Rompono anche le Tedesche...

Questo è ciò che è apparso ad un mio amico meccanico, quando ha sollevato la testata di un 1.9 TDI montato su AUDI A3 (130k km):

http://www.corvetteitalia.it/public/...4_DSCN0976.JPG


http://www.corvetteitalia.it/public/...8_DSCN0979.JPG


[u]Dichiarazione del proprietario:</u>
"Mah, ho sentito un -rumorino- e poi l'auto non andava più come prima"

[u]Dichiarazione mia:</u>
"Ma và?!?! Per così poco??"

Per la cronaca, il pistone si è sbriciolato in testa, ma risulta perfettamente fuso/saldato alla parete della canna. Per cui l'albero motore, non potendo fare di meglio, ed essendo dotato di spirito d'intraprendenza, ha letteralmente "strappato" la biella a metà.
E ciò non è piacevole...

:) ma con una biella spezzata forse aveva anche tintinnio !!!!!:D:D:D

Si, immagino di si, ma poca roba, tanto ne rimanevano ben 3 di riserva..
[:246][:246][:246]

Vedi il sottoscritto la prima volta che porta la corvette dal mio guru e mi dice
non senti che va a sette...... che andasse bene sicuramente no ma che si
sentisse poi che andava 7 e non 8 .... forse ora ho imparato a sentire come gira.
:D:D:D

si ma nella tua i pistoni giravano ancora tutti e 8 assieme ........ no che 7 erano in compagnia e 1 era la che si faceva i cacchi suoi ........ altrimenti te ne accorgevi anche tu !!!

:D:D:D

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

........ no che 7 erano in compagnia e 1 era la che si faceva i cacchi suoi (*)........
:D:D:D

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(*)
Dicasi classico "Pistone fancazzista" (e Comunista).

cazzarola! che disastro. quei motori in genere sono dei muli,chissà se il propietario conosceva la parola :Dmanutenzione

Eh già, non un bel vedere...
Corre voce sia stato usato "olio da combattimento". Non marche ignote, che sò Chindaujn Turbin Maolin, ma semplicemente comprato al supermercato (nel reparto dove solitamente si trovano anche camionate di pneumatici).
Ecco, su questo ultimo argomento sarei proprio curioso di sapere la verità: la "roba" presente nei grandi ipermercati sarà veramente di pari qualità rispetto a quella che si compra nei negozi tecnici?

Per regola lo deve essere...ma la gente dovrebbe imparare a comperare solo gli olii riportanti dietro le specifiche per case automobilistiche e conformi a quelle riportate sul libretto uso e manutenzione del proprio veicolo.
Ad esempio la mia MB consiglia olio Mobil1 con specfica MB229.3 o superiori, bene girando al supermercato ho notato che tale specifica è soddisfatta anche dall'olio Agip...però io avendo fatto il cambio di olio in MB all'interno ho il Mobil1.

AL

cerco che il diesel é proprio una gran schifezza, poveri motori che gli tocca bere !

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da dott.serpente

Per regola lo deve essere...ma la gente dovrebbe imparare a comperare solo gli olii riportanti dietro le specifiche per case automobilistiche e conformi a quelle riportate sul libretto uso e manutenzione del proprio veicolo.
Ad esempio la mia MB consiglia olio Mobil1 con specfica MB229.3 o superiori, bene girando al supermercato ho notato che tale specifica è soddisfatta anche dall'olio Agip...però io avendo fatto il cambio di olio in MB all'interno ho il Mobil1.

AL

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scusa per curiosita che mb è .

una volta in oficina mi arriva una punto che fa strani rumori che arrivano dal motore ,dopo che il cliente

a fatto un rabbocco d'olio, dopo vari controlli tiro su l'astina eee , odore di sapone ,gli ha aggiunto

sciampo per auto!!!! cambio olio e filtro la punto e tornata nuova.

ecco vedi ........ se invece di prendere l olio al supermercato scambiandolo con il sapone chiedeva al commesso dell autoricambi ........ al massimo metteva cera per carrozzeria ........ che ossida meno ed e tutta un altra cosa !!!

:D:D:D

Il problema è che i diesel , anzi i turbodiesel di oggi sono talmente pompati che hanno la stessa potenza di un benzina di pari cilindrata e a volte anche più, però affidabilità, robustezza e longevità se ne sono andate, una volta si comprava un diesel anche se lento e poco potente perchè il gasolio costava la metà della benzina e il motore ti garantiva 450.000 km prima di essere revisionato ( ricordate le vecchie Mercedes lente come una vaporiera ma indistruttibili), oggi nel nome delle prestazioni e dell'elettronica i diesel sono divenuti meno affidabili e longevi dei benzina.

parole sante !!!