Dispersione elettrica

Ragazzi ho le lucine di cortesia del cofano spente e mi sono reso conto che se il cofano rimane aperto per parecchio tempo mi scarica la batteria. Dopo un lavoretto all'airbox ho girato la chiave di accensione e non partiva ( il voltmetro indicava 11,5). Collegando i cavi si è accesa ( il voltmetro è salito subito a 13,8 - oltre non va-).
Premetto che non ci capisco nulla di elettricità [xx(] Non ho ancora visionato le lampadine delle plafoniere, se sono in corto possono essere loro la causa? Forse è qualche connettore...
Comunque quando il cofano è chiuso non ho problemi di dispersione.
Qualcuno potrebbe aiutarmi ?:)

batteria semimorta?

La batteria è ok. Non è potentissima (50 ampere) ma con un ottimo spunto: è una Optima

stacca i connettori quando lavori x troppo tempo con il cofano aperto,quelle lampadine consumano abbastanza
ciao

Il fatto è che le lampadine sono spente a cofano aperto...Se sono fulminate possono generare una dispersione ?

mi sa che hai i portalampade in corto,stacca i connettori che sono ai lati del muso,dove c'e' la vaschetta dell'acqua radiatore per intenderci ,segui i fili e li trovi.Non ricordo se sono uno per parte o solo uno singolo.
ciao

comunque molto bella bianca,e' il colore che preferisco

Bianca con interni rossi e tettino semi-trasparente removibile nero..Se sapessi come si "posta" una foto qui! Ancora non l'ho capito :(

I connettori per i portalampada sono uno per lato...per postare una foto devi cliccare su "rispondi quotando" e vedrai ke sotto ti compare il pulsantino per allegare i file...tieni presente che la foto nn deve essere immensa, altrimenti nn le carica, mi sembra max 90kb. Se hai problemi te la posto io...mandamele via mail rommas76@yahoo.it. lo faccio con piacere...no problem!!!!;)

Grazie per i suggerimenti :) Mi sono accorto che hanno pasticciato con i fili..per questo hanno smontato le lampadine .Appena ho tempo rimetto tutto in ordine:)

[quote]Messaggio inserito da motorettaspinta

Bianca con interni rossi e tettino semi-trasparente removibile nero..Se sapessi come si "posta" una foto qui! Ancora non l'ho capito :(
Ecco.. ci sono riuscito. Così l'ho trovata dal concessionario:D

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Bianca con interni rossi e tettino semi-trasparente removibile nero..Se sapessi come si "posta" una foto qui! Ancora non l'ho capito :(
Ecco.. ci sono riuscito. Così l'ho trovata dal concessionario:D
Macchè...non ci riesco proprio :(

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Bianca con interni rossi e tettino semi-trasparente removibile nero..Se sapessi come si "posta" una foto qui! Ancora non l'ho capito :(
Ecco.. ci sono riuscito. Così l'ho trovata dal concessionario:D
Macchè...non ci riesco proprio :(

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Evvai !! Ci sono ;)

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...6b088ac37c.jpg
91,28KB

bella bella bella !!!
complimenti

[quote]Citazione:Messaggio inserito da motorettaspinta

[quote]Citazione:Messaggio inserito da motorettaspinta

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Bianca con interni rossi e tettino semi-trasparente removibile nero..Se sapessi come si "posta" una foto qui! Ancora non l'ho capito :(
Ecco.. ci sono riuscito. Così l'ho trovata dal concessionario:D
Macchè...non ci riesco proprio :(

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Evvai !! Ci sono ;)

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...6b088ac37c.jpg
91,28(censurato)KB

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Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...21912423_a.jpg
52,38(censurato)KB


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...21913321_b.jpg
54,29KB


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...21913335_c.jpg
80,02KB


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...21913356_d.jpg
59,94KB


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...21913410_e.jpg
59,54KB

Comprata su ebay.it da un concessionario Chevrolet vicino Udine a Bagnaria Arsa. Questa è gente seria e professionale, la consiglio. La vettura, pagata 12.800, mi è stata consegnata in ordine con il tagliando completo.Motore, trasmissione, freni,carrozzeria, interni e strumentazione perfetti.C'erano alcune piccole "lacune" che ho risolto anche grazie a voi : un faro fuori centro, stereo poco funzionale ( 3 amplificatori quasi andati), scatola filtro aria da sostituire ( perno rotto), abs non funzionante ( era un relè ). Ora mi manca di mettere in ordine il filo elettrico della plafoniera del cofano. Per il futuro..incrocio le dita !:D:D:D
A dimeticavo: con loro ho permutato la mia Punto di 7 anni ![8D][8D][8D][8D]

bellissma

scusa la curiosita ma ...... hai la C4 come unica macchina ???

