Ultimamente mi sono trovato un nuovo hobby......

...FACCIO IL FABBRO! :D

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Ho comprato un "presunto" kit rollcage per C3 dalla Jegster...... NON LO FATE!!!!
....a meno che non siate pronti a lavorare un casino e non abbiate saldatrice, troncatrice......... e cannello ossiacetilenico!!!

Non c'è una piega che torni giusta!!!

Comunque ormai sono in dirittura d'arrivo! :D
Mi mancano le barre laterali ed i puntoni verso i duomi.

Beh, mancava giusto solo quello...ora che puoi fare di più Pier???
:D

Cambiare giochino.. e ricominciare... :D

Ohi, si vede chi c'ha un cacchio da fare tutto il santo giorno.
Come si scrive "barbun und drugat" in toscano?
[:246][:246][:246]


Ciao Pierpa, sei troppo il No.2 dei fabbri!
Io sulla mia, al posto del rollbar, ho deciso metterò solo il bar...

che vergogna...comprare un kit che danno per bolt on e doverlo modificare completamente.
stesso discorso per le hooker di Gianluca...bolt on sto cazzo.
toccavano dappertutto.

scusa ma mo che metti i laterali..... tu da dove entri??? Non lo so tu...... ma io nella mia ho difficoltà..... ma serie difficoltà!! devo dimagrire........... . CAZZO!!!!! io aprirei un post in off topic..... "dimagrire..... quanto è difficile dopo i 40 anni?" :D:D

Ma non è che ho difficoltà ad entrare...... perchè ad entrare mi lascio semplicemente cadere.... è a uscire la tragedia..... devo mettere una maniglia tipo tram alla quale mi appendo e mi tiro fuori!!! :D:D

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Citazione:Messaggio inserito da alain

Ma non è che ho difficoltà ad entrare...... perchè ad entrare mi lascio semplicemente cadere.... è a uscire la tragedia..... devo mettere una maniglia tipo tram alla quale mi appendo e mi tiro fuori!!! :D:D

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:D:D:D:Dhahaha:D:D:D[:I][:I][:I]

Alain.... mi meravigli!

E che ci vuole a mettere un paranchino attaccato alla trave superiore per tirarsi su? :D

Comunque i laterali si apriranno (volendo) insieme allo sportello..... per ogni evenienza!;)

no io l'ho fatto fisso.... però un pò curvo!!! non mi fido dei giunti con la spinetta!!

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Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes

Beh, mancava giusto solo quello...ora che puoi fare di più Pier???
:D

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..[?]...Saldare le portiere! :D:D:D:D:D

ciao

Impossibile!!!!!!!!!

....sono di plastica!:D

Vabbe' che magnamo...ma io e pier siamo riusciti ad entrare sulle M3 racing da drifting...per cui si puo'fare anche sulla c3;););););););););)

ma perche' scendere? Una bella flebo e un paio di tubazzi negli appositi orifizi ........

ma perche' scendere? Una bella flebo e un paio di tubazzi negli appositi orifizi ........

Doc, fai il bravo, che a ripeterglielo a raffica, poi va a finire che gli viene voglia di abusare degli orifizi.
Dimenticando la questione rollbar.
Sai com'è, 'sti toscanacci sono imprevedibili...
[:259][:259][:259]

I lavori procedono!
Imbastiti i laterali (apribili) e la traversa per le cinture....

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.....adesso rismonto tutto e saldo definitivamente le parti nuove.

Ciao Pier, cosa dire: " SEI UN GRANDE!" ;)

......anche se secondo me i laterali apribili rendono la struttura comunque meno robusta.
Vabbè, male che vada fungerai tu da airbag laterale!:D:D:D:D:D

Pier

è da un pò che penso ad un roll cage ma a 6 punti.

per saldare sul telaio , stacchi la scocca superiore o riesci a saldare comunque ?

non ho capito se hai usato parzialmente il kit jegster o se hai fatto tutto da solo...

Eh.. però..
ma come "vivibilità" interna? i laterali sono molto invadenti??

Pier ma mo la tua C3 quanto pesa? 1800.... 1900??
vabbè pensandoci..... hai recuperato qualcosa sotto.... gia gomme e cerchi hai recuperato, poi le sospensioni..... ma forse forse è dimagrita qualche kiletto rispetto ai suoi 1600

ACCIDENTI A TE STROKER!!!!!!!! :(:(:(:(:(

hai messo pure lo "steering wheel quick-release" ma vaffan..... ma stai facendo tutto quello che volevo fare io sulla Grand Sport..... non è giusto...... [V][V][V][V][V][V][V]

non ti voglio bene più!!!!!

anche io per entrare e uscire avevo pensato di fare lo sterzo estraibile.....

