Omologazione pneumatici

Dato che di solito si pensa che l’omologazione dei pneumatici maggiorati sia un’operazione burocraticamente difficile vi voglio spiegare come renderla + semplice possibile.

In primis dobbiamo avere + o – l’idea di quale misura montare e poi verificare che il rotolamento del nuovo pneumatico non differisca in più o in meno del 5% rispetto l’originale.
La verifica si può effettuare qui: http://lnx.deeptuning.it/pneum.php inserendo la misura di serie e quella nuova scelta.

Dopodichè, se il rotolamento rispetta i parametri, dobbiamo verificare che il codice di carico del nuovo pneumatico non sia inferiore, ma maggiore o uguale all’originale.
Questo potete verificarlo andando da un gommista che da catalogo può fornirvi tutte le caratteristiche del pneumatico.

Soddisfatti questi 2 parametri, possiamo chiedere la verifica tecnica alla motorizzazione chiamando:
Carenini Srl
Via Parini 8
35030 Caselle (PD)
tel.049/631546
fax.049/632986


e inviandogli successivamente via fax la carta di circolazione e un documento d’identità, indicando la misura di pneumatico che si vuole montare.

Il resto lo farà il gentilissimo Sig.Silvio Carenini che vi chiamerà per la visita in motorizzazione con i nuovi pneumatici montati.

Tutto qua!!!!!;):D

Ciao cekkiìo!!!...costo burocratico?:D

230 sacchi;):D:D:D

E VAI CECCO!
...credo che sia un grande aiuto a chi voglia "gommarsi" meglio![:p]

Ma vale per qualsiasi auto?

Penso proprio di no, a meno che tu non abbia un'auto della famiglia GM.
Per saperlo con certezza prova a chiamare Carenini.

azz io avevo speso UNMILIONE per fare omologare il 200 sulla HD, nel 2000. (però la moto non me l'hanno neanche guardata! hehe)

230 sakki mi sembra un prezzo più che onesto! teniamocelo buono Mr. Carenini!

Cecco l'indirizzo che hai postato è veramente utile, bravo e grazie per le info!!!

si ,

ma poi per i cerchi ???
cosa hai montato ???'

prezzo ???

Grazie !

Ho montato dei cerchi da 18x8,5 all'ant. e da 18x9 al post. con pneumatici 255/45zr18, una misura che non ti fa perdere potenza in attrito e che ha poca differenza di rotolamento rispetto l'originale, insomma un buon compromesso.
Bhe i cerchi non l'ho pagati tanto, me li ha rimediati un amico..... è una storia lunga.....;)