Io uso un cinquantino per andare al lavoro :D:D:D:DSe piove.... i mezzi pubblici !

;)

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Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

bella bella bella !!!
complimenti

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Grazie!:)

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Citazione:Messaggio inserito da motorettaspinta

Io uso un cinquantino per andare al lavoro :D:D:D:DSe piove.... i mezzi pubblici !

;)

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:)
per adesso allora siamo in 2 ad avere la C4 come unica macchina !!!
:D:D:D

Bianca con interni rossi è tra gli accopiamenti più belli![^] complimenti:D

se hanno pasticciato con i fili o se ci sono le lampadine o non ci sono puoi cmq staccare i connettori delle plafoniere e intanto eviti la dispersione (sempre che il problema venga effetivamente da lì)

Oh e ci credo che hanno permutato la tua punto di 7 anni....prova un pò a tornarci e a fare l'operazione inversa[8D]
Per un rivenditore avere dentro una vette come le nostre è peggio di una calamità naturale, ti avrebbero permutato anche un triciclo fuori uso! ih ih ih[:o)]

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Citazione:Messaggio inserito da motorettaspinta

Comprata su ebay.it da un concessionario Chevrolet vicino Udine a Bagnaria Arsa. Questa è gente seria e professionale, la consiglio. La vettura, pagata 12.800, mi è stata consegnata in ordine con il tagliando completo.Motore, trasmissione, freni,carrozzeria, interni e strumentazione perfetti.C'erano alcune piccole "lacune" che ho risolto anche grazie a voi : un faro fuori centro, stereo poco funzionale ( 3 amplificatori quasi andati), scatola filtro aria da sostituire ( perno rotto), abs non funzionante ( era un relè ). Ora mi manca di mettere in ordine il filo elettrico della plafoniera del cofano. Per il futuro..incrocio le dita !:D:D:D
A dimeticavo: con loro ho permutato la mia Punto di 7 anni ![8D][8D][8D][8D]

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Non direi... Queste vetture hanno un mercato di nicchia che si è consolidato negli anni grazie anche alle agevolazioni fiscali e assicurative. Esistono varie riviste del settore ( cruisin, american drive..)e come in tutte le transazioni è importante l'onestà e la professionalità del venditore.
E' comunque un mercato che storicamente è iniziato nel nord est dell'Italia per la vicinanza delle basi NATO:)

sulla permuta sono d accordo con King ...........

ehhh motoretto...si vede che sei uno di quelli che ha comprato la corvette perchè voleva la corvette![^]
è tipico di questi sogetti, me compreso, dire le cose come stanno ponendole in modo da offrire, con orgoglio, il loro lato positivo:D

Il punto è, come dici tu stesso, che è un mercato "di nicchia", quindi al di là delle varie riviste, (che non ho mai comprato anche perchè in genere ridicolizzano e svalutano le auto proponendo assurde pseudo interpretazioni di un "american style" in chiave italiana che non è mai esistito neanche in america stessa)o delle agevolazioni, che spesso sono controproducenti perchè un tipo invece di comprarsi la golfsuperturbo si compra una corvette perchè "rossa sembra una ferrari" e perchè d'epoca costa poco...
opss mi sono dilungato..
insomma il succo è che per un concessionario è molto più conveniente prendere la punto e dare via la corvette; la punto la venderà presto e bene; la corvette rischia di rimanergli sullo stomaco per molto tempo; i costi di gestione sono doppi rispetto alla punto ma se il concessionario non tiene in ordine la corvette rischia di vederla svalutare anno per anno esponenzialmente...p oi i pezzi sono difficili da trovare, sono costosi e intanto la corvette invecchia, le gomme non le fanno più o sono difficili da trovare, e chi va a guardarla è restio a comprarla per gli stessi motivi...insomma a questo punto quel concessionario di -punto- ne ha vendute almeno 10 e su 5 ci avrà fatto un supertagliando con due lire, su altre ci avra cambiato il motore con 5 lire...e la clientela fa la gara per comprarle[:o)] e così il mercato si muove, l'attività funziona e il concessionario torna a casa sorridente perchè è riuscito a coprire le tasse, il pizzo, i costi di gestione e perchè così anche questo mese non va a ravanare nella monnezza per mangiare [:p]

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Citazione:Messaggio inserito da motorettaspinta

