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Ciao Ragazzi.
Immagino che molti di noi abbiano avuto il mio stesso problema, ovvero rendere l'auto "europea" da un punto di vista delle luci.
Ho visto nelle discussioni recenti qualcuno che ha montato dei kit "ricavandoli" da una alfa...
Altri hanno trovato dei kit su ebay e in america.
Io ho trovato un kit su ebay dalla germania : http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
Me lo consigliate o è preferibile qualcosa di diverso??
Grazie in anticipo.
Fabrizio.
Se ti servono per l'immatricolazione italiana ti consiglio di valutare anche quella tedesca.
Io ho fatto tutto con il TUV, ho speso in burocrazia ma ho risparmiato interventi meccanici che alla fine producono il solo risultato di modificare la macchina diminuendone il valore.
La mia Corvette del '70 è riuscita a mantenere ancora i vecchi fanali con il marchio della fabbrica che specificano modello e anno e l'unico intervento che l'ha interessata è stato mettere le freccie posteriori al posto della retro.
Ciao
Fabrizio
Infatti, anch'io non ho cambiato le parabole, pur non avendo fatto il TUV. Hanno solo guardato il discorso delle freccie arancioni separate dagli stop.
Il problema non è l'immatricolazione che è gia' stata fatta...
Ma sono gli eventuali controlli da parte delle forze dell'ordine e le revisioni.
Vorrei evitare qualsiasi appiglio per potermi fare storie...
Se non vuoi avere problemi di alcun genere ti serve l'omologazione dell'ASI.
Con quella sei al riparo da tutto e inoltre garantisce il valore della tua macchina in funzione della classe di appartenenza che ti viene attribuita...A/1, A/2, A/3...
Ciao
Fabrizio
Ciao, se ti dovessero servire contattami pure, ho le 4 parabole omologate che mi avanzano...
Ciao, hai pm.
L'iscrizione all'asi c'è. Ma non si dovrebbe cmq mettere l'auto in condizione di essere "europea"?Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Fabrizio
Se non vuoi avere problemi di alcun genere ti serve l'omologazione dell'ASI.
Con quella sei al riparo da tutto e inoltre garantisce il valore della tua macchina in funzione della classe di appartenenza che ti viene attribuita...A/1, A/2, A/3...
Ciao
Fabrizio
Secondo me si
No.
Se possiedi l'omologazione ASI e il libretto e la macchina è conforme a quello che c'è scritto sopra a entrambi nessuno può farti delle storie.
Te le possono fare se ci sono delle difformità.
Ciao
Fabrizio
Dai, non esageriamo!
Capisco chi ha avuto problemi a causa della mancanza o restingimento della targa anteriore, ma non penso che qualche agente vada a verificare i fari!
In sede di revisione, verificano solo il fascio di luce, non la marchiatura del vetro.
Magari, sostituendoli non avrai problemi con la reperibilità delle lampade originali.
Se ti preoccupi di questo, devo pensare che la tua vettura è perfettamente originale senza alcuna magagna?
Non ci posso credere! :D
Beh io la voglio piu' originale possibile... pero' non voglio nemmeno farmi rompere le scatole da qualche "filosofo" che potrei incontrare...
Magagne non ce ne sono... almeno che io sappia e che abbia potuto trovare.
Con i filosofi non discuterci lascia parlare i documenti.
Se vuoi stare tranquillo leggiti il decreto del 17/12/2009 e la circolare n. 19277/23.25 del 03/03/2010.
Vedrai tra un po' cosa succede ai veicoli d'epoca....fai bene a tenerla originale.
Ciao
Fabrizio
PS: Se sei preoccupato per la revisione prendi appuntamento presso l'officina del tuo Club ASI....
@Spetnas80:
Ciao Fabrizio,
io condivido il tuo modo di vedere la cosa e tra l'altro ho acquistato su e-Bay dal tipo che hai linkato. Venditore regolare, fari ottimi e nessuna modifica richiesta sulla vette.
Io in realtà ho preso quelli con le posizioni integrate e quindi ho dovuto fare un foro sulle scodelle porta-faro e tirare un paio di fili.
Dopo tutte le modifiche fatte per rendere la mia vette quasi inattaccabile (fari ant, post, frecce, cinture), al collaudo non mi hanno guardato praticamente niente!
Però sono dell'idea che se dovessi fare un incidente (vigorosa grattata di palle), quelli dell'assicurazione avrebbero meno appligli a cui attaccarsi...
Dai un'occhiata ai vecchi post:
http://www.corvetteitalia.it/forum/t...TOPIC_ID=11678
http://www.corvetteitalia.it/forum/t...56&whichpage=2
Grazie per le risposte ragazzi.