conto delle dimensioni.

Ma a parte stare sul cavalletto si muove anche per strada? Per me la ragazza in sella se arriva al semaforo e si deve fermare è spacciata perché non ha la gamba abbastanza lunga........ouch!

Ma x metterla sul cavalletto? Concordo comunque x le topine!!!!!!!