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Ciao a tutti, ho una domanda da porre, forse stupida ma la pongo lostesso..... premetto che la Vette la stò usando solo nelle vie circostanti casa mia perchè devo effettuare ancora parecchie cosette e non hò ancora le targhe comunque ecco la domanda: è la prima volta che uso il cambio automatico e mi è stato detto metti sul 3 che entrano tutte le marce ma la 1 e la 2 in che occasini servono? Grazie dell attenzione un saluto a tutti. Carletto
Semetti il selettore in 1 va solo in 1.
Se metti il selettore in 2 va solo in prima e seconda (sia in scalata quando ti fermi allo stop che in marcia successiva da prima a seconda quando raggiungi la velocità adatta) non mette mai la terza.
Ti avvicini a una curva col selettore in 3 e sei in terza macia 70 km orari, freni per far la curva ma non abbastanza affinchè ti entri la seconda.....ma tu vuoi fare la curva in seconda a 50 km orari. (a 50 km-h la seconda non te la scala automaticamente...de vi scendere molto di più di velocità a gas chiuso -pedale alzato-).
metti il selettore in 2 e lui ti mette la seconda.:D
Grazie 1000 Convertibile90 diciamo che quindi in paese si può selezzionare il cambio sul 2 un saluto. Carletto :)
tranquillo ti verra tuto naturale diciamo che io quando vogli
godermela in maniera piu sportiva tengo in 2 cosi il cambio non passa mai 3 e il motoree rimane piu su di giri e e piu pronto chiarame aumentano anche i consumi il 2 ti puo servire anche in disciesa scendendo esempio da una strada di montagna per avere un po piu di freno motore cosi evitando di strappazzare i freni !!!!!!!!!!
ciao mitivo VIVA il 1981
Grazie Luciano e viva l'81
ma si può scalare dalla 3 alla 2 in corsa, senza problemi, quasi come un manuale!?
si puo si puo chiaramente facendo attenzione a non fare un fuori giri!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!:D:D
se vuoi che il cambio ti dura, non cercare di rallentare la macchina col cambio perchè non è come un manuale, e se scali per rallentare vedrai che non avrà lunga vita il tuo cambio.............. l'automatico non è concepito per l'uso sportivo.......usa i freni, se sei in discesa fai bene comunque ad usare marce basse per il discorso dei freni........
Ora ho ben capito, grazie mille a tutti. Un saluto Carletto :D
Ottima spiegazione... era una domanda banale, ma neanche io, avendo un cambio manuale, sapevo di preciso come funzionasse...
Di vette automatiche ne ho provate solo due in un parcheggio...
Ottima spiegazione... era una domanda banale, ma neanche io, avendo un cambio manuale, sapevo di preciso come funzionasse...
Di vette automatiche ne ho provate solo due in un parcheggio...
Comunque anche se vai in città metti la 3 e vai senza problemi fà tutto da solo, io la 2 la puoi mettere per gestire il cambio, come gia' giustamente detto in discesa, oppure in accelerazione per tenere di + la seconda ed inserire manualmente la terza.
Comunque anche se vai in città metti la 3 e vai senza problemi fà tutto da solo, io la 2 la puoi mettere per gestire il cambio, come gia' giustamente detto in discesa, oppure in accelerazione per tenere di + la seconda ed inserire manualmente la terza.
Ok Vetteracing sei stato gentilissimo grazie
Ok Vetteracing sei stato gentilissimo grazie
Bene, anche con questo post ho imprato qualcosa, fico, viva l'81!
ALtra domanda, quando di è fermi al semaforo bisogna mettere in folle o si può tenere giù il pedale del freno e lasciare la marcia 3 inserita? Io abitualmente metto in N (Folle) Faccio bene?
...è inutile.
tieni in D e quando è verde lasci il freno.[8D]
ti conviene mettere in Neutral nel caso la sosta sia prolungata
sopratutto quando fa caldo e la sota come ho detto e prolungata
mettere in Neutral aiuta a raffreddare meglio !!!!!!!!!!!!!
sia il liquido rafreddamento che olio ATF del cambio automatico!
ciao luciano
Ok, grazie a tutti e 2 ;)
Sinceramente, io la scalata la uso, di solito da 4 a 3 (ho un 700r4), usando l'accortezza di dare un colpo di gas, in modo da aumentare la pressione dell'olio.
Luca Luca, ne sai una + del diavolo......eh si così il cambio patisce meno, comunuqe non esagerate che state a piedi altrimenti!