restauro meccanica posteriore

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come già detto ecco le foto del restauro della meccanica posteriore.. premetto che non sono stato molto bravo ad illustrare perfettamente tuttii passaggi del lavoro avrei dovuto fare centinaia di foto! e poi non voglio rubare il primato di consigli tecnici a mic, lui è troppo forte!!
smontaggio auto.

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queste sono le foto di alcuni particolari lavati e pronti per il rimontaggio.

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ok da quà inizieremo a vedere qualcosa di fatto!!

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e questa è la mia piccolina finita..

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grazie a tutti e scusate se o occupato un monte di spazio ma come ripeto magari possono fare comodo a chiunque di voi.. il prossimo inverno quando butterò giù tutto l'anteriore posterò foto saluti a tutti!!

Scusa in che consisterebbe il restauro esattamente??

bè lo chiamato così perche non o solamente smontato pulito e rimontato, o sostituito tutto.. cuscinetti ruote, testine, crociere, e tutti i tipi di gommini che ci sono, aperto il differenziale lavato e cambiato olio. credo che si possa chiamare restauro? bo va bè chiamatelo come volete ma mi sono fatto un bel culo lo stasso..

Che lavorone !!;)

E allora quelle dovevi mettere di foto, io qui non vedo nulla, anzi dovevi afre una bella documentazione passo passo da lasciare ai nipotini!!! Eh....

preparala che ti faccio aprire un garage virtuale e ci puoi mettere dentro queste cose ben documentate!! o no??:D:D

è e come faccio io o solo queste e con il computers sono una frana, mi spiace.. vedrò di fare meglio quando farò l'anteriore..

lavorone !!!

se decidi di documentare il lavoro purtroppo devi proprio fare foto per ogni passaggio , poi tieni le "migliori" e per ogniuna fai la descrizione quando la posti cosi il lavoro fatto puo essere capito anche da chi non lo ha mai fatto (almeno si spera)

:D

Ottimo lavoro,davvero un sostanzioso investimento sulla macchina con risultati davvero ottimi,avresti potuto approfittare per mandare tutte le parti in un verniciatura a polveri,il costo non e' alto e il risultato con un bel grigio metallizzato sarebbe stato sconvolgente,parlo dei mozzi,differenziale ,alberi,batwing,c beam,tie rod ecc.comunque ancora complimenti per la voglia ti sei smontato mezza macchina...ottimo top list degli ultimi lavori c4 visti da anni...

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.... bravo, sono rimasto a bocca aperta, non ci riuscirei mai a fare un lavoro così :)

Mamma mia che coraggio [:245]..
complimenti ci vuole fegato a continuare a togliere.. togliere, toglier.. BRAVO..
Un appunto ..... ma sei sicuro di esserti ricordato di mettere il cuscinetto di (gomma/poliuretano) della vite di regolazione dell'altezza del posteriore dove si collega alla balestra? nella foto che vedo è posto sopra la balestra ma deve essere sotto con la relativa "rondellona"..


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certo convertibile!! Quella e' una foto che ancora non avevo finito di montare la balestra!!

Ciao tunedport! Be' sinceramente avevo pensato visto che e' tutto alluminio di fare lucidare il tutto ma poi o preferito solamente lavare con diluente e paglietta per rimanere il piu' possibile nell'originalità

Hai già fatto la geometria? tutto e' regolato o solo rimontato?mi raccomando con le coppie di serraggio e la locktite dove serve perchè le parti che hai smontato sono pericolose,sicurezza prima di tutto;)mi associo a Convertible nell'elogiare il coraggio nel procedere così in profondità,anche solo smontare il paraurti posteriore è uno scasso incredibile,figuriam oci il resto...

certo!! frenafiletti e serraggi a coppia. si si gia fatto tutto compreso geometrie, lo anche già provata, sembra un altra macchina senza cigolii, e rumori vari che prima dell'intervento aveva.. raga non credete questa è la macchina più semplice del mondo. pasiensa, posto, tempo e un minimo di manualità! e tutto scorre..