Non direi... Queste vetture hanno un mercato di nicchia che si è consolidato negli anni grazie anche alle agevolazioni fiscali e assicurative. Esistono varie riviste del settore ( cruisin, american drive..)e come in tutte le transazioni è importante l'onestà e la professionalità del venditore.
E' comunque un mercato che storicamente è iniziato nel nord est dell'Italia per la vicinanza delle basi NATO:)

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Citazione:Messaggio inserito da king of the hill

ehhh motoretto...si vede che sei uno di quelli che ha comprato la corvette perchè voleva la corvette![^]
è tipico di questi sogetti, me compreso, dire le cose come stanno ponendole in modo da offrire, con orgoglio, il loro lato positivo:D

Il punto è, come dici tu stesso, che è un mercato "di nicchia", quindi al di là delle varie riviste, (che non ho mai comprato anche perchè in genere ridicolizzano e svalutano le auto proponendo assurde pseudo interpretazioni di un "american style" in chiave italiana che non è mai esistito neanche in america stessa)o delle agevolazioni, che spesso sono controproducenti perchè un tipo invece di comprarsi la golfsuperturbo si compra una corvette perchè "rossa sembra una ferrari" e perchè d'epoca costa poco...
opss mi sono dilungato..
insomma il succo è che per un concessionario è molto più conveniente prendere la punto e dare via la corvette; la punto la venderà presto e bene; la corvette rischia di rimanergli sullo stomaco per molto tempo; i costi di gestione sono doppi rispetto alla punto ma se il concessionario non tiene in ordine la corvette rischia di vederla svalutare anno per anno esponenzialmente...p oi i pezzi sono difficili da trovare, sono costosi e intanto la corvette invecchia, le gomme non le fanno più o sono difficili da trovare, e chi va a guardarla è restio a comprarla per gli stessi motivi...insomma a questo punto quel concessionario di -punto- ne ha vendute almeno 10 e su 5 ci avrà fatto un supertagliando con due lire, su altre ci avra cambiato il motore con 5 lire...e la clientela fa la gara per comprarle[:o)] e così il mercato si muove, l'attività funziona e il concessionario torna a casa sorridente perchè è riuscito a coprire le tasse, il pizzo, i costi di gestione e perchè così anche questo mese non va a ravanare nella monnezza per mangiare [:p]

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Non direi... Queste vetture hanno un mercato di nicchia che si è consolidato negli anni grazie anche alle agevolazioni fiscali e assicurative. Esistono varie riviste del settore ( cruisin, american drive..)e come in tutte le transazioni è importante l'onestà e la professionalità del venditore.
E' comunque un mercato che storicamente è iniziato nel nord est dell'Italia per la vicinanza delle basi NATO:)

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In linea di massima è vero quello che dici. Ma c'è anche qualche eccezione. Vedi il mio atavar? E' la mia macchina nel concessionario Chevrolet vicino Udine. Non è la prima che trattano, ora dovrebbero avere disponibile una cabrio sui 16k euro. Cercano sempre di averne una in vetrina per motivi di immagine. Il titolare mi ha assicurato che è una calamita per i clienti: entrano per vederla e poi comprano qualcos'altro...ma cmq comprano. Sulle gomme hai ragione, è meglio sempre preferire i modelli con cerchi da 17 dove i copertoni sono disponibili. I pezzi sono costosi? Dipende... su internet ho trovato anche un venditore di pezzi usati molto conveniente che mi ha dato TUTTO il gruppo ABS funzionante a 60 $, mentre qui a Roma per il solo modulo (che non avevano!) mi hanno chiesto 300 euro ..ladri!!
Le riviste non sono come pensi
;)

sulle riviste nutro qualche dubbio .........

[:I]

Le riviste sono divertenti, dai! :D Ti descrivono le musce car degli anni 60 come se fossero dei razzi prendendo per buono le potenze gonfiate che dichiaravano in quei tempi. Certo, non c'era confronto con le nostre europee dello stesso periodo, ma non erano molto diverse dalle sorelle di un decennio dopo - notoriamente considerate delle "cariole" solo perchè dichiaravano una potenza netta all'albero - Tenendo conto poi che le vetture degli anni 60 consumavano un'esagerazione e con i tamburi sulle 4 ruote non frenavano proprio ! Però le macchine americane, di ogni periodo, mi hanno sempre affascinato un casino !!:D

