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testata alla mano con una buretta graduata misuro il volume della camera di combustione
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ho preso la guarnizione e ho confrontato i condotti sia sulle teste che sull intake e la differenze sono notevoli quindi ho usato la guarnizione stessa come mascherina per eseguire il porting sulle zone interessate
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qui il porting e visibile e come si vede dalla foto sopra e parecchio
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stessa cosa per gli scarichi
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stessa cosa anche per i condotti delle valvole
ci sono scalini bave e depositi di fuzione sparsi un po ovunque e ovviamente e utile eliminarli
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ho abbassato anche le guide delle valvole per migliorare il flusso
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ho lucidato le camere di combustione per limitare il rischio di detonazione
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ho spianato le teste fino ad arrivare al volume desiderato per aumentare il rapporto di compressione
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porting anche sui runner per eliminare bave e scalini di fusione
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nella foto non si vede bene ma ho dovuto far riportare un condolo di saldatura di 6-8mm in zona iniettori perche non c era materiale sufficente per raccordare gli stessi alle teste
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un po alla volta cresce ........
e un po capriccioso ........
ogni tanto fa dispetti .........
vuol farsi coccolare ........