103500 di partenza (+5000 per cabrio).
Decisamente meno della C6 ZR1 se non sbaglio ma non pochi. Siam sopra alla gtr anche...
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103500 di partenza (+5000 per cabrio).
Decisamente meno della C6 ZR1 se non sbaglio ma non pochi. Siam sopra alla gtr anche...
Buon prezzo.Qualche mese fa su autoscout.de si parlava di 130k,quindi molto di piu'.
si ing però appena metti pacchetto z07 (9k) metti sedili competiotion (2.5k) e cazzate varie schizzi subito a 18 - 120 k.. che cmq nn è molto paragonato a ciò che compri in tecnologia e prestazioni ;) .. Io cmq ho sentito nei forum americani di voci che parlano di rotture di motori ed anche del nuovo cambio manuale 7 rapporti... percui credo sia giusto un po aspettare e vedere tra un anno l'affidabilità della nuova zetona.. Moltissimi dicono che i compressori sono troppo fragili e che cambiandoli oltre che in potenza si guadagna anche in affidabilità.... Intanto la vecchia zr1 è riuscita benissimo sotto profilo affidabilità del motore e tutto.. vedremo il tempo cosa ci dirà
Allegato 13280Allegato 13281
Secondo me per com'è la nuova Z06 il prezzo #cipuòstare!!! 1,5 G nelle curve!!!
In america prezzo di partenza 78k$.
http://www.chevrolet.com/corvette-z06-supercar.html
Scusa dove hai trovato questa cifra?Citazione:
Originariamente Scritto da ingsteve
Alvolante
Allegato 13293
80000 euro!!! è un prezzaccio per quello che stai comprando.
Raga ma secondo voi dove l'ha trovata ? nel sito ufficiale chevrolet america ovviamente.. il problema è sempre lo stesso cambio col dollaro ormai sfavorevole 30 % di dazi doganali trasporto altri 3mila omologazione prima in germania eppoi targarla qui in italia .. insomma ci vuole un botto di soldi se nn è chiaro.. io feci questa operazione con una c6 z06 nel 2007 quando vendevo auto con un importatore americano.. nn avete idea le rogne ed il tempo perso per avere la makkina qui.. una cosa da far passare la voglia ai santi.. dopo tutti sti soldi spesi e la macchina con targa tedesca nn si trovava il modo di omolgarla poi qui in italia.. non c'era una motorizzazione che voleva targarla .. alla fine il mio amico importatore ha pagato 1000 euro in più sotto banco ad un funzionario della motorizzazione di un paese in provincia di napoli e finalmente la macchina è stata immatricolata.. per tutto sto ambaradam più 4 mesi di sbattimenti dal momento dell'acquisto e del pagamento della z06 in america... Ovviamente il cliente a quel punto aveva già recesso il contratto (che prevedeva 60 gg come tempo limite) e sto povero diavolo del mio importatore ci ha camminato lui altri 7 mesi prima che ha venduto la zeta.. cmq esperienze.. oggi con il dollora messo così nn vale la pena comprare in america eppoi trovarsi con un mezzo che nn ha la garanzia valida in europa.. percui levatevolo dalla testa che con 80 k avete la z06 nuova in italia... fate prima a pagarla ufficiale 105 k qui e nn avete rogne fidatevi di uno stupido...
Allegato 13438questo è il listino ufficiale della nuova Z06. I prezzi sono soggetti a variazione in funzione del rapporto euro/dollaro
purtroppo si vede poco. Comunque il kit Z07 performance pack costa 16.920€ e comprende anche il carbon fiber ground effects e visible clear coat su splitter rockers e spoiler.
Io spero che possa abbassarsi nel giro di 5 anni fino a circa 60k (usata ovviamente), se così fosse nei miei progetti a lungo termine vedo la vendita della mia per acquisto della c7.
Più o meno la c6 nello stesso numero di anni si è abbassata allo stesso modo, per cui perché non sperare nello stesso tipo di andamento?
Come per i computer con le auto punto sempre il penultimo modello (solo perché non ho il budget per prenderla nuova ovviamente :divertito: , perché altrimenti la C7 z06 la prenderei alla grande)
non lo so...la zr1 viaggia ancora sui 70k...
ragazzi la zr1 del 2009 in periodi di crisi come questa dovrebbe viaggiare sui 65 k e difatti cercando bene in germenia si trovano a questi prezzi.. il nostro caro manfredx vende la sua 2011 a poco più di 70k pergiunta preparata perbenino ;)
A me la zr1 piace molto tutt'oggi.. io pure se comprerò la z06 nuova andrò su un usato fresco di un anno con poki kilometri nn ci ho più voglia di buttare 100k quando un anno dopo la stessa auto ne vale il 30% in meno...
69 in germania....ancora cara...
67.500 la meno cara ora.. ma fino a poco tempo fa ne ho vista un altra a 64900....
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=EXPORT&noec=1
è americana...e poi da un privato non comprerei mai fuori Italia.
e perchè pensi che quelle che compri usate di 6 anni dai conce nn siano di privati ?? se la pensi così nn venderai mai neanche la tua allora ing.... sul fatto che sia di inportazione una volta che è fuori garanzia ufficiale poco importa secondo me....
forse mi son espresso male. Da un privato certo che ci compro ma in Italia. In Germania con un sacco di carte da fare per esportazione ecc...non mi fiderei da un privato. Il concessionario invece pensa gia a tutto.
Ma scusate perché in europa costa così tanto?? Il prezzo us è 79.400 dollari (sito chevrolet.com), sono 30k euri in meno!!!Citazione:
Originariamente Scritto da RaffoZ06
Mah!
Gli usati poi si allineano con le nostre... Doppio mah!!
iva e trasporto e adeguamento vettura a EU (fari,freccie,ecc... )
Si ma sono 30k...
Se il trasporto costa 2k a noi comuni mortali, alla chevrolet sicuramente meno
L'iva o simile ce l'hanno anche loro
Fari e freccie vengono montati in fabbrica quindi la differenza non c'è. ...
Vista oggi na grigia nuova di pacca sulla tangenziale ovest di Milano intorno alle 8.45. Targa italiana...chissa di chi è. devo dire che dal vivo è spettacolare, anche l'alettone particolare che ha dietro dal vivo è bello.
Non prendetemi per nostalgico ma la ZR1 ce ne vuole per scalzarla secondo me, dai filmetti su youtune resta la numero 1,anche per il rumore. Io ho avuto la fortuna di provarne una ed è um delirio bellissimo con il cambio manuale e tutto.
Per chi non l'avesse visto ho trovato un bel filmato
https://youtu.be/a-tbs0qnQPQ
certo che è un missile ma ha molta meno aerodinamica. Sulla c7 puoi avere inoltre 8m automatico
Con oltre 60 Kg/m di coppia da 1600 RPM in poi, a cosa ti servono 8 marce ??
A 3800 sono oltre 83 Kg/m.....
è piu comoda, piu facile da guidare, meno impegnativa in città...al passo coi tempi
Rimango dell'idea che una Corvette troppo facile da guidare non sia una vera Corvette ... :)
E a dirla tutta nemmeno esternamente sembra piu' una Corvette....
Unica cosa che mi fa davvero impazzire è l'effetto fiamma con i fanali posteriori...