:D:D:D

Ma certo motoretto[^] ha scritto bene però sei andato fuori dal "punto"... noi si parlava della rogna per il concessionario che deve vendere una corvette genericamente. Ovvio che se c'è uno intelligente che fa ciò che dici...è un'ottima operazione commerciale [^] ma è un'altra storia e sono eccezioni :)

è verissimo che sul web capita di trovare ottimi ricambi a ottimi prezzi, ma un concessionario perde soldi a perdere quel tempo che noi perdiamo a cercare e poi aspettare il ricambio[V]

insomma la passione è una cosa, il commercio tutt'altra cosa

per le riviste non ho un pensiero...le ho viste e lette, per quello mi sono fatto la mia opinione,[xx(] ma non ne vedo da 3 o 4 anni, o meglio quando le vedo ormai giro alla larga[8D]
Cmq io negli anni 80/90 compravo le riviste dagli u.s.a. e u.k (musclecar, road&track, car&driver, etc) e a quelle ero abituato prima di vedere quelle italiane a tema auto usa...in queste ultime ho sempre visto più che altro (ma certamente non soltanto)un soffocante eccesso di auto malmesse, ridicole, irriverenti, tarocche, pseudotuning e tuning...[xx(][V]:([:o)]

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Citazione:Messaggio inserito da motorettaspinta

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ehhh motoretto...si vede che sei uno di quelli che ha comprato la corvette perchè voleva la corvette![^]
è tipico di questi sogetti, me compreso, dire le cose come stanno ponendole in modo da offrire, con orgoglio, il loro lato positivo:D

Il punto è, come dici tu stesso, che è un mercato "di nicchia", quindi al di là delle varie riviste, (che non ho mai comprato anche perchè in genere ridicolizzano e svalutano le auto proponendo assurde pseudo interpretazioni di un "american style" in chiave italiana che non è mai esistito neanche in america stessa)o delle agevolazioni, che spesso sono controproducenti perchè un tipo invece di comprarsi la golfsuperturbo si compra una corvette perchè "rossa sembra una ferrari" e perchè d'epoca costa poco...
opss mi sono dilungato..
insomma il succo è che per un concessionario è molto più conveniente prendere la punto e dare via la corvette; la punto la venderà presto e bene; la corvette rischia di rimanergli sullo stomaco per molto tempo; i costi di gestione sono doppi rispetto alla punto ma se il concessionario non tiene in ordine la corvette rischia di vederla svalutare anno per anno esponenzialmente...p oi i pezzi sono difficili da trovare, sono costosi e intanto la corvette invecchia, le gomme non le fanno più o sono difficili da trovare, e chi va a guardarla è restio a comprarla per gli stessi motivi...insomma a questo punto quel concessionario di -punto- ne ha vendute almeno 10 e su 5 ci avrà fatto un supertagliando con due lire, su altre ci avra cambiato il motore con 5 lire...e la clientela fa la gara per comprarle[:o)] e così il mercato si muove, l'attività funziona e il concessionario torna a casa sorridente perchè è riuscito a coprire le tasse, il pizzo, i costi di gestione e perchè così anche questo mese non va a ravanare nella monnezza per mangiare [:p]

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Non direi... Queste vetture hanno un mercato di nicchia che si è consolidato negli anni grazie anche alle agevolazioni fiscali e assicurative. Esistono varie riviste del settore ( cruisin, american drive..)e come in tutte le transazioni è importante l'onestà e la professionalità del venditore.
E' comunque un mercato che storicamente è iniziato nel nord est dell'Italia per la vicinanza delle basi NATO:)

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In linea di massima è vero quello che dici. Ma c'è anche qualche eccezione. Vedi il mio atavar? E' la mia macchina nel concessionario Chevrolet vicino Udine. Non è la prima che trattano, ora dovrebbero avere disponibile una cabrio sui 16k euro. Cercano sempre di averne una in vetrina per motivi di immagine. Il titolare mi ha assicurato che è una calamita per i clienti: entrano per vederla e poi comprano qualcos'altro...ma cmq comprano. Sulle gomme hai ragione, è meglio sempre preferire i modelli con cerchi da 17 dove i copertoni sono disponibili. I pezzi sono costosi? Dipende... su internet ho trovato anche un venditore di pezzi usati molto conveniente che mi ha dato TUTTO il gruppo ABS funzionante a 60 $, mentre qui a Roma per il solo modulo (che non avevano!) mi hanno chiesto 300 euro ..ladri!!
Le riviste non sono come pensi
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Avevamo cominciato con le dispersioni...ebbene un impianto elettrico rimesso a posto come si deve fa la differenza ! Anche il filo sguainato di una freccia può causare problemi;)