Hehehe...... mi piace un casino i quick release della NRG..... è bellissimo!!!!

Comunque, prima di montare il rollbar e con stereo, crick (sì..... mi sono accordo che avevo ancora il crick in macchina!) cambia CD, subwoofer ect (tutto prontamente estirpato) sulle mia meravigliose bilance della Intercomp la macchina pesava 3340 libbre (pari a circa 1500 Kg).

Ora passerò alla fase di alleggerimento:

1) Devo togliere la pompa vacuum elettrica che avevo montato (prima di montare l'Hydraboost)
2) Devo togliere il gruppo cruise control
3) Non rimonterò tutta l'isolante termico/acustico che avevo messo (caldo per caldo..... e tanto non si sente nulla lo stesso!)
4) Devo togliere le guide dei sedili (li avvito fissi)
5) Devo togliere le chiusure centralizzate
6) Devo togliere gli head liner dei tettucci
7) Forse rifarò i pannelli porta con policarbonato goffrato nero (100gr. invece di 3 Kili!!!!)

Poi vedremo............

P.S.
....dài Alain..... voglimi bene lo stesso! :D

Pier... una curiosità... rimane targata??

Pure L'Hydraboost?????? nooooooooooooo e che cazzo nooooooooo!!! quando avrò finito la mia (tra 10 anni) sembrerà la copia della tua oppure sempbrerà che ho copiato tutto da te!!! :D:D:D:D:D:D

Posso permettermi di suggerirti una cosa??? Rifai i pannelli dei Ttop e togli gli imperiali, se togli peso (anche se sono pochi kili) li sopra in alto, ti si abbassa il baricentro..... piuttosto che alle porte io lo farei li sopra!!

Io alla mia ho fatto il tetto che è composto da due gusci in vetroresina con la schiuma espansa dentro, forte rigido e leggero.... come fanno le barche praticamente!!!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da alain

Pure L'Hydraboost?????? nooooooooooooo e che cazzo nooooooooo!!! quando avrò finito la mia (tra 10 anni) sembrerà la copia della tua oppure sempbrerà che ho copiato tutto da te!!! :D:D:D:D:D:D

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Non mettere le mani avanti...tanto lo sappiamo che copi da Strok...che male c'è dai su

Alain, se leggi sopra ho scritto che devo togliere gli "head liners" dei tettucci! :D

Evvai, la filosofia dell'alleggerire mi è sempre stata amica, se la tieni come auto da divertimento pure, beh da togliere peso ce n'è ancora parecchio!
Il roll bar però dovevi farlo in titanio eh eh...

Titanio?.....magari!

Sì Beppe....... rimane targata! :D

Pier, già che ci sei potresti fare il posto di guida centrale, alleggerisci e distribuisci i pesi (senza offesa), tanto ormai non hai più neanche una vite originale!

Sì...... ma il freno a mano penso che mi darebbe un po' fastidio...... sulle cunette.... sai è un po' rigida di sospensioni! :D

Ma valà valà..... che ti piacerebbe di sicuro!!!

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Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Sì...... ma il freno a mano penso che mi darebbe un po' fastidio...... sulle cunette.... sai è un po' rigida di sospensioni! :D

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Ora che hai lanciato l'idea son sicuro che Mic sta già prendendo le misure per il posto al centro sul freno a mano, ma lui installa quello dell'alfa 90 (a manetta da elicottero ... bella grande:D:D)....

Ma va la Dany........ la verità è che quella è una fantasia tutta tua......
lo sanno tutti che sei un "IN..LATO"....:D:D:D :D:D:D:D:D

Hai voglia...... non si finisce mai!!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/IMSA-...item25610ab133

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Citazione:Messaggio inserito da alain

Hai voglia...... non si finisce mai!!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/IMSA-...item25610ab133

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bella mi piace !!!!!

cif

Ma con il roll bar non si può circolare in strada.
Povera macchina!

Seeeeeeeeeeeeeee.... ... stai a vedere che il problema è il rollbar! :D

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Citazione:Messaggio inserito da lisagt

Ma con il roll bar non si può circolare in strada.
Povera macchina!

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be ovviamente quella postata da Alain è solamente per uso pista, non so di quando sia effettivamente più leggera di una c3 normale, ha il telaio supplementare all'anteriore per irrigidire il tutto ed il rollbar, comunque con quei ruotoni e l'assetto così basso e largo dovrebbe essere divertente.
sicuramente qualche c5 e c6 la svernici ( in pista...) ;